Приобрел сегодня кронштейн для переноса модуля зажигания - ну чтоб он поменьше грелся, вот только как его монтировать я так и не понял: там всего две точки крепления, видимо одна на опору двигателя, а другая на блок, так что ли ? Или он монтируется только с тюнинговой опорой ? Кто ставил - проясните ситуацию.

Beag
как обычно доработай напильником и делоф то :-D

Motistuta
и не говори.

Да с этим нет проблем, вот только хочу конкретно узнать, что нужно дорабатывать?

Beag
Барюсег ставил себе, точно там пропиливал чото, я пока сам не ставил не магу точно сказать

а изначально оно как крепится?

О-о-о-восклицательные знаки

вот и йа
крепится легко!
если ставить с помощником
откручиваете старый МЗ
снимаете с кронштейна
прикручиваете к новому
далее, откручиваете у опоры дрыгла верхний и нижний правые болты
подставляете модуль - прикручиваете
и один болт ещё на блоке....всё!
но есть одно но!
если вы без напарника, вы за....тесь насажывать болты опоры
ето нириально, нужно держать одной рукой мз....а снизу насажывать...гы!
в итоге я раздрачил дырки под болты дрелью, и не выкручивая полностью болты...просто подсунул под них кронштейн

Boriskin
ЭЭЭЭ сорри за офф, но ето твой двиг?

По ходу он участвовал в ралли Париж-Дакар

Я вот себе ставил этот кронштейн и ничего не получилось.
1.В инструкции написано на 3 болта накрутите 3 штатных гайки... а у меня их нет! они наварены на стоковый кронштейн.
2. У меня задняя (противоположная от контактов проводов) "стенка" МЗ не плоская, а как бы с 2-мя бочонками и никакого плотного прилегания к кронштейну и в поминете нет. Да и на болты МЗ без перекоса не одевается.

А в чем вообще прикол сего девайса? Все равно МЗ рядом с двиглом, не сильно выше... разве что тосольная пробка обнажается. Но не так чтоб она часто была нужна, да и снять МЗ на стандартном кронштейне - 5сек. Кстати крепление под опору на стандартном кронштейне не с круглой дырокй, а с вырезом.

ну да...немытый....и х*р б с ним
снаружи он блястит!

u313
пробка легкодоступна....ну и лучше всё же себя мз будет чувствовать....чем прям на блоке прикрученный)

Да вроде (судя по фото) почти так же он прикручен, ну чуток дальше. Родной тоже только на креплениях касается БЦ. Не думается мне, что это сильно изменит его тепловой баланс. А на 16кл он вообще прямо на ГБЦ сверху лежит - что ему там лучше что-ли?

он значительно выше и дальше чем сток!

+ выше и водой при езде по лужам не зальет....

Иными словами, получилось как на стоковом кронштейне - там вместо отверстия ухо сделано, а тут нужно будет два изладить ? Я правильно понял ? А межцентровое расстояние совпадает с расстоянием между болтами на опоре или отверстия на кронштейне нужно расширять ?

намана все ставится... че вы паритесь... я поставил легко.

Levski
а где уже с установленным МЗ

proshka, батарейка села на фотике =) но внешне - примерно также, как у Борисгена...

А у меня стандартный крепеж другой без дырки посередине. И кажись из него шпильки торчат, три штуки, но тут не уверен.

тюнинх должен всегда быть желтава цвета

а нафиг ваще сабж нужон? типа будет меньше греться? типа будет быстрее ехать и чаще :-D заводиться?

имхо проще подложить под МЗ какой нить тепло-не-проводящий материал и усё.

именно так!
насчёт совпадало, немогу сказать......видимо чуток нет если пришглось раздрачивать!