Доброго всем времени суток, собственно сабж у меня особенно сильно проявляется когда обороты на любой передаче в районе 3000 появляется такая как бы вибрация которая и создает это рычание, если кто знает или сталкивался подскажите, что можно сделать?

з.ы. авто 2115

поиск

да поиск ссаный нахрен ваще толком нихуя не найти, бесит даже. Даже свих тем не магу найти, хотя набираю тменно название точное.
По сабжу правда много раз апсуждалось

R4Z0R

У меня была такая проблемка только на 2000 оборотах при чем на новой машине, спас рем. комплект новых пластмассовых втулок крепления рычага переключения к кулисе и протяжка всех соединений начиная от рычага переключения к кулисе и до входа кулисы в коробку передач.

Пружинка рулед!

Я тоже менял рем комплект,потом поменял карданчик на калиновский после которого рокот стал еще больше( в диапозоне от 1000 до 4000).
А спасло доливка масла на 1 см выше уровня max отметки

Народ, а может, заодно кто подскажет, как снимать эту самую ручку КПП на 9-ке? Что-то я пробовал и тянуть, и выкручивать, не получается

greyraven
тянуть.. сильнее

Только с корнем не вырви.

Вот этого я и боялся....
т.е. значит, никакой резьбы там нет, просто туго насажена?

Неа. Резьбы нет. Сам рычаг-то прямоугольный. Я тянул вверх, при этом покачивая влево-вправо (по часовой-против часоквой).

Причины:
1. Разбитые опоры двигателя.
2. Разбитый карданчик.
3. Разбитые крепления рукоятки КПП.
4. Раскрутились болты карданчика.

Карданчик.
Радикально лечится заменой оного на тюнинговый от "классики" и от "Калины". Цена 350 руб (приблизительно). Предпочтительнее - "классический" карданчик.

Крепления КПП.
Разбивается нижняя пластмассовая опора рычага. Лечится заменой. Стоит 5 или 10 руб. Для замены надо ослабить болты (головка на 13) рамки чехла КПП. Вырвать рукоятку. Заменить опору. Собрать в обратной последовательности.
Для рычага КПП старого образца. Крепление трубы к рукоятке.
Разбиваются втулки. Покупается короткий болт "краба" и гайка с тефлоновым пояском. Штифт (ось) удаляется и вместо нее ставится болт. Смазать литолом. Гайкой регулируется прижим.

Желательно совместить замен карданчика с установкой болта.

Пружина - для ленивых. Вы не видели как она лопается и ее куски разлетаются по салону? Поставьте - увидите.

Ну, про опоры, раскрутившиеся болты, я думаю, писать не стоит.

P.S. Имхо, модераторы должны заниматься созданием фака форума и его наполнением. Чем они занимаются - хз. Периодически он возникает, но периодически "теряется". Поиск нормальный, надо просто уметь искать.