ни с того ни с сего лопнул передний левый тормозной шланг, хорошо что я стоял. вышел посмотрел и поехал на 1ой........
Почему это произошло, шланги не подтекали и не были потрескавшимися, хотя сояли заводские 1,5 года и 70т.км. пробегу.......
я в шоке А если бы ехал.... :ooo:

Andrik061
Почему это произошло,
БРАК!

Рефулер
а сколько они вообще в среднем ходят ?

Andrik061
Точно не скажу,на предыдущей прошли 5 лет и почти 100000км.,были в норме...

Рефулер
а они бывають импортные и армированые ?

Andrik061
Не знаю,так как не менял ни разу!

У меня уже скоро 140 ткм - стоят родные шланги. Собираюсь менять вместе с трубками, вот купил уже всё новое... Внешне шланги (все 4)выглядят безукоризненно, вот только на изгиб я их не пробовал может задубели уже хз.

Теоретически при обрыве , скажем правого переднего шланга должны тормозить левое переднее и правое заднее колеса.
Кому-нибудь доводилось проверить сию теорию на практике?

О, да!!! Примерно со скорости 70-80 км/ч резкое торможение и педаль проваливается. Первое впечателение - полный отказ, но тем не менее замедление есть. Короче всплеск адреналина обеспечен. Пишу не теорию, сам недавно попал в такую ситуевину, до сих пор мурашки по спине. Шланг отходил 50 тыков.

Для задних это нормально. Передние, как правило, трескаются в местах частых из-за руления перегибов: 1. У штуцера трубки; 2. У кольца резинового, что в кузов вставлено.

Для проверки нужно перегнуть шланг в этих местах.

Менял недавно. Трещины были. Пять лет машине. Страх не в том, что нужно менять и что на шлангах трещины. Страх в том, какого качества ставятся новые шланги.

Я ручником тормозил и двигателем, т.к. тормозная вся вылилась при разрыве шланга. Торможение по диагонали не прочуствовал, педаль уходила в полик.