Перегрев в пробках
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
den863
# 08 Июня 2007 15:02
Греется двиг в пробках (стрелка двигается вплоть до красной зоны). Как только выезжаешь и скорость 50-60 км./ч - сразу приходит в норму.
Ничего ни где под машиной не капает.
Подскажите, что это может быть?

PS. Пятерка, троечный двиг.
Serg K
# 08 Июня 2007 15:04
в поиск, на форуме таких тем тьма

Последний раз редактировалось: Serg K (08 Июня 2007 15:11), всего редактировалось 3 раз(а)
el-veter
# 08 Июня 2007 15:05
Проверить включается ли вентилятор для начала... Если нет датчик включения под замену... Стоит копейки меняется за минуту...
Проверить помпу, идёт ли тосол по большому кругу...
sharabu
# 08 Июня 2007 15:05
если вентилятор принудительный то кроме замены на 8 лопастноой или электрический имхо так и будет
el-veter
# 08 Июня 2007 15:07
sharabu писал(а):

...или электрический...


А какой он там ещё может быть как не электрический?
sharabu
# 08 Июня 2007 15:09
у меня был обычный на помпе- обороты больше вентилятор вместе с оборотами крутиться, принудительный называется
el-veter
# 08 Июня 2007 15:12
Ух ты... Не застал... У меня была копейко, дык там всё электро было, хоть и вращалось постоянно...
sharabu
# 08 Июня 2007 15:14
оз двигун на пятерах очень часто с таким дебильным вентилятором, так что я тем летом тоже мучался
el-veter
# 08 Июня 2007 15:18
ИМХО по любому поставить электрический... Меньше мороки будет... Хоть с кнопкой принудительного включения в салоне...
А там на радиаторе, интерестно, место под датчик температуры есть?
Serg K
# 08 Июня 2007 15:18
sharabu писал(а):

если вентилятор принудительный то кроме замены на 8 лопастноой или электрический имхо так и будет


ты не прав, у меня принудительный и даже без диффузора - грелся в 40-ка градусную жару максимум до 95 градусов, я тогда правда занервничал боялся дальше полезет, но не полезла и даже печку врубать не пришлось, правда крыльчатка 6-ти лопастная стояла от нивы
Doc Brown
# 08 Июня 2007 15:19
el-veter писал(а):

А там на радиаторе, интерестно, место под датчик температуры есть?


Если с завода идет с принудительным вентилятором, то и радиатор скорей всего без отверстия под датчик.
el-veter
# 08 Июня 2007 15:24
Эй ДЕН!!!! Который 863 по счёту справа. У тебя вентилятор какой? Вращающийся или принудительный Smile ?
Potap
# 08 Июня 2007 15:37
el-veter писал(а):

по любому поставить электрический... Меньше мороки будет


Мороки меньше не будет, потому как еще и радиатор менять придеться.
el-veter писал(а):

У тебя вентилятор какой?


den863 писал(а):

троечный двиг


Электрический.
den863
# 08 Июня 2007 15:40
el-veter писал(а):

Эй ДЕН!!!! Который 863 по счёту справа. У тебя вентилятор какой? Вращающийся или принудительный Smile ?


Вентилятор вращающийся, принудительный Smile . Вместе с движком.
Может тосол сменить...? Года 2-3 назад залитый (~15тыс.км.). дзержинский

Последний раз редактировалось: den863 (08 Июня 2007 15:42), всего редактировалось 1 раз
sharabu
# 08 Июня 2007 15:41
Potap писал(а):

троечный двиг

Электрический.


не факт у меня был 3ий двигун и неелектрический вентилятор
el-veter
# 08 Июня 2007 15:42
гы..
Я бы просто вращалку электрическую поставил... Smile И по приколу сменил бы радиатор, на тот который с дыркой под датчик... Но это если есть лишний финансовый якорь Smile
Potap
# 08 Июня 2007 15:56
sharabu писал(а):

не факт у меня был 3ий двигун и неелектрический вентилятор


На новой, или б/у-шной? Вообще не суть вопрос, тсзыть не принципиальный - флейм устраивать не собираюсь SmileSmileSmile Просто _штатно_ на троечных двигателях электрический ставили. Хотя если машинка постсоветских годов, то как говориться "слепили из того что было" Smile
sharabu
# 08 Июня 2007 16:04
х,з бу шная реекспорт Shocked
Serge!
# 08 Июня 2007 17:29
Potap писал(а):

sharabu писал(а):

не факт у меня был 3ий двигун и неелектрический вентилятор


На новой, или б/у-шной? Вообще не суть вопрос, тсзыть не принципиальный - флейм устраивать не собираюсь SmileSmileSmile Просто _штатно_ на троечных двигателях электрический ставили. Хотя если машинка постсоветских годов, то как говориться "слепили из того что было" Smile


Зависит от года выпуска всего лишь. Были третьи двиглы с завода с приводными карлсонами, потом пошли электрические. Вот и все...
den863
# 09 Июня 2007 15:40
Машинка 1999 года. Принудительный вентилятор стоял с завода.
А проблема с перегревом оказалось в том, что я забыл про двулопастный вентилятор, который ставил на зиму Confused
Smile
Сорри за беспокойство. Всем спасибо за помощь!
yuragv
# 09 Июня 2007 15:51
у меня пятерка и вентилятор стоит на помпе. и проблем с перегревом нет. просто все должно быть исправно.
Crol
# 09 Июня 2007 15:58
den863 писал(а):

Машинка 1999 года. Принудительный вентилятор стоял с завода.
А проблема с перегревом оказалось в том, что я забыл про двулопастный вентилятор, который ставил на зиму

Сорри за беспокойство. Всем спасибо за помощь!


Хорошо что почти вовремя увидел)))))))))))
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •