Машина 21093 карб. В общем такая хрень - ХХ около 900, причем обороты плавают. Так вот если нажимать на педаль тормоза несколько раз обороты растут до 1500, перестаю нажимать - возвращаются до 900. 3 дня назад карбюраторщик чистил все, заменил все прокладки, что он там мог не то сделать? Или это не карб? До его вмешательства такого не было.

От впускного коллектора на Главный Тормозной Цилиндр идет патрубок, создающий разрежение. Было такое.
Попробуй так: открой капот, попроси нажать на тормоз. Прислушайся, у ГТЦ можешь услышать как бы "выдох".
Далее смотри либо патрубок (хомуты), либо диафрагму ГТЦ. Хотя проще ГТЦ полностью заменить, чем копаться в потрохах.

Нет. ГТЦ - это паук. Патрубок идет на вакуумный усилитель.

ИМХО:
Карбюратор неправильно собран/отрегулирован и богатит смесь (можно свечи посмотреть). Для полного сгорания бензина не хватает воздуха. А при нажатиях на педаль тормоза количество воздуха, поступающего в задроссельное пространство увеличивается - из вакуумника порциями поступает. Бензин сгорает полнее - мощность и обороты растут. Перестали тормоз давить - возвращаемся в мсходное состояние.

Свечи черные, к тому же на горячем двигателе после стоянки более 5 минут очень плохо заводится - стартером гоняю секунд 10-15, после этого схватывает, но обороты падают до 100-200, двиг колбасит, погазую - возвращаются до 800-900. На холодную с вытянутым подсосом заводится с полоборота. Короче завтра поеду к тому карбюраторщику.

Проверь еще клапан, который на шланге вакуумника.