Прогреваю до 50, машинка "тупит", проходит где-то после 70-80 градусов. У всех так или надо смотреть двиг?

ak75 У тебя всё ок, так и должно быть!!!
Хотя.... Скорее всего капиталка =( . Вскрытие покажет!

насколько тупит? какой пробег?

А инжектор вообще давно чистил?друг у меня на 99 греет полминуты(я то дольше грею или еду на малых оборотах),и едет и ничего у него не тупит!

так трудно сказать. На прогретом двиге жмешь педаль - машина едет, на непрогретом жмешь - реагирует с запаздыванием. На спидометре 83000, я не первый хозяин, так что хз.

какой капиталка, вы что
смотри датчеги. у меня это был ДМРВ.

На последней диагностике сказали что ДМРВ полумертвый , точно не помню какое напряжение он выдавал, вроде 1,032 В! И глючит ДПКВ, его я заменил.
Когда ДМРВ умирает обороты подскакивают до 2000 или только если его отсоединить?

регулярно промывку лью в бак

по разному. но чаще не подскакивают, а наоборот падают, но эта уже следующяя стадия...
короче, ищи здорового донора, если с живым ДМРВ будет все ок, то можно смело покупать новый. только они рзные бывают. на зубилах стоят 004 или 037

можно кстати его почистить, почитай тут
НО!!! не повторяй моей ошибки, не используй карбовый очиститель, можешь удить его в ноль. через месяц у меня тачка стала глохнуть. хотя после промывки все было ок. лучше замочить его в ваночке с раствором стирального парашка с водой

но это все шляпа, ибо только оттягивает его смерть, лучше сразу менять

При заводке падают, сегодня почистил РХХ, еще не ездил, завтра найду донора. А Check загорается? У меня горит.

нет

будем искать!

я мыл ДМРВ в фэйри,прикольно.
самое веселое что я его помыл будучи в 95% уверенности что дело в нем,оказалось он не причем!
выжил....нормально работает.
по сабжу:я ваще не грею машину(секунд 30-60,чтоб масло разболталось)сразу еду,потихоньку больше 2500оборотов не даю.
ну она чуть-чуть туповата ваще почти неощутимо градусов до 50,потом резвая как и должна быть.

кажется раньше она так не тупила, обычно грею до 50 и еду. А в последнее время как-то вяло едет, даже после 50, может 95-й лить ?

А может все-таки разобраться с ней?
Инж прет и с 30 градусов(выше не прогреваю).

идем стандартным путем:фильтр топливный,сетка бензонасоса и т.д.

насос с сеткой прошлым летом менял, да и Check горящий смущает