Всем привет
С неделю как заметил. При интенсивном прямом разгоне на 1-2 передачах появляются частые щелчки (хруст) спереди слева. Вероятно внутренний ШРУС (граната)? При движении задним ходом щелчков нет. Заехал на яму посмотреть - пыльники целые, хомуты на месте. Вопросы:
1. Полное разрушение внутреннего ШРУСа приводит к тому же результату что и отказ наружного? т.е. машина просто встанет и не едет?
2. Если особо не гонять, сколько он (ШРУС) протянет? неделю/месяц/год? Или срочно менять?

Этого тебе никто не скажет, даже осмотрев его пыльники целые, хомуты на месте. Может еще долго хрустеть, а может уже сегодня кирдык ему :ooo:
Я бы заменил.

т.е. машина просто встанет и не едет?

да

неделю/месяц/год?

Сколько лет черепахе если ежик в армию ушел ? 8-)
У меня 2 месяца ездил на таком, хуже не стало, но потом заменил.

Миxaил
Обязательно выяснить причину. Можно вывесить колесо и попытаться прокручиванием локализовать хруст. Если не поможет - задрать пыльники и осмотреть визуально (предварительно очистив привод). Я как-то доездился до подергивания... , еще на эстакаду въехал. Внешне - все нормально, сдернул пыльник с внутреннего, а там шарик и обломок сепаратора! Счет до полного разрушения, думаю, не большой был.

+1
у меня такая ж фигня...
появилась после замены левого переднего ШРУСа
хрустит с лев стороны при разгоне....
дык вот... заехал к сервисменам поменял оба внутренних ШРУСа.....
эффекта никакого... ХРУСТИТ....
поменял правый внутренний хрустит....
написал об этом тут.. мне подсказали шо такое может быть изза бракованных поворотных кулаков или подшипников ступицы.....
пока ступицу еще не ррогал....