Давление в топливной рампе 2,5 кПа - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Kosta

На форуме 17 лет Сообщения: 62 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21112, 2006г.в. 1,6 8V BOSH 7.9.7

# 25 Май 2007 12:08

На холостом ходу 2,5. При резком открытии дрос заслонки падает до 2,1 и восстанавливается, хотя норма 2,8-3,3. Время открытия форсунок на 6 мс больше. Периодически ошибка "система слишком бедная". Заменил сетку бензонасоса. Не помогло.
Поможет ли замена регулятора давления топлива. Сколько он стоит?
Что еще смотреть? Спасибо.

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 25 Май 2007 12:31

обратка есть?
если есть то пережать должно прыгнуть до 5-6, если нет то насос в помойку.
если да, то регулятор менять. ну и проитись поиском про то какего потом отрегулировать чтоб дывал нужное, совсем недавно было.

Kosta

На форуме 17 лет Сообщения: 62 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21112, 2006г.в. 1,6 8V BOSH 7.9.7

# 25 Май 2007 12:33

Обратки нет! Пошел в поиск.

Mahoni

На форуме 18 лет Сообщения: 621 Откуда: Моск. область Авто: Ваз 21102 -> Ваз 21713

# 25 Май 2007 14:00

Kosta писал(а):

Обратки нет! Пошел в поиск.

Вот ссылка http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=141865&highlight= проблему так и не решил.

Shes110

На форуме 17 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 25 Май 2007 14:10

Kosta

походу замена модуля бензонасоса. Там регулятор встроеный.

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 25 Май 2007 14:56

Kosta писал(а):

На холостом ходу 2,5. При резком открытии дрос заслонки падает до 2,1 и восстанавливается, хотя норма 2,8-3,3. Время открытия форсунок на 6 мс больше. Периодически ошибка "система слишком бедная". Заменил сетку бензонасоса. Не помогло.
Что еще смотреть? Спасибо.

БН

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 25 Май 2007 15:22

Shes110 писал(а):

Kosta

походу замена модуля бензонасоса. Там регулятор встроеный.

регуляторы бывают отдельно.
начинать с меньшего зла надо.

Kosta

На форуме 17 лет Сообщения: 62 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21112, 2006г.в. 1,6 8V BOSH 7.9.7

# 25 Май 2007 16:22

Варианта два либо РДТ в рампе, либо РДТ в БН. А как можно точно поставить диагноз, какой из них.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 25 Май 2007 20:11

В новых системах с двигателем объемом 1,6 литра нет "обратки", РДТ находится в баке, на бензонасосе и поддерживает давление в топливной магистрали 3,8 кгс/м2. В этом случае давление топлива относительно распылителя форсунки зависит от разрежения во впускной трубе, поэтому, ЭБУ производит коррекцию времени впрыска в зависимости от прогнозируемого разрежения во впуске. Так, что можешь прямиком в магазин за новым БН.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 25 Май 2007 20:37

Tom669 писал(а):

В новых системах с двигателем объемом 1,6 литра нет "обратки", РДТ находится в баке, на бензонасосе и поддерживает давление в топливной магистрали 3,8 кгс/м2. В этом случае давление топлива относительно распылителя форсунки зависит от разрежения во впускной трубе, поэтому, ЭБУ производит коррекцию времени впрыска в зависимости от прогнозируемого разрежения во впуске. Так, что можешь прямиком в магазин за новым БН.

Том669, что значит поддерживает...
как нет обратки Surprised

она должна быть, хотя бы в баке ???
3.8 - это на ХХ или на 3000об ???
Если на ХХ будет долбить максимальное давление,
БН скоро сдохнет...
РДТ должен стравливать давление, имитируя обратку.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 25 Май 2007 20:45

Нет обратки и все. Давление поддерживает регулятор на БН. Как он работет точно не скажу но дваление должно быть 3.8 постоянно.

Kosta

На форуме 17 лет Сообщения: 62 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21112, 2006г.в. 1,6 8V BOSH 7.9.7

# 26 Май 2007 11:16

В 1,5 РДТ на рампе и РДТ в бензонасосе. На 1,6 только в бензонасосе. Так? И продается ли отдельно РДТ на 1,6 или только весь БН?

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 26 Май 2007 11:59

Kosta писал(а):

На 1,6 только в бензонасосе. Так? И продается ли отдельно РДТ на 1,6 или только весь БН?

да, продается, я видел.
все снимается и меняется.

давление в рампе постоянно 3.0-3.5-3.8, хз у кого как уменя 3.5, слива с Рампы нет. но циркуляция в БН есть.

Kosta

На форуме 17 лет Сообщения: 62 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21112, 2006г.в. 1,6 8V BOSH 7.9.7

# 26 Май 2007 12:16

Нельзя ли ссылочку на этот РДТ, или цену. А то чувствую разведут на весь БН.

Чайникъ099

На форуме 20 лет Сообщения: 252 Откуда: Югорск, ХМАО

# 28 Май 2007 08:45

по идее - РДТ там в баке отстёгивается от мотора. Т.е. он не намертво к электродвигателю приварен. Выковыривай его из бака, и ехай с ним по магазинам, вполне м.б. что и отдельно найдётся

Kosta

На форуме 17 лет Сообщения: 62 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21112, 2006г.в. 1,6 8V BOSH 7.9.7

# 30 Май 2007 08:49

БН-зараза, качал только 2 кПа, заменили на новый 6,2 кПа.
Расход на ХХ 0,9л/ч., был 1,1 л/ч
Расход по городу 6,6- 6,9 л/100км., был 8,6 л/100км
Просто опупел, не знал что так бывает.
Всем спасибо за участие.
БН- 40 у.е. + работа 10у.е.
Часто ездил с горящей лампой на уровне топлива. Наверно этим и убил его.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям