а зачем ваще мерять манометром давление в ПОЛЕВЫХ условиях? .
Правильно сказано! Тут всё и выяснеца: заглохла на холостых - ныряй в бензбак, смотри насосное хозяйство А ежель пашет- то копай в другом месте

В выходные брат достал, говорит "давай мерить давление у тебя, у меня 2,5 и с машиной ВАЗ-21099 что то не так". В общем стали мерить. Обычный манометр соединили с рейкой через шланг резиновый, хомутами НОРМА зажали. Из рейки предварительно выкрутили нипель. Включили зажигание. Давление возросло до 2,5 атмосфер и стало потихоньку падать. Завели дрыгатель и стрелка манометра стала дрыгаться в районе 2,5 атмосфер, только у меня чуть меньше пульсация давления чем у брата.

Для калибровки показания манометра сравнивали с другим манометром, показания совпали (обоими меряли давление в колесе).

Купи в магазине на вкус любой манометр стоимость 100р. К нему кусок кислородного шланга 30см и хомут ещё 2р. Вот тебе и вся приспособа.
У меня для начала такой был потом купил профессианальный.