Это не большая фаза :-D А валик хороший.
Думаю ряд пара,+работа в 10 не уложишься.см личку.

Для города думаю коротковато будет.
Самое оно.

у меня мм54 стоял, на низах чуть хуже стока, на верхах ощутимо веселее крутицо. Кстати, как раз с ителмой 5.1.
Клапана гнет.
Но быстро начинает не хватать

Нормальный вал

3р.
хорошо едет с 1000 и до 5000-5500.дальше докручивает.
Моментный валик,из плохого быстро захочется крутить всё выше и выше :-D
он на ресурс не влияет,влияет то,сколько ты будешь крутить
Карб зажигание поднастроить.

Un-real
А где мозги настраивал?

Daymex
Спасибо, за ответ. интересно.

мм - это название фирмы?

в след выходные

да
мастермотор

есть ищо:
нуждин
сти
стольников
брагин

последнии 3 оч дорого)
нуждин 10,93 рулит

а чё нет то?
конешно можно, тем более под 5,1, один из лучших вариантов!

Boriskin
хе,обрадовал! Просто все говорят только о январе и о боше!
Ты где прошиваться будешь?

ителма и есть январь)
у alexa83i
собственно всё у него и буд делать)

Boriskin
Ясненька!

в картюнинге, кстати валик продаю

Un-real
Какой?

lmb82
мм54, с разрезной шестерней

Un-real
Я хочу нуждин 10,93,да и денех пока нету

Ребят, перед тем как форсировать двигатель надо сначала сделать подвеску с тормозами, а уж под это и двигатель делать. Ведь надо не только быстрее разгоняться, но и так же быстро тормозить и надо чтобы в быстром повороте машинка не кренилась.
Я вот решил тоже себе двигатель форсировать (правда посерьезней чем просто валик - хочу объем до 1.7 добить и еще кое-чего по ГБЦ), и начал подготавливать почву: поставил подвеску Плаза-спорт (занижение "минус 5"), тормоза: спереди R14 Pilenga Sport вентилируемые с колодками Pilenga (тоже спортивные на основе материала Ferrodo DS2000), сзади новые чугунки с хорошими колодками.
Так вот после установки подвески и тормозов я стал ездить так, что меня хрен догонишь, я перед поворотами скорость не сбрасываю и могу тормозить в самый последний момент. Теперь даже не знаю - нужно ли мне двигатель форсировать - и так быстрее всех езжу.

-GENERATOR-
ну это как бы все и так есть 8-)

лучше поставь 10.63. у него момента внизу побольше, а если разрезную шестеренку покрутить - то прихода будет не меньше.
И хотя 10.93 встает в стандартную головку - пружинам не очень сладко работается в таких условиях, а с 10.63 всё нормально. И еще надо быть морально готовым, что если порвется ремень - будут проблемы. У меня стоял 10.93 и как назло порвался ремень - загибом клапанов дело не ограничилось (погнуло в 4 цилиндре), еще порвало крышки распредвала.

это радует что есть люди, которые к тюнингу подходят с правильной стороны.

-GENERATOR-
Терь подумаю!А с ним не гнет клапана?
Сначала тож хочу плазу супер спорт и фобосы -40,потом тормоза,как кстати пеленга? Чет ее здесь еще никто не ставил

ремешёк тоже просто так не рвётся!
главное не забивать, а поглядывать за ним

с 10.63 тоже гнет клапана, просто с ним момента снизу побольше, и пружинкам жить легче, а результат впринципе такой же как 10.93.
всё таки 10.93 стоит ставить на объем побольше - 1.6-1.7.

На счет пиленги - отличные диски, вот с колодками небольшие проблемы - если на холодную тормозить - они поскрипывают, но тормозят офигенно. Говорят есть какая то специальная медная смазка (производства митсубиши вроде как) если ей натереть спортивные колодки - то они в любом режиме не скрипят.

-GENERATOR-
Панятно,ток Борискина не расстраивай - он такой ставит скоро!!!
Смазка для тормозов....как то странно звучит! :-D

на счет смазки ничего странного - это особая смазки, которая не ухудшает тормозных свойств. Есть же общеизвестная графитка - но пары трения ей смазывать нельзя, а вот смазать болтовое соединение, что бы оно не закисло - эт пожалуйста!

хня, поставим - посмотрим
я ж не первооткрыватель данного вала, отзывов по нему море