Привет всем!
Произошла следующая история.......
При замене маслосъемных колпачков гайка на одной из шпилек распредвала прокручивалась..... пришлось выкручивать шпильку вместе с гайкой, при этом лопнула крышка распредвала (длинная половинка). Новую крышку купить нет проблем, однако есть вопрос.... нужно ли обрабатывать "шейки" крышки (в которых вращается распредвал) растачивать или шлифовать или делать что-то еще?

Профиль не заполняешь по идейным соображениям?

ЗАчем? он же всёравно закреплён не прочно. знакомый не обрабатывал.

Я думаю не надо.. Хотя может и новый треснуть при затяжке. 8-)

у меня треснутая длинная часть. 15т.км. - полет нормальный.

Кстати тоже тыщ 20 откатал с треснутой, и ничего страшного. 8-)

А как же быть с тем, чему нас учит "талмуд"??? Там сказано, что крышки обрабатываются совместно с головкой, как быть насчет того, что вал "зажмет", или будет прослаблен ???

продолжение истории.....
попробовал новую крышку просто тупо установить....... затянул моментом (как в книжке написано 2.2 кгс), одел шестеренку и о "апож" вал не вращается....
Видимо придется обращаться на СТО для "совокупления" крышек к валу и ГБЦ

Вот и я о том же говорил вышше, походу есть два варианта, взять под залог несколько крышек (большая вероятность подобрать), или брать в ручки разверточку, снимать РВ и пройтись ею в зоне новой крышки.