День добрый!

Задумал пройти ТО-3 на своем тазике 21093i 98-го года.
Так вроде всё работает, но машинка уже в годах.
Меня вот что интересует: проходить плановые работы по книжке или менять всё подчистую, невзирая на состояние: шланги там всякие, резинки, провода и т.п.

Запчасти дрянь, меняй что износилось. На ВАЗ-е какой-никаой а входной контроль комплектующих проводят, а в магазинах продавцов интересует входная цена. Иной раз ВАЗовское железо ходит намного дольше магазинного.

По книжке, но смотри на состояние Если деньги не лишние
Нифига себе пробег!

Состояние смотреть надо а не по книжке.

сорри за оффтоп, а ТО-30 это что?

Технический Осмотр на 30 тыс км.

угу, 30 000 пробега. поправил на ТО-3 8-) правда какое там третье, за почти 10 лет...

может кто подскажет, где более-менее приемлемые цены и качество?
В питер-ладе вроде получается порядка 7-8 тыр
это откуда такие цены?? 10% от стоимости машины получается, идиотизм какой-то..

что-то дорого очень.

не то слово: вот ответ представителей на вопрос типа моего

Я не совсем понял - реальный пробег 30 или на одометре 30?

Jar
и то и другое :о)

Зачем тебе вообще проходить ТО? При таких пробегах еще 10-15 лет она спокойно проездит безо всякого вмешательства

дык это если машина относительно новая. старение материалов то всё равно происходит. резиновые шланги и прочая фигня всяко свойства теряют независимо от интенсивности эксплуатации. в машинах я не разбираюсь, максимум, что сам сделал - масло поменял, а всё остальное - темный лес, я же не знаю, как оно должно быть в норме. а встать где-нибудь на трассе неохота.
но цены меня подкосили честно говоря.

Не нужно тебе на ТО, я серьезно. Езди спокойно, устраняя неисправности по мере их появления. Проверь тормозные шланги, поменяй тормозную жидкость и тосол и далее внимательно следи за уровнями всех жидкостей. Проблемы у старой машины будут вылезать совсем не там, где их ожидаешь.