Проблема вот в чем. Просела передняя левая дверь. Поехал на сервис там говорят "проще поменять дверь" . "Зачем?!?!?!?". "Ну можно переварить петли но это будет стоить 2100 работа + 2500 покраска двери".
На форуме читал, что можно и не переваривать а можно штырь в петле сначала попробовать заменить, а если и не поможет то можно и переварить.
Вопрос вот в чем сколько примерно это будет стоить (переварить петли) и надо ли после переваривания дверь красить?

mona
смотря как и чем варить и каким руками можно и полкузова перекрашивать , акромля петлей там красит нечего придеться

В сервисах зачастую РАЗВОД,РАЗВОД,И ЕЩЁ РАЗ РАЗВОД!!!!! :cool:

mona
Чё-то я не вкурил... Проблема в провисшей двери???
Если да то нафиг варить и красить? Под нижнюю петлю подложи шайбочку и всё! Чем толще подложишь тем выше поднимется дверь.

WWSSS
Кто плавал тот знает :-D

Боюсь, шайба не надолго поможет?

дело в том што шайбы уводят зазор двери будит как калитка на даче

mona
на столько же сколько до этого дверь висела. Ну можешь бешеные тыщи отвалить, кто не даёт а тут делов на 2мин с перекуром и 0 вложений.

А в один прекрасный момент штырь совсем перетрется и дверь ваще отвалится.

А как сильно она у тебя просела, в чем проблема-то? У меня закрывалась плохо из-за этого, отрегулировал ответную часть замка и забил. Закрывается/открывается хорошо, вода через уплотнители не попадает.

А в один прекрасный момент штырь совсем перетрется и дверь ваще отвалится.

Дверь перекосило. Приходится вверх приподымать чтоб закрыть и открыть.

покрути ты эти гайки на петлях. пусть один тянет дверь вверх, другой закручивает. была у меня такая фигня с дверью - помогло

вот тока в этом случае и заниматься варением :grin:
А так - нафиг... Мерседес что ли?

а выбить ось, заказать новую знакомому токарю и поменять, низзя?
делали с другом на его машине. все равно дверь при всех вариантах откручивать.

Развод чистой воды - дверь красить ненадо! Да ещё и переварка петель какая то дорогая!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=142997

Шайбу в низ и все . Я два года так езжу и все о'кей . Двери как на иномарке закрываюца . А варить ...... Имхо не та проблема,что бы сварку использовать , а тем более дверь под замену.... Разводил сервисменов НА КОЛ ! Этож надо придумать-дверь менять . Когда прочитал - поржал даже . Вобщем сам выбирай-либо ось петель менять , либо проще всего-подобрать шайбу . У меня стоят 2мм толщиной

На выходных снял дверь и оказалось что нижняя петля разболталась. Выбивать штырь нестал т.к. незнаю что вместо него вставить. Новые штыри в магазине не продают (только в сборе с навеской, да и то они там уже с двух сторон расплющены) а вместо него побоялся вставлять болт или еще чего нибудь (они ведь наверное (штыри) из какого то сплава сделаны) так как может сточиться.
Итог. Поставил шайбу под нижнюю навеску и теперь закрывается как надо .

есть эффективный способ еще проще,кузовщики подсказали:открываете эту дверь сантиметров на 10,беретесь за ее низ обоими руками,и эннергичными рывками вверх изгибаете ее в нужном направлении! у меня был провис сантима на полтора, мне помогло,щас все чики-пуки! кстати это секрет но кузовщики так половину запчастей подгоняют!
удачи!

Ручная работа )

слушай старого слесаря! вынуть оси двери и если они сточены по типу "коленвал" выкинуть нафиг! затем, так как петли тоже изношены, прогнать их отверстия разверткой чуть больше диаметром, или просто просверлить. сию операцию проводить заранее выставив петли к двери по месту, как при закрытой двери, даже чуть повыше сторону, противоположную петлям. потом точить новые оси, смазать и собирать.