О машине: ВАЗ-21083i, мозги GM, низкая панель.
Началась такая чахорда: сначала начала дергаться стрелка спилометра при разгоне от 20 до 40, потом до 60, когда дело дошло до 100 - стрелка упала совсем...
Вчера поковырялся: отсоединил тросик от спидометра - присоединил обратно - заработало - я полез проверять соединение тросика в коробке и обнаружил, что датчик скорости вывернут на полоборота....завернул - перестало работать, отвернул опять на полоборота - заработало, через 8 км перестало.......завернул - отвернул - работает - через 1 км перестало....
ЧТО ДЕЛАТЬ? Может тросик, или датчик?
Помогите разобраться, пожалуйста!

Забыл сказать (мож связано это, может нет) началось все (ориентировочно) после замены лампочек в приборке, т.е. вынимал я её не отсоединяя тросика - лишь натянул немного.....

Поднимаю тему вверх.....

Замени трос, он капейки стоит!

Обычно ломается ось датчика скорости, кусок которой может остаться в оси косозубой шестерни, которая вставляется в коробку. Думаю, поломался (либо прокручивается) квадратный переходник на косозубую шестерню и остался в оси этой шестерни. Нужно снять датчик, посмотреть, на его хвостовик. Если он сломан, то менять и шестерню и датчик. Шестерню нужно вынуть из коробки (прикручена болтом к коробке) и, подсчитать кол- во зубьев, купить такую же. Датчик нужен с круглым разъемом под GM (стоит 250- 300 р.). Трос, если тугой ? поменять либо смазать моторным маслом. Еще: особенность мозгов GM, что проехав продолжительное время со скорость более 80 км/ч с не вращающемся датчиком скорости, на ХХ машина скорее всего заглохнет (если оригинальная прошивка контроллера). Если завести вновь, то глохнуть не должна.

Правильно говорят - поменяй тросик, прежде чем лезть в дебри.
У меня было похожее, причем тросик при ручной проверке выглядел исправным, но поменял его - и все в порядке.

Какие дебри? На карбовой Самаре тросик вставлен непосредственно в коробку, естественно, что там проблема решается заменой оного. В инжекторной (без европанели) тросик вставлен в датчик, кторый, в своб очередь, вкручен в коробку. Открутить датчик также просто, как и тросик. Ломается чаще всего ось датчика, чем наконечник тросика.

А где датчик скорости стоит на коробке или в торпедо перед спидометром?

На коробке

У меня такая же блин история, правда нету у меня датчика скорости. По осени перестал работать спидометр, поменял трос - заработало. Сейчас вот опять сломался :ooo: Поменял привод, воткнул - поехал - дергался сначала, потом заработал Че к чему не понял, надо снять козырек посмотреть может в панели разбито гнездо на спидометре что ли

Посмотреть стоит, возможно, там ослабла гайка- крышка, которой тросик прикручен к приборке

Спасибо ВСЕМ!
Помогла элементарная замена тросика!

О чем я и говорил