Вобщем поставил противотуманки (подключали в сервисе), но если их включить надолго, то плавиться предохранитель. Вопрос: почему? Может что нибудь неправильно подсоеденили? Я в электрике вообще несоображаю. Мож кто знает в чем дело?

перегорает или плавиться? гавнопредохранители

именно плавиться, даже гнезно (куда втыкается предохранитель) чуть-чуть оплавилось

1. Соеденены аллюминий с медью без специального соеденителя;
2. Г... предохранители - они не перегорают,а плавятся;

Karzhimant
Первый пункт можно поподробней

Предохранитель как я понимаю вилочный,в пластмассом,точнее почти резиновом корпусе,и с двумя толстенными проводами? Если да,то эти два толстеных,красных провода - медные,и если их соеденить напрямую с аллюминием (а обычно из него остальная проводка) ,то вместе соединения будет большое сопротивление,и вся эта конструкция будет грется,включая предохранитель! Я на 21083 выкинул один раз так этот корпус с предохранителем ( по научному ,вроде,он называется "Держатель предохранителя") ,так как соединитель оказался из аллюминия - скрутил напрямую! Потом я викидывал немного другого типа держатель - там нить предохранителя была медная,а контакты куда вставлялся предохранитель с аллюминиевым напылением - результат такой же - всё оплавилось! Сейчас поставил опять вилочный,но и проводка ПТФ вроде тоже медная,так что не так сильно греется,можно ещё запаять попробовать!?

какого номинала предохранитель?

стоял на 15, оплавился, поставил на 20, тоже оплавился, сейчас поставил на 25, пока не пробовал

Смотри проводка оплавится и машина сгорит. 15 противотуманки держать должен. Какие лампочки в фарах?

По "Мурзилке" по 10А на фару,но я,вроде,15 поставил на обе!?

да, кстати лампочки 100/90, т.к. других не было.

Спасибо за предупреждение, что то я не подумал :-(

Это чо за ПТФки такие? И неудивительно,что после такого предохранитель плавится!

Сколько ПТФ не видет, больше 55 Вт не видел.

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=41&cat_id=269&gud_id=4611

так что, лампочки менять? Или проблема в другом?

Либо менять,либо делать раздельные предохранители на фары,и все соединения пропаивать!

не сменишь, стекла лопнут от перегрева. И вопрос, а как ты подключил их к машине?

до сих пор не лопались, Подключал не я, а электрик в сервисе, я в электрике не фига не понимаю

Многте электрики нифига не понимают, что делают. У самого машина, чуть не сгорела после этих электриков.

теория медь альминий для меня бредова,грееца патмучто контакт куевый

у меня постоянно плавяться 2 предохранителя на печке и на сигнале, возможно из-за этого у меня неработает вентилятор(если замкнуть напрямую то работает), вероятнее всего г@$но предохранители т.к. стоят 9 руб 8 штук. Они именно плавятся а не горят,заипался их выкидавать. А вентилятор мой иногда включается наверное до тех пор пока предохранитель не перегорит

Ну и не верь дальше!

Места соединения будут сильно нагреватся при прохождении тока,из-за разных сопротивлений металла + места таких соединений сильно окисляются!

Для соединения использовать надо подобные соединители:

Какое разное сопротивление металлов, вся проводка из меди, какой, другой маталл?

Karzhimant
иди лесом при твоей теории компутер на котором ты шас набираешь перегрвался и горел, в танзисторах соединения идет при помоши золота, чето я дорожек на плате не видел из золота.
Удачи в области познаний!