Последние пару недель (по этой долбанной жаре - мож она виновата?) стал замечать что руль какой то ватный. Не стал тугим и не стал легким, а как будто рулевой вал резиновый какой то - при подруливании раньше бывало чуть поправишь и все а теперь на ту же величину поправляешь - руки то помнят - он задумывается, а поскольку подкорректировать траекторию то надо - в потоке же идеш - доворачиваешб еще. И тут он наровит рыскнуть в сторону доворота с удвоенной составляющей. Приходится отлавливать и все повторяется в обратном порядке. Что бы это? Я вот думаю это может влияние колей на растопленном асфальте? Хотя тоже врядли - такие колеи оставляют обычно автобусы-троллейбусы, а они ходят по правой стороне, я же обычно ближе к осевой еду. Подскажите (а то на СТО боюсь хуже сделают или не хуже а предложат всю подвеску с задним мостом заодно заменить. Подвеска вся относительно свежая, Машина с нуля, сейчас 56 тык, на 17 тык менялась трапеция в сборе - "Кедр" с гологаммой (развели ), на 40 тык менялись все шаровые (тоже кажись развели ) Заранее пасиб!

надо маятник рулевой проверить

Я бы для начала посмотрел люфт в рулевом и давление в шинах.

Маятнику где то 25 тык пробега, поставил тогда владимирский на подшипниках Вот про шины то я и не подумал, обязательно посмотрю.

маятнику хана когда при повороте руля после одного оборота он дальше доворачивается очень легко до конца

Вроде этого нет В обед проверю, а на стоячей или в движении?

на маленькой скорости, еще задом если сдавать и руль выкручивать до конца