Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Проблемы с приводами

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Проблемы с приводами вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
de-generator



На форуме 10 лет
Сообщения: 65
Авто: ТАЗ-21093i
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2007 09:13
Ответить с цитатой

Господа, замучался уже совсем. Регулярно летят гранаты и гнутся! валы. Что за причина может быть? 2 недели назад поменял левый короткий вал, уже погнулся Sad Заодно и гранату раскоцал... Блин, 2 раза в месяц по 2000 тратить я не осилю. Да и как вообще можно погнуть металл в палец толщиной? Smile
Ямы почти не ловлю.
Спасибо
Вернуться к началу
de-generator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
roman83



На форуме 12 лет
Сообщения: 1765
Откуда: Москва
Авто: 21093k
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2007 10:49
Ответить с цитатой

что значит гнуться валы????...в первый раз слышу.......а ты случаем какую-нибудь в-обьразную шестерку под капот себе не засунул???
_________________
21093, 1994, карб
Вернуться к началу
roman83 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
de-generator



На форуме 10 лет
Сообщения: 65
Авто: ТАЗ-21093i
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2007 10:56
Ответить с цитатой

То и значит Sad
Если длинный еще можно как-то объснить, то какая должна быть сила, чтоб согнуть короткий левый привод толщиной с палец даже представить не могу Sad
Блин, уже столько денег спустил на замену всей этой дряни Sad
Вернуться к началу
de-generator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Michail_09



На форуме 13 лет
Сообщения: 2384
Откуда: Самара
Авто: ЛАДА 11173 2008г.
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2007 11:11
Ответить с цитатой

Проблемы с опорами двигла и КПП + передок наверняка приподнят проставками. Другого объяснения загнутию не предполагаю.
Вернуться к началу
Michail_09 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
de-generator



На форуме 10 лет
Сообщения: 65
Авто: ТАЗ-21093i
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2007 11:17
Ответить с цитатой

Ничего не приподнимал никогда.
Насчет опор - вот тоже только что про это подумал. Вот только чего это с ними проблемы - непонятно. Машина не битая. Или они сами по себе провисают?
Если менять - то на усиленные или на обычные?
Вернуться к началу
de-generator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Michail_09



На форуме 13 лет
Сообщения: 2384
Откуда: Самара
Авто: ЛАДА 11173 2008г.
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2007 12:26
Ответить с цитатой

Когда снимал КПП то пришлось заменить опору - растрескалась резина чуть ли не пополам. Поставил обычную.
То что гнет именно левый привод, так потому что он короткий и выходит под большим углом из КПП. Именно его и должно гнуть в первую очередь.
А в твоем случае может двиг стоит с наклоном в правую сторону. Или неисправна левая опора и левая сторона движка подпрыгивает на кочках или в поворотах, когда левая стойка полностью вытянута. А может и ход левой стойки больше стандартного (если проставок нет). Или внутренняя граната не до конца всунута в КПП и периодически вылезает.
Все описанное способствует увеличению угла выхода стержня привода из внутреннего шруса.
Вообще есть смысл поддомкратить левое колесо и сняв хомут с пыльника внутреннего шруса посмотреть на оставшийся зазор между стержнем привода и краем гранаты.
Вернуться к началу
Michail_09 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
de-generator



На форуме 10 лет
Сообщения: 65
Авто: ТАЗ-21093i
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 19:34
Ответить с цитатой

Поднимаю тему.
Был в двух сервисах, говорят из-за опор не может быть. Даже смотреть не хотят. Хотя с другой стороны, а что там увидишь? Провисание на глаз заметно будет? Так никто ничего сказать и не может. Все одно талдычат - ты меняй, а там посмотрим...
Еще один вопрос - буду менять левый привод в сборе. Правый надо будет менять? У меня внутренние гранаты итальянские без шариков, получается надо обе менять? Или можно на разных слева и справа ездить? Или новый привод тоже брыть такой же, а не обычный?
Блин, как назло денег нет, но если с кривым приводом ездить, говорят коробка навернется. Это правда?
Спасибо
Вернуться к началу
de-generator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mike93



На форуме 14 лет
Сообщения: 958
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 20:45
Ответить с цитатой

Сколько лет автомобилю, пробег? Вы на нем ездили с самого начала? После какого пробега начались злоключения?
Вернуться к началу
Mike93 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ScalpEL



На форуме 11 лет
Сообщения: 633
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21083i=>Nissan Maxima QX A33=>Jeep Grand Cherokee WJ 4,7
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 22:40
Ответить с цитатой

Съездий в нормальный сервис где на запчасти и на работу гарантию дают. 70% шрусов подделки это мне в одном сервисе озвучили.
Вернуться к началу
ScalpEL сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
de-generator



На форуме 10 лет
Сообщения: 65
Авто: ТАЗ-21093i
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 22:58
Ответить с цитатой

дык если вал гнется, пошлют меня с гарантией, скажут яму поймал или еще что...
Машине 5 лет, у меня с нуля, аварий не было. Как-то на трасе правым колесом поймал здоровую железяку вывалившуюся из камаза. Колесо менял, больше никто ничего не нашел. Через пару месяцев начался треск при разгоне. Машина была на гарантии, %%%ли мозг 2 месяца, 2-3 раза в неделю к ним ездил - говорили - мы не слышим, ты все гонишь. Гарантия кончилась - поменяли наружную левую гранату. Ездил дальше треск усиливался, поехал в гаражи. Оказалась внутренняя граната. Поменял обе на безшариковые. Началась вибрация рычага. Постепенно уменьшалась, когда полностью исчезла начался треск опять Sad Приехал - говорят длинный вал кривой. Поменял. Опять вибрация, через 3 месяца опять треск. Поехал в другой сервис - говорят левая граната. Поменял. Через неделю - опять вибрация. Поехал в очередной сервис. Говорят короткий кривой. Поменял. Сейчас опять говорят вал кривой, граната наружняя разбита точно, внутренняя вроде тоже. Машину при 100+ колбасить начало не подетски, надо что-то делать. Если я сейчас вгрохаю 5 штук, поменяю оба привода в сборе, а через месяц опять, то останется только стреляться, жена сгноит Sad
Вернуться к началу
de-generator сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mike93



На форуме 14 лет
Сообщения: 958
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 23 Июля 2007 22:08
Ответить с цитатой

Странно, может деформировалась ступица, Тогда, почему с двух сторон?. Интересно, марка бесшариковых шарниров?
Вернуться к началу
Mike93 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Michail_09



На форуме 13 лет
Сообщения: 2384
Откуда: Самара
Авто: ЛАДА 11173 2008г.
Сообщение Добавлено: 24 Июля 2007 08:28
Ответить с цитатой

У товарища на таврии несколько раз убивались подшипники ступиц при въезде в яму- шарики лопались пополам. Симптом - сильный треск при движении. Может и автору стоит посмотреть на сей предмет.
Вернуться к началу
Michail_09 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы