Страница 1 из 2
пешеход
Предыстория:
Постел одну невероятно бездорожную область с диким количеством ям, 90 % времени ехал по обочинам, по тому месту, где был асфальт передвигаться антиреально - думал отвалятся колеса - не отвалились. Даже обрадовался.
Вернулся - едет хреново. ОЧЕНЬ. Как будто прицеп тащу.

Открыл капот - весь двигатель в масле, штуковина, которая в него вставлена, чтоб проверять уровень, болтается в свободном полете, как раз вокруг нее все облито особенно сильно и, чуть-чуть с левой нижней части сопливится.

Вобщем выяснилось, что осталось у меня как раз ровно минимум. Масло чернючее. Есть подозрения, что выдавило как раз через эту ставшую открытой дырку, и туда же наверное могло залезть куча грязи (это физически возможно, кстати?)

Вобщем, долил до максимума вчера. Проехал 700 км - работать стало мягко, как раньше едет вроде ничего так.

НО, со 140-150 если отпустить газ скорость сбрасывается, как будто ткнули четвертую передачу..... выжимаю сцепление - нормально катится. Т.е. по ходу двигателем тормозит. Раньше так не было. Т.е. было, но в разы меньше выражено.
Это одно.

Плюс сюда же, если на 120 нажать педаль в пол, чувство такое, будто что-то проскальзывает на секунду где-то. Или как-будто резко словил встречный ветер. Чувствуется, что тяжело тянет. и, потом, снова нормально, и так эти проскальзывания (или еще что-то с таким же ощущениям) происходят примерно раз-два на километр длятся ну может секунду. Медленней от этого вроде не едет. Но не приятно. Как будто сломано что-то.

Никаких посторонних шумов нет. Музыку не слушаю - любые инородные звуки должен замечать - не замечаю.

Что это может быть?
Она не развалится у меня так по дороге?

На сервис везти некогда, завтра ехать утром, хочу хоть знать чего бояться...

Еще тасола нет, но он вроде не при чем... и завтра куплю на заправке.

Спасибо заранее.

PS Очень далек от темы. Мягко сказано очень. Сорри, если что-то не грамотно объясняю, но вроде смысл отражает)

Последний раз редактировалось: пешеход (25 Апреля 2007 22:50), всего редактировалось 1 раз
ZaSKaR
А у вас велосипед или всё таки какой то автомобиль с ДВС? Confused
пешеход
21093 инжектор.
FUZZ 2115
Возможно что это МЗ, но и не отрицаю что, надо вскрывать двигатель
пешеход
Сорри, но что такое МЗ и чем это грозит?

>вскрывать двигатель

Зачем? Он обязательно сломается окончательно при таких синдромах?
ZaSKaR
МЗ - модуль зажигания!
пешеход
До 100, кстати, все ведь почти как раньше. Не заметно этого эффекта... и катится нормально, плавно сбрасывая скорость на четвертой.

Кстати, только что навеяло.. может быть 5 передача сломалась?
Она иногда выскакивает на ямах в нейтраль. Или коробка ломается только целиком?
ZaSKaR
Как вариант ещё ДМРВ загрязнился!
пешеход
ДМРВ..... жаль только не знаю что это такое.

Наверное надо ставить вопрос по другому, как самому ничего не понимая в устройстве определить, можно на этой машине ездить или лучше взять на время другую, пока некогда чинить эту?

Просто есть еще идея (возможно бредовая), что что-то с ходовой после ям, может подшипники какие рассыпались (они ведь там должны быть?).

Не хотелось бы чтоб на 140+ км у меня колеса начали отваливаться Sad
ZaSKaR
Surprised Smile ДМРВ - это Датчик Массового Расхода Воздуха! Самый дорогой из всех датчиков в ВАЗовском инжекторе,устанавливается в патрубок,рядом с воздушным фильтром,через него проходит воздух!
пешеход
И смущает, что никаких посторонних звуков нет.... в теории ведь если что-то мешает ехать, то оно должно как-то шуметь, скрести, свистеть, пищать, хрустеть.
пешеход
> Датчик Массового Расхода Воздуха!

Это который пылью забивается?

Как раз по полю ездил много последнее время... очень пыльному, в салоне можно огород заводить, земли достаточно налетело.. в теории туда, через что идет воздух та пыль тоже летела...
ZaSKaR
ДМРВ ставится после воздушного фильтра,но всё же может загрязнится,так что глянте воздушный фильтр хотябы!

пешеход
Karzhimant,

За картинку спасибы.

Это обязательно проверю, тут даже я разберусь ) Видел такие фильтры обычно трясут на мусорке в гаражах.

И тот же вопрос все же остался... можно как-то проверить, что на этой машине в таком состоянии безопасно ездить?

Есть еще 2112 (с пробегом 260 Smile ) в гараже, но там сцепление кончилось и даже в горку не особо трогается (( Не известно на сколько ее хватит.
ZaSKaR
Вы двигатель протрите/помойте,и точно узнайте откуда именно масло гонит! Может из под клапанной крышки!?
пешеход
Karzhimant,

Неа, сверху все ок. Из под закрутки еще гнало давно - снял с 12 - там хорошая была.

Много масла вокруг железки, которая в двигатель воткнута для проверки уровня. И слева внизу, рядом с ремнем (та часть двигателя, которую не видно на рисунке).

Больше беспокоит вот что, может и не двигатель вовсе, может в ходовой что-то? и из-за этого колесам тяжело крутиться? тогда им может быть и отвалиться не долго? но по идее в таком случае должно везти в сторону, ведь такой косяк с обоих сторон не бывает. Не ведет. отпускаю руль - едет прямо.

В принципе, если заклинит, значит судьба ее такая, главное, чтоб не отвалилось что-нибудь вроде колеса и не улететь с дороги... вот это реально важно...

(Передо мной недавно у газели так отвалились ночью... страшное дело, чуть не словил, вовремя заметил... а она ушла куда-то в сторону леса со скрежетом...)
Tank
пешеход

Лучше тебе вообще не лазить по двигателю. Доломаешь все, окончательно.
ZaSKaR
пешеход писал(а):

И слева внизу, рядом с ремнем


Как вариант - выбило технологическую заглушку на блоке цилиндров,или на голове (хотя тоно неуверен есть ли они на голове)!?
Budy
Very Happy
а поменять воздушный фильтр....прочистить клапанную крышку и продуть каналы отвода картерных газов никто не пробовал... Very Happy 8-)
Tussis
Budy писал(а):

Very Happy
а поменять воздушный фильтр....прочистить клапанную крышку и продуть каналы отвода картерных газов никто не пробовал... Very Happy 8-)



+1
Я когда патрубок вентиляции картера снизу сдёрнул, обалдел - там у меня камень образовался. А до этого чистил только сеточку сверху.
DidJ
Budy писал(а):

прочистить клапанную крышку и продуть каналы отвода картерных газов никто не пробовал...


во-во. Щуп не просто так вышибло и маслом тоже не просто так всё закидало. Походе что-то с вентиляцией картера не то.
пешеход писал(а):

В принципе, если заклинит, значит судьба ее такая, главное, чтоб не отвалилось что-нибудь вроде колеса и не улететь с дороги... вот это реально важно...


С таким подходом вообще лучше под капот не лезть и ничего не делать. А колёса прежде чем отвалиться обычно долго стучат, гудят, вибрируют и т.п. В общем заметишь, что скоро отвалится Very Happy
u313
пешеход писал(а):

> Датчик Массового Расхода Воздуха!

Это который пылью забивается?

Как раз по полю ездил много последнее время... очень пыльному, в салоне можно огород заводить, земли достаточно налетело.. в теории туда, через что идет воздух та пыль тоже летела...


Вот вам и первый ответ для начала: срочно замените воздушный фильтр, такой большой и квадратный. И не вздумайте его трясти и чистить, только менять. А то точно ДМРВ угробишь. Возможно двиглу просто воздуха не хватает элементарно.
u313
пешеход писал(а):

> Датчик Массового Расхода Воздуха!

Это который пылью забивается?

Как раз по полю ездил много последнее время... очень пыльному, в салоне можно огород заводить, земли достаточно налетело.. в теории туда, через что идет воздух та пыль тоже летела...


Вот вам и первый ответ для начала: срочно замените воздушный фильтр, такой большой и квадратный. И не вздумайте его трясти и чистить, только менять. А то точно ДМРВ угробишь. Возможно двиглу просто воздуха не хватает элементарно.
пешеход
Ну вот сегодня еще 500 км проехал ничего так вроде, не поймаешь, то есть эффект, то вообще ок.

Знакомых спрашивал - один ответ, выбрасывай это ведро Sad
А жалко ездит же, и больше того - нормально, если этот косяк не считать :D

Karzhimant,
>выбило технологическую заглушку

По идее, масло не убегает больше... значит наверное не выбило. Позавчера долил до максимума, время было чтоб убежать если заглушки нет) Да и проехал за это время 1200 - где-то так.

DidJ,
> таким подходом вообще лучше под капот не лезть

Так я его и не открываю никогда. Толку то что)
Просто она уже совсем еле ехала и стучала вот и проверил уровень - долил.

> А колёса прежде чем отвалиться обычно долго стучат,
>гудят, вибрируют и т.п.

Вот это по делу) Спасибо.
Главное никуда не улететь, а остановиться, если поломается, не так уж и страшно)

Budy,
> продуть каналы отвода картерных газов

Это тоже двигатель разбирать надо или так же как воздушный только другой?

PS В воскресенье наверное отдам ее в сервис на лечение... пускай порадуется ) , да и масло пора менять - 20000+ на одном тоже не совсем хорошо. Раньше хоть через 15-17 менял, а тут что-то затянул с этим...
ZaSKaR
пешеход писал(а):

Это тоже двигатель разбирать надо или так же как воздушный только другой?


Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы