Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Чугунные барабаны. Маленькие советы.

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Чугунные барабаны. Маленькие советы. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Mpak



На форуме 12 лет
Сообщения: 790
Откуда: Калуга
Авто: ВАЗ-2112, 2002г
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 13:00
Ответить с цитатой

Может кому пригодится..
Уже год откатал на чугунных барабанах (задние тормозные барабаны). Причина заены штатных банальная - овальность. Ставить опять люминий чтобы через 20-40 тык и их менять было в лом посему поставил Pileng'у. До установки читал тут что они типа ржавеют. на свои посмотрел показалось что какой-то фигней обработаны и красить ничем не стал.. После года использования они стали похожи ХЗ на что, а с учетом того что у меня диски ковка эту ржавчину всю видно. Вчера пришлось ехать в караж снимать и красить. Покрасил в черный цвет, смотрится оч душевно. Рядом стоишь смотришь черные матовые, а издалека их вообще не видно, в арке колеса темновато и они просто сливаются.. классно!
т.ч. рекомендую тем кто собирается поставить себе чугунные барабаны перед установкой их покрасить..

вот как это выглядит:



_________________
Жизнь - игра! Так давайте играть красиво!
Вернуться к началу
Mpak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
economist6



На форуме 10 лет
Сообщения: 3316
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 13:05
Ответить с цитатой

такая же фигня, хочу покрасит в серебро или тоже черный. Благо черная краска есть. Кстати а ты их красил не снимая или сняв предварительно?
_________________
2112 16V 2003г.
Вернуться к началу
economist6 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 13:13
Ответить с цитатой

Аллюминиевые барабаны лучше.
Лучше тем, что существенно легче.
Проблема в том, что купить хорошие аллюминиевые, какие ставят на конвейре, практически невозможно.
По этой причине тоже ставил чугун и тоже красил черным.

Последний раз редактировалось: mr1 (23 Май 2007 14:38), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad B



На форуме 10 лет
Сообщения: 8514
Откуда: Донецкая Республика
Авто: Chevrolet Lacetti 1.6AT 2010г, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 13:20
Ответить с цитатой

Единственный косяк чугунины в том, что фрикционная вставка там тоже есть, и вскоре будет овальной.
_________________
Донецкая республика
Вернуться к началу
Vlad B сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 13:27
Ответить с цитатой

У моих чугунов вставки не было, а главный косяк - большой вес.
_________________
Нет иномарки - нет проблем.
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Тангаж



На форуме 11 лет
Сообщения: 378
Откуда: МО
Авто: HL54, 21124
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 14:04
Ответить с цитатой

То-то и оно, что у чугунины большой вес и тем более неподрессоренный.
Вернуться к началу
Тангаж сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mpak



На форуме 12 лет
Сообщения: 790
Откуда: Калуга
Авто: ВАЗ-2112, 2002г
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 14:35
Ответить с цитатой

economist6 писал(а):
такая же фигня, хочу покрасит в серебро или тоже черный. Благо черная краска есть. Кстати а ты их красил не снимая или сняв предварительно?


вначале хотел снять, но у меня ручник затянут до 2х щелчков, посему после 10 минут интима с одним барабаном снимать их расхотелось.. и красил прям так... вначале обработал щеткой, потом преобразователем ржавчины, грунтовкой и затем уже краской. Грунтовка и краска были в баллончиках.

На счет неподрессоренной массы.. У меня диски стоят ковка и резина Бридж. Т.ч. чугун+ковка с импортной резиной по весу примерно как стоковый барабан+стоковый диск+стоковая резина. ИМХО остались в нолях по весу..

_________________
Жизнь - игра! Так давайте играть красиво!
Вернуться к началу
Mpak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 14:40
Ответить с цитатой

А если б удалось взять хорошие стоковые - кило на 10 облегчил бы заднюю подвеску.
_________________
Нет иномарки - нет проблем.
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mpak



На форуме 12 лет
Сообщения: 790
Откуда: Калуга
Авто: ВАЗ-2112, 2002г
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 15:38
Ответить с цитатой

mr1 писал(а):
А если б удалось взять хорошие стоковые - кило на 10 облегчил бы заднюю подвеску.


Smile Smile Smile Стоковый барабан весит кажется 2 с небольшим кг, чугуневый 4. что-то 10 кг НУ НИКАК не получается..
Или ты думаешь что чугуневый весит по 15 кг??

_________________
Жизнь - игра! Так давайте играть красиво!
Вернуться к началу
Mpak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Тангаж



На форуме 11 лет
Сообщения: 378
Откуда: МО
Авто: HL54, 21124
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 15:57
Ответить с цитатой

Mpak
Люди бьются за каждый лишний кг, а особенно неподрессоренный. А ты 4 сам повесил. Дело то хозяйское, тем более с душой.
ИМХО кованные + сток. Меня стоковый барабан один раз на всех ВАЗах подвел - сильнейшая виврация вдруг - лопнула чугунная вставка.
Вернуться к началу
Тангаж сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NWorker93



На форуме 12 лет
Сообщения: 2223
Откуда: Иваново -> Москва
Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 16:02
Ответить с цитатой

Тангаж писал(а):
лопнула чугунная вставка

Что за чугунная вставка? Вроде как барабан полностью алюминевый. Хотя возможно я не прав.

_________________
И опять все те же... с глупыми вопросами и тупым выражением лица... =)
Вернуться к началу
NWorker93 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mpak



На форуме 12 лет
Сообщения: 790
Откуда: Калуга
Авто: ВАЗ-2112, 2002г
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 16:16
Ответить с цитатой

Тангаж писал(а):
Mpak
Люди бьются за каждый лишний кг, а особенно неподрессоренный. А ты 4 сам повесил. Дело то хозяйское, тем более с душой.
ИМХО кованные + сток. Меня стоковый барабан один раз на всех ВАЗах подвел - сильнейшая виврация вдруг - лопнула чугунная вставка.


Тангаж
Думаю сам понимаешь что чугун поставил не от хорошей жизни, были бы стоковые нормальными что их менять? тем более менял при известном мне пробеге в 54 тык. а до этого на 30 их точил.. оба.. и через 20 тык опять педать бить начала.. 4 тык еще проездил потом плюнул и купил те в которых был уверен. Копейка у бати была 440 тык отходила. что могут быть какие-то траблы с барабанами мы даже не подозревали на ней.. а тут.. так что вот и думай, остаться со стоковым весом на подвеске или уменьшить его и через год опять гемороится..

_________________
Жизнь - игра! Так давайте играть красиво!
Вернуться к началу
Mpak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Mpak



На форуме 12 лет
Сообщения: 790
Откуда: Калуга
Авто: ВАЗ-2112, 2002г
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 16:18
Ответить с цитатой

NWorker93 писал(а):
Тангаж писал(а):
лопнула чугунная вставка

Что за чугунная вставка? Вроде как барабан полностью алюминевый. Хотя возможно я не прав.


Рабочая поверхность в барабане чугунная. в Чугуневых вставки как раз нет, они цельнолитые..

_________________
Жизнь - игра! Так давайте играть красиво!
Вернуться к началу
Mpak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
arcadi



На форуме 12 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 16:20
Ответить с цитатой

Тангаж писал(а):
Mpak
Люди бьются за каждый лишний кг, а особенно неподрессоренный. А ты 4 сам повесил. Дело то хозяйское, тем более с душой.

Вот не понимаю этого. Это что ераплан какой, чтобы биться за каждый килограм. На взлет же все равно не пойдет, хоть кузов из фанеры сделай. Какая разница на 4 кг. легче или тяжеле. Бензина в баке нет - на 40 кг. легче, бензин в бак залил - на 40 кг. тяжелее. И ничего ездит. Very Happy
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gleb_l



На форуме 11 лет
Сообщения: 150
Откуда: Петербург
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 17:13
Ответить с цитатой

Цитата:
Вот не понимаю этого. Это что ераплан какой, чтобы биться за каждый килограм

Бьются не за каждый килограмм в кузове, а за каждый килограмм НЕПОДРЕССОРЕННЫХ масс - т.е. того, что стоит с противоположной от кузова стороны пружины/амортизатора. Чем больше отношение подрессоренных масс к неподресоренным, тем плавнее ход (при неизменности статических и динамических характерстик подвески)
Вернуться к началу
gleb_l сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Илья В.



На форуме 9 лет
Сообщения: 1050
Откуда: Калуга
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 17:19
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):
Вот не понимаю этого. Это что ераплан какой, чтобы биться за каждый килограм. На взлет же все равно не пойдет, хоть кузов из фанеры сделай. Какая разница на 4 кг. легче или тяжеле. Бензина в баке нет - на 40 кг. легче, бензин в бак залил - на 40 кг. тяжелее. И ничего ездит.


Бензин в баке, это не неподрессоренная масса!
Вернуться к началу
Илья В. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mike_E



На форуме 11 лет
Сообщения: 1086
Откуда: г. Москва
Авто: 2112, 2001 г.в.
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 17:24
Ответить с цитатой

Мужики. вы что все на кольце гоняетесь? Тещу посади и все твои -4 кг коту.... И давайте тогда запаску, инструмент. баночки и т.д. выкинем! Не морочте людям голову! Я 4 барабана поменял, прежде, чем чугуний купил. Тысяч 45000 полет нормальный.
Вернуться к началу
mike_E сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
economist6



На форуме 10 лет
Сообщения: 3316
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 17:37
Ответить с цитатой

да вы что-то не про те килограммы говорите. Кто бъеться за эти массы почемуто ставит более толстые стаббилизатор спереди плюс еще сзади, также проставки отрицательного развала, задние дскивые тромоза которые вместе с супортами весят тяжелее люминевых барабанов.
Чуугу не чугун, главное что бы тормозили нормально.

_________________
2112 16V 2003г.
Вернуться к началу
economist6 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Тангаж



На форуме 11 лет
Сообщения: 378
Откуда: МО
Авто: HL54, 21124
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 21:58
Ответить с цитатой

Еще каркас из труб внутрь кабины, подрамник с рычагами на перед, все без чего не обойтись. Правда, все лишнее - кресла, обшивка, запаски все-таки выкидывают.
Машины для разных задач.
Да, дело хозяйское - нравится чугун, на здоровье. Smile
Вернуться к началу
Тангаж сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zlexx



На форуме 11 лет
Сообщения: 4180
Откуда: Москва-город Герой
Авто: PAJERO
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 22:11
Ответить с цитатой

gleb_l писал(а):
Бьются не за каждый килограмм в кузове, а за каждый килограмм НЕПОДРЕССОРЕННЫХ масс - т.е. того, что стоит с противоположной от кузова стороны пружины/амортизатора. Чем больше отношение подрессоренных масс к неподресоренным, тем плавнее ход (при неизменности статических и динамических характерстик подвески)

+1
От себя добавлю, что если стучать по дереву деревянной киянкой или железным молотком , такого размера как киянка, то разница от ударов будет видна не вооруженным взглядом. Это я так , для наглядности.
Почему берут чугуны? Потому, что импорт, надежда на более высонкое качество. Возможно. Но тех характеристики у них хуже.

_________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. АиБ Стругацкие.
Вернуться к началу
zlexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kallahann



На форуме 9 лет
Сообщения: 846
Откуда: Альметьевск
Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 23:22
Ответить с цитатой

мужики харе уже. человеку надо просто нормальные адекватные тормоза вот и поставил чугунок. думаю при выборе люминь-чугун он сам все обдумал и решил. зато теперь плавнее ход. тока эта спереди чугунные диски надо поставить да и побольше. 1 кг с колеса = 40 кг с салона вот и делайте выводы
_________________
хераси я не в курсе!...
Вернуться к началу
kallahann сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad B



На форуме 10 лет
Сообщения: 8514
Откуда: Донецкая Республика
Авто: Chevrolet Lacetti 1.6AT 2010г, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6
Сообщение Добавлено: 23 Май 2007 23:34
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):
Вот не понимаю этого. Это что ераплан какой, чтобы биться за каждый килограм. На взлет же все равно не пойдет, хоть кузов из фанеры сделай. Какая разница на 4 кг. легче или тяжеле. Бензина в баке нет - на 40 кг. легче, бензин в бак залил - на 40 кг. тяжелее. И ничего ездит.


В названии фишка вся "неподрессоренные массы", это те массы которые при ударе об яму на дороге умножаются на ускорение что в итоге приводит к разной F=силе удара по аммортизирующим элементам подвески. Проведи простой эксперимент, возьми резинку от трусов и привяжи пузырь 0.5 пива, да подергай вверх-вниз, а потом привежи 0.75л шампанского и подергай.
PS: шампанское с пола не слизывать, оно с осколками будет, опасно для кишечника. 8-)

_________________
Донецкая республика
Вернуться к началу
Vlad B сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OTTO



На форуме 10 лет
Сообщения: 233
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ 21103
Сообщение Добавлено: 24 Май 2007 00:22
Ответить с цитатой

Изменения в плавности хода при переходе на чугунные барабаны не заметил. Вообще для тормозов основной показатель - эффективность торможения. Что касается подриссорных масс, думаю что на динамику и экономичность влияют подриссорные массы на ведущей оси. Т.е. есть смысл ставить на перед тормозные диски с легкосплавной ступицей, ковку и подбирать резину по весу. Кстати говоря, как ни странно, передние тормозные диски (14 вент.) тяжелее чугунных барабанов. Так что по поводу чугуна сзади я бы вообще не расстраивался.
Вернуться к началу
OTTO сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mpak



На форуме 12 лет
Сообщения: 790
Откуда: Калуга
Авто: ВАЗ-2112, 2002г
Сообщение Добавлено: 24 Май 2007 11:15
Ответить с цитатой

во блин тему развили!! Smile
я же говорил только о том, что если кто решится ставить чугуний, то по личному опыту рекомендую их все же перед установкой покрасить.. Smile
а то вот как это выглядело просле года экплуатации:


красить можно не снимая:

под барабаном это пена от преобразователя, не подумайте чего плохого..

_________________
Жизнь - игра! Так давайте играть красиво!
Вернуться к началу
Mpak сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы