Дырка в кузове! Что делать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Anson
# 05 Июля 2007 19:31
Iron_Stalker писал(а):

Войлочным кругом?


ну можно и таким
u313
# 05 Июля 2007 20:06
Iron_Stalker писал(а):

Anson писал(а):

полируем насадкой


Войлочным кругом?
u313
Почему криво - потому что заплатку немного неровно припаял! Зашпаклевал, начал шкурить, начинает выглядывать! Поэтому вывести в ноль с поверхностью не удалось!


Ну, тут уже конечно немного опыт нужен, с первого раза идеально сделать трудно. Я кстати писал, что края перед пайкой неплохо бы немного осадить (обстучать потихоньку) пониже, именно для того, чтоб потом было куда шкурить. Да ладно, опыт дело наживное, в следующий раз наверное получится лучше Smile
Iron_Stalker
# 20 Августа 2007 11:07
Привет всем! А у меня опять вопрос! Чтоб не открывать новую тему, решил продолжить эту! Борьба со ржавчиной завершилась таким образом:

И таким:

Херово! Как довести это дело до ума! Волнует резкий переход и потертость вокруг! Кто что посоветует?
Iron_Stalker
# 28 Августа 2007 13:23
Столько народу темку посмторело! И ни у кого нет мыслей по этому поводу?????
Jar
# 28 Августа 2007 14:11
А каких ты хочешь мыслей? Smile Берешь теперь шпаклевочку, выравниваешь образовавшуюся неровность тонкими слоями, потом шкуришь, грунтуешь и красишь. Чтобы не было видно перехода, нужно красить крыло целиком, иначе на металлике все равно останется пятно.

Но вообще задние арки гниют с огромной скоростью, так что не знаю, насколько все эти меры действенны.
Duche
# 28 Августа 2007 14:14
u313 писал(а):

В принципе готовые флюсы продаются на радиорынках, магазинах радиодеталей и т.д. Они конечно получше. Но если ничего такого нет и искать влом, то неплохо работает обычная таблетка аспирина или цитрамона (порошковая ацетилсалециловая кислота). Просто накрошить таблетку на зачищенную поверхность и облуживать. Только старайся не вдыхать по возможности, запах очень резкий и едкий. Попробуй, потренируйся сначала на ненужном кусочке, если особого опыта нет.
А самый лучший флюс, который я пользовал это "паяльный жир" как его называют кабельщики-спайщики. Говорят он идет в комплекте к кабельными муфтам. Но это только если есть знакомые в этой сфере.


Паяльный жир на любом рынке продается, но это каменный век. Лучше купить флюс ФН-38 (это жидкость) - тоже в свободной продаже, с ним паять - одно удовольствие.
Jar
# 28 Августа 2007 14:16
Шпаклевку надо класть не столько на саму заплатку, сколько вокруг нее, стараясь максимально сгладить образовавшуюся неровность. Предварительно шкуркой на брусочке нужно легонько пообтесать острые кромки заплатки.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •