Короче задолбал. Такое уже было в январе этого года, приехал в сервис - сказали менять и барабаны, и колодки - большой износ. поменял все.
Последние неделю-две опять появился, не сильный, но все же - тук тук тук при торможении. Поехал в сервис. Мне там поставновили не разбирая - полная замена задних колодок, 400 рэ работа + 400 рэ колодки. Попахивает разводом.
Поехал в другой сревис, узнал сколько стоит разобрать, посмотреть и собрать. 250 рэ. Ну хрен с ним думаю, хоть своими глазами увижу что реально нужно менять. Разбирают - тыча черной пыли. Продули все пистолетом. Состояние - идеальное. Износ минимальный. Наждачкой пробежались по колодкам. Собрали. Отдал 250 рэ и уехал. Сейчас ничего не стучит - клинило из-за пыли.
Задался вопросом - если и зимой задний правый барабан клинило, значит что-то не так? Слишком большое усилие на правом колесе, соответственно повышенный изнсо и подклинивание...
После сервиса оттормозился резко, по ощущениям первым заблокировалось правое заднее колесо! В чем причина? Сзади слева что-то закисло?

тормозные цилиндры не смотрел?

Нет. Пока времени не было, сгонял быстро в обед посмотреть, почему стучит.
Посмотрю тормозные цилиндры. А как определить, что они закисли?

Если нет подвижности в одном или обеих поршнях тормозного цилиндра - значит "закисли" кольца - значит замена, если тормозуха капает или течет из под резинок ТЦ - тоже замена.

Окей, протестю. Вообще напршивается уже замена тормозухи и шлангов... 2 года практически прошло с последней замены. Скорей всего все сразу сделаю.

Колдун клинит. Он, нехороший человек, нежный - ему под резинку надо регулярно смазку закладывать.

Домкратишь, раскручиваешь колесо и жмёшь тормоз.
Если крутицца, попробуй сначала прокачать.
Прокачка не поможет, можно расшевелить,
но это явно - не твой вариант ,
твой - замена цилиндрика 8-)

У меня похожа херь была т.к. знал что там все новое решил в сервис не ехать а просто разобрать и все промыть и смазать все трущиеся детали( колодки не мазал)
Вообщем разобрал все, промыл, смазал пружинки внутри, теместа где трос ручника треться о защитку тоже смазал, ну так для себя сдела. После этого пока все нормуль.

Сначала полезно стоя на месте с заведенным мотором со всей дури нажать на тормоз и подержать пару сек. Потом еще раз. Может кольца в задних цилиндрах подклинило.
Это полезно делать всем периодически.
Уверен, что многие после этого при торможении почувствуют себя в болиде Феррари от неожиданно осрого тормоза.

Кир-кук, да, это не мой вариант Если закисший, то просто поменяю.
Колесо поддомкрачу, проверю, вообще левое схватывает или нет.
С колдуном напугали :ooo: Насколько я знаю, ни у кого на форуме не получалось с колдуном договориться
Короче для начала тц посмотрю.

Действительно, ребята, сильно пугаете! :)

Совет:
1. Посмотреть внутреннюю поверхность барабана - если нет заусенец и потёртостей там куда колодки не достают, то всё нормуль.
2. Посмотреть колёсные болты на предмет потёртости. Да-да, не удивляйтесь именно болты, т.к. они проходят сквозь барабан и своим торцом могут задевать за что угодно
У меня один болт оказался чуть длинней остальных и задевал за пружину ручника, которая там может торчать как ей захочется и при торможении дополнительно деформируется.
А было также тук-тук-тук легонько, подточил болт и всё прошло.

P.S.: По поводу неравных тормозных усилий на задних колёсах - отдай и за левое колесо 250 рублей и будут одинаковые усилия (или сам открой, продуй, пройдись наждачкой, собери).
Если не поможет, вот тогда и нужно что-то менять, там кстати видно будет.