220 В в машине , начало... - А поподробней про инвертор у кого стоит кто чё подключал и насколько работы его

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 08 Июня 2007 16:13

Dimm_ka

Ага, мал стал череповецкий гараж. Very Happy

андрей50

На форуме 16 лет Сообщения: 26 Откуда: обл Авто: 21093

# 08 Июня 2007 19:42

А поподробней про инвертор у кого стоит кто чё подключал и насколько работы его хватает? У меня есть идея (не тв. и не комп) аА думается мне кондиционер мобильный если!!! Surprised

Его дома попользовал взял в авто и! КАК вариант кто чё думает? и по цене дешевле думаю будет.

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 08 Июня 2007 20:16

вот что у меня : http://www.konkurentov.net/powercom_bnt_600a43/

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 08 Июня 2007 20:18

андрей50 писал(а):

А думается мне кондиционер мобильный если!!!

кондей штука мощная, может не потянуть.

PlayDen

На форуме 17 лет Сообщения: 537 Откуда: Хохляндия, Киев Авто: цвет:комета, Logan MCV, Laureat-7мест

# 08 Июня 2007 20:34

андрей50 писал(а):

А думается мне кондиционер мобильный если!!!

Для начала гену придется менять, после возможно силовую проводку, ну и УПСину на 2кВА тыкать куда-то.

З.Ы. такой УПС стоит дороже твоего домашнего кондея! Вот и считай Гена+Провода+УПС+твой кондей=нормальный кондей для Самары с установкой в сервисе.

Gril

На форуме 17 лет Сообщения: 348 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 2109 1.3 карб. Рождённый в СССР!

# 08 Июня 2007 21:22

Cергун писал(а):

хочу для начала комп

Нелогично честно говоря... В компе используются напряжения 9 и 12 вольт. Если ты подключишь на 220 через штатный блок питания компьютера, то будешь нахаляву кормить трансформатор блока питания.

Более логичный с моей точки зрения вариант купить стабилизаторы напряжения 9, 12 вольт. Выкинуть из компа штатный блок питания и подключить вместо него стабилизаторы. КПД, надёжность и безопасность данной схемы на порядок выше Smile

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 08 Июня 2007 22:06

У обычного компа напряжения +3,3В +/- 5В, +/-12В, при том у положительных напряжений дикие токи Smile

Так, что не просто их из +12 ти получить :)

А если ноут - то там у некоторых +19В и несколько ампер, по любому инвертор для ноута с +12 будет стоить соизмеримо с БП для ноута, а дешевый инвертер с 12 на 220 при мощности 150Вт - порядка 500руб.

Gril писал(а):

Cергун писал(а):

хочу для начала комп

Нелогично честно говоря... В компе используются напряжения 9 и 12 вольт. Если ты подключишь на 220 через штатный блок питания компьютера, то будешь нахаляву кормить трансформатор блока питания.

Более логичный с моей точки зрения вариант купить стабилизаторы напряжения 9, 12 вольт. Выкинуть из компа штатный блок питания и подключить вместо него стабилизаторы. КПД, надёжность и безопасность данной схемы на порядок выше Smile

Петруха

На форуме 17 лет Сообщения: 993 Откуда: С-Пб

# 08 Июня 2007 22:33

ша Барискин придет, фсё раскажет, видел 220 в его машине лично :cool:

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 09 Июня 2007 08:18

Gril писал(а):

Cергун писал(а):

хочу для начала комп

Нелогично честно говоря... В компе используются напряжения 9 и 12 вольт. Если ты подключишь на 220 через штатный блок питания компьютера, то будешь нахаляву кормить трансформатор блока питания.

это ты загнул...
Логичнее будет заморачиваться с распайкой разъемов, и созданием разных напряжений?
оно понятно что, так эффективнее, а что прикажешь делать с моником(он у меня лсд-шный), вскрывать и его?
проще уж транс кормить .

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 09 Июня 2007 08:26

по поводу синусоиды: померили осциллографом, кажет прямоугольные импульсы, для компьютерного блока питания это не критично, все равно оно идет на выпрямитель, она там нафиг не нужна, а вот вещи с мотором, он подключать предостерег, т. к. у них (например дрель, болгарка) большие пусковые токи и мой ИБП просто сгорит(также как и инвертор магазинный (ссылка на первой странице)).

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 09 Июня 2007 08:26

все, пошел лудить провода 8-)

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Июня 2007 08:38

Cергун писал(а):

по поводу синусоиды: померили осциллографом, кажет прямоугольные импульсы, для компьютерного блока питания это не критично, все равно оно идет на выпрямитель, она там нафиг не нужна, а вот вещи с мотором, он подключать предостерег, т. к. у них (например дрель, болгарка) большие пусковые токи и мой ИБП просто сгорит(также как и инвертор магазинный (ссылка на первой странице)).

Инвертер магазинный 500Вт, куплен на Плеер.ру. Подключалась дрель 500Вт, стартует без проблем, пробовал прижимать на ходу патрон (имитация нагрузки) - нагрузку держит. Так что бетонную стену конечно сверлить не рекомендовал бы, но в машине дырок навертеть можно легко. А вот с компами у этих инвертеров более сложные и интимные отношения судя по вопросам на форуме производителя (дистрибьютера). Видимо при пуске импульсный БП компа выдает такой ток, что отрабатывает защита по короткому. Там один перец из службы поддержки советует всем эту защиту глушить и даже рассказывает как именно. Но как то это не правильно, импульсники не вчера изобрели и по хорошему в инвертотре должен быть реализован механизм их запуска.
Короче при покупке инвертора имейте это в виду.

superkonst

На форуме 17 лет Сообщения: 150 Откуда: Saint-Petersburg Авто: УАЗ 3151 1986 г., Fiat Doblo 2012. Продал. ВАЗ 21093, 1999 года. карб.

# 09 Июня 2007 10:54

Есть б/п и некоторые сетевые фильтры, которые прямым текстом не рекомендуют втыкать в ИБП, так что синусоида иногда важна. :)

А насчет дрель в УПС, у нас как-то строители в обычный, не сильно навороченный ибп, умудрились воткнуть... бетономешалку!!! Она даже работала какое-то время, потом у упса разворотило аккумы, но вся электроника осталась жива. Smile

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 09 Июня 2007 11:01

все, готово.
10 минут- полет нормальный....
единственная досада, что забыл дома интерфейсный кабель от ИБП, программа ничего не кажет.
пищалка отключилась простым кратким нажатием на кнопку вкл/выкл...
щас оставлю на час, понаблюдаю на предмет разогрева...

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Июня 2007 11:02

superkonst писал(а):

Есть б/п и некоторые сетевые фильтры, которые прямым текстом не рекомендуют втыкать в ИБП, так что синусоида иногда важна. :)

А насчет дрель в УПС, у нас как-то строители в обычный, не сильно навороченный ибп, умудрились воткнуть... бетономешалку!!! Она даже работала какое-то время, потом у упса разворотило аккумы, но вся электроника осталась жива. Smile

Не, ну мы же не звери :-D Но инвертер 500Вт хоца использовать как раз для эл.инструмента, пылесоса и т.д, т.к. для ноута и зарядки сотового есть ранее купленный на 120Вт. Но с него даже Дремель не стартует Sad

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Июня 2007 11:11

Cергун писал(а):

все, готово.
10 минут- полет нормальный....
единственная досада, что забыл дома интерфейсный кабель от ИБП, программа ничего не кажет.
пищалка отключилась простым кратким нажатием на кнопку вкл/выкл...
щас оставлю на час, понаблюдаю на предмет разогрева...

АКБ за час не посадишь? Или движок работает? Какой ток ИБП берет с бортсети, не мерял?

Cергун

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Электросталь М.О. Авто: 21150 i 2001г.в.

# 09 Июня 2007 12:16

пока все собрано в "лабораторных условиях", вынул аккум и принес к себе в камору, зарядное валяется рядом....если че :grin:
ток не мерял, нечем Laughing

З.Ы. ничего не греется...

proshka

На форуме 18 лет Сообщения: 1632 Откуда: vrn Авто: ВАЗ 21099i-hm; BMW E39 525i

# 09 Июня 2007 12:19

у нас строители в мощный ИБП перфоратор воткнули, 30мин работы потом ИБП переклинило, помогло только физ вырубание полностью и запуск заново, вроде живой... но строители перестремались...

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Июня 2007 14:55

Зачем строителям бесперебойная работа бетономешали и перфоратора?
Для этих нужд компьютерные никуда не катят, т.к. нужны на пару минут, чтобы юзер сохранил данные или сработало автосохранение. А также нормально завершил работу.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Июня 2007 15:19

Vitalij писал(а):

Зачем строителям бесперебойная работа бетономешали и перфоратора?
Для этих нужд компьютерные никуда не катят, т.к. нужны на пару минут, чтобы юзер сохранил данные или сработало автосохранение. А также нормально завершил работу.

Это все так, но на практике выглядит следующим образом: в подвале стоит ИБП на 32кВт, по всему зданию протянута параллельная бесперебойная эл.сеть которая отличается белым цветом розеток в отличии от обычных черных. А ты бегай и смотри, чтоб какой-нибудь м..... не втыкал туда чайники, обогреватели, перфораторы и т.д., т.к физически воткнуть чего-либо в сеть ИБП не представляет труда.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 09 Июня 2007 15:25

Я себе сделал сам 2 штуки. Питаются от АКБ (12В) выдают 230В. Один на 150Вт, второй на 650Вт. Который на 650Вт сделан в одном корпусе с зарядкой. Такой моноблок соорудил. Кучу приборов поставил. В одну сторону ручку повернул - пошла зарядка на АКБ, в другую повернул - на выходе 230В от АКБ. Ток зарядки регулируется. Есть автоматический режим (выключается при пороге в 14,4В). Есть режим для десульфатации. В общем долго делал, но результат не плохой.
А замутил я все это для дома. Просто свет часто выключали раньше. Вот и горит у меня свет и телевизор, а у соседей темнота. Very Happy

superkonst

На форуме 17 лет Сообщения: 150 Откуда: Saint-Petersburg Авто: УАЗ 3151 1986 г., Fiat Doblo 2012. Продал. ВАЗ 21093, 1999 года. карб.

# 09 Июня 2007 15:43

У нас "интереснее". Smile

Стоит бесперебойник то-ли 700 то-ли 1000, от него "удлиннитель-разветвитель-тройник" с розетками, куда включены пара АТС, и еще какое-то железо мелко-офисного масштаба. И две розетки свободны (то-ли запас, то-ли что-то вытащили) И вот доблестные строители, увидев ближайшую розетку и воткнули туда свою бетономешалку... Сколько оно продержалось не знаю, но сколь-ко то говорят упс жил...

А в масштабе здания, у нас банально запретили обогреватели, чайники, микроволновки. Поставили куллеры с водой, и проблема с мощными некомпьютерными потребителями отпала сама собой.

Nick-

На форуме 17 лет Сообщения: 87 Откуда: Львов Авто: ВАЗ-2109

# 09 Июня 2007 16:04

Вы забыли об одном слабом месте компа ! Это жорсткий диск HDD - он страшно не любит стрясок. Автор ты что хочеш этот винч подушками обложить ? Он же "посыпится" после нескольких стрясок по нашим дорогам... И непонимаю этот гимор с 220 V ??? Блок питания компютера опять будет перегонять 220 вольт в 12 Воль да 5 Вольт (такая напруга нужна железу компа.) ! :?

Немного инфы
Инвертор
http://www.hardwareportal.ru/Cases/Autoinverter/index.html

Собираем автомобильный компьютер: руководство THG
http://www.thg.ru/howto/car_pc/index.html

Vitalij

На форуме 17 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Июня 2007 16:27

ну м-в у нас хватает, а потом искреннее удивление, нада же?!.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Июня 2007 16:48

Nick- писал(а):

Вы забыли об одном слабом месте компа ! Это жорсткий диск HDD - он страшно не любит стрясок. Автор ты что хочеш этот винч подушками обложить ? Он же "посыпится" после нескольких стрясок по нашим дорогам... И непонимаю этот гимор с 220 V ??? Блок питания компютера опять будет перегонять 220 вольт в 12 Воль да 5 Вольт (такая напруга нужна железу компа.) ! :?

Немного инфы
Инвертор
http://www.hardwareportal.ru/Cases/Autoinverter/index.html

Собираем автомобильный компьютер: руководство THG
http://www.thg.ru/howto/car_pc/index.html

Я тоже не понимаю конфигурацию "ПК в машине", но по существу HDD в выключенном состоянии паркует головки и вся тряска ему пофиг. А про 12-220-12 говорено много раз: в компе много напруг, в том числе и с отрицательной полярностью, так что в этом смысле гораздо проще сделать инвертер, а не добывать все эти напряжения из 12в.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям