Проблема такая: после длительной стоянки перестала заводиться с первого раза, т.е. заводится, потом резко падают обороты почти до нуля(либо скачут туда сюда),потом машина глохнет.Со второй попытки все ок.
В FAQ нашел пример с таким же вопросом, советуют проверить давление топлива в рампе, мол, после выключения зажигания минут через 20 оно должно стабилизироваться на уровне 2 атм.
Поездил , заглушил, через время начал проверять, а давления то никакого и нету.На клапан нажимаешь, а бензин тупо вытекает веселой струйкой(никакого пшиик нету). Счас перед тем как завести, сначала продувку делаю.
Вопрос следующий: где смотреть, что не герметично, что менять?
Заранее благодарен за помощь.

PS. просмотреть эту тему сам смогу только к вечеру, так как счас уезжаю по работе на весь день, так что не пинайте за молчание..

Фильтр бензиновый, и сетку БН.

+1
Ну уже совсем крайний случай, проверь бензонасос... А качает ли вообще?

Лучше конечно подцепить сразу манометр, накачать бенза в рампу и смотреть за скоростью его падения. Ну а варианты падения давления...
1. Обр.клапан БН (в самом БН)
2. Регулятор давления (тот что на рампе)
3. Форсунки текут.

газ в пол и заводить, заведётся - значит текут.

Да в принципе и рампу с форсами вытянуть немного вверх не сложно и на месте посмотреть.

при газе в пол не заводится.
А вот про сетку наверное точно, было, что несколько раз хреновый бензин попадался..
бензонасос качает нормально, слышно, ну и на ходовых качествах машины не сказалось в принципе.
спасибо за ответы

Когда заглушил и давление не держит - могут течь форсунки.
А вообще цепляй манометр и меряй давление в рампе на разных режимах.
Сетка наверняка забита.