Останавливаюсь после движения в пробке и мне БК рисует температуру 118грд. и скулит, слушаю, а вентилятор то не работает. Дёргаю капот, скидываю клемму с датчика температуры, пошел процесс.
Вопрос: Авто инж. что может быть, куда лезть?

И еще один вопрос: насколько критична, для движка, такая температура?

Да скорее всего ДТ полетел меняй, а температура вообще то критичная может голову повело

Да забыл добывить лучше с собой возить запасной ДТ

А потом заново соединил клемму ДТ и всё заработало

и что его возить? на горячую что ли сменить???по быстрому?

А для движка это опасно или нет? и как это проверить?

Комп бы не рисовал температуры, если ДТ. Тока на приборке было бы видно. Силовые цепи карлсона (провода, реле, контакты, моторчик) проверять надо imho.

На кой хрен тогда градуировать шкалу температур до 130, если при 118 по Вашему каюк голове настаёт!!
Думайте чё пишите!

Диман99
С двиглом все ОК ни чё не случилось, и вообще старайтесь фильтровать сами глупые советы, а то придется деньги на психиатора тратить после прочитанного.

Автор Сообщение
PlayDen
вообще старайтесь фильтровать сами глупые советы, а то придется деньги на психиатора тратить после прочитанного.
О чём речь?

может быть на приборке не точно показывает

показания с компа снимал. Да ещё заметил, что идет расхождение приборки с компом.

А вы пост третий внимательно читали? Там я следующее вычитал:

блин и у меня начал ДТ на показометр мудрить, то сцука нормально показывает, то нет. разъём дёргалчистилподжимал= балалайка.
так же датчик забортной температуры штатный показывает куйню и не понятно, вяло как то реагирует на изменение температуры, с бк быстро и внятно мерит. у кого как, а?