Djivs
Да, именно так.
Zver_042
Точно, на полу осях ещё и упорные кольца есть, правда я думал что они несъёмные.

кароче купил комплект за 50 рублей, там 4 разных кольца по 2 штуки каждого.

Я чё то не пойму,вы где взяли 2 кольца на внешнем шрусе? Одно там.

Так и есть, возможно имелось в виду "упорное" кольцо.



Вот "кольца" наружной гранаты.



А вот +одно внутренней (то самое в коробке).



Кольца внутри внутреннего

купил хомуты импортные, вот чёт не пойму, вроде как их можно без специальных пассатижей затягивать или нет?

Это как сток или как на патрубках системы охлаждения?

Затягивать довольно легко, а вот снимать...

Если в яме, то так не потанцуешь...

масло с КПП полностью сливать, если я хочу внутренний шрус вытащить?

Ну да. Привода-то внизу втыкаются

а то кто говорит што надо сливать, кто нет.

А у меня есть другой опыт. Развалилось повторно установленное кольцо. Не та цена на которой нужно экономить...

Осмелюсь предположить, что т808 не об этом писал. Лично я себе оставлял то кольцо что стояло с завода на приводе. А вот то кольцо что купишь в магазине...и как и из чего оно сделано,уверености лично у меня нет никакой. Поэтому если старое кольцо хорошо держит гранату на приводе или гранату в полуосевой шестерне...то от добра, добра не ищут
Всё сказаное только с учётом специфики наших запчастей.