Други мучаюсь выбором подвески....
что получше из Сабжа взять? 8-)

По соотношению цена-качество-эффект ПЛАЗА однозначно.

Я тоже Плазу спорт хочу поставить когда полностью буду перебирать подвеску.

Смотря что хочешь получить на выходе:
1. качественный аналог стока(может чуть жёстче)- Каяба
2. не менее качественный ИМХО, наиболее жёсткий из доступных, а также может и не совсем доступных(Кони, Билли) - Плаза Спорт.



PS
У меня Плаза Спорт...

что то про плазу больше положительных отзывов,чем о каябе...
я хочу чтобы рулилось отлично...кренов по минимуму...

дубль

опорники Асоми

Матреха
Жестко будет на плазе... не вижу смысла в Асоми... разная философия... 8-)

Consigliori
зад спорт получился...жестко,но не жесть прям...как убитый сток..
мне главное чтобы не бухало...и рулилось

Я, как проездивший на ПС больше двух лет, не советую. Берите Полу-спорт.. ПС слишком жестко, козлит. 8-)

Газ-масло?

А то !

Плаза-полуспорт +1

спасибо..учту)) :cool:

А мне после Пс на классике, на ПП кажется не так уж и жёстко

Если ездить одному то конечно можно жопу и помягче, а вот если с полной нагрузкой по трассе на больших скоростях, то гораздо лучше.


Матреха

Не парь кукушку! Хочешь руления- надо жёсткие аммо! Опорники и всякая другая хрень это для ям., в рулении вряд ли поможет. Себе бы взял Асоми если б они не такие дорогие были, а так поставил сток- 5 т.км по ямам- полёт нормальный.

autoladaru
совсем запутали меня
у меня щас рулиться хреновато..руль люфтит..бухает...

Если руль бухает- чини рейку !!! Потом смотри сайленты.

А так я согласен с Кирил 111. Можно взять и полуспорт. Хотя нет- лучше на морду спорт, а на зад полу спорт, но я не сторонник ставить разные аммо по осям, поэтому и взял СПОРТ, посмотрим за сколько убьются.

autoladaru
да с зади у меня Спорт..руль не бухает...стойки..или опоры..я не разбираюсь)

и еще вопрос...что надо для отрицательного сход-развала?и что от этого выиграю/потеряю?

Для начала снять все шайбы с растяжек, если покажется мало, поменять переднюю балку на Техномастеровскую, если балку не охота менять, то точить растяжки по 10мм, больше точить не надо ибо уже будет перебор. т.к. на обычных опорах больше 2.5 градуса не зделаешь. Ну , а если хоца есчо лучше, то стоит раскошелиться на треугольные рычаги. И обязательно распорки, распорки, распорки...
И с верху и с низу. Есть есчо вариант но он совсем не бюджетный-это подрамник. Так , что выбирай, все это можно купить в Москве.

Зачем ему заморачиваться с кастором ??? Если у него что то бухает и не устраивает рулёжка.

Сам недавно посетив развал узнал что у меня все шайбы вынуты и кастор 2.21 и 2.04 соответственно по колёсам. Вот я думаю у меня руль тяжёлый. Раньше был 1 с чем то, но убрав проставки стал судя по всему таким. Нигде не задевает, диски с вылетом 38.

От большого кастора в принципе понтов мало, особенно в городе при парковке, ну прямолинейность конечно выше чем с обычными регулировками.

ну а + то в чем?

В том что улучшается курсовая устойчивость и возрастает реактивное усилие. Других вроде не заметил.

Вообще то лучшей управляемостью среди отечественных машин обладала ВАЗ 2108. Но вот какая штука интересная получается, при доводке подвески Матрехи результат получается гораздо лучше чем у стоковой 2108(ну даже если не очень стоковой). Так, что игра по любому стоит свеч. Ну если так важна парковка, то при увеличенном кастре не стоит ставить маленький руль , следует по чаще следить за давлением в шинах. Хотя сам езжу на 2гр , колеса 15" и все рулю маленьким рулем 350мм. Совершенно не парюсь, видимо уроки Советской автошколы не прошли даром, там учили на месте руль не крутить, только в движении, даже при парковке.Сейчас к сожалению этому не учат, да и парковаться нормально не учат, да многому еще чему не учат. Что то я в сторону от темы...
На худой конец ставится ЭУР.

autoladaru
zlexx
спасибо вам :cool:

тема дня:
Амортизаторы плаза арктик или плаза спорт 1450х2=2900
сапоги 1300
опоры 2100
итого 6300
может асоми в сборе лучше?
кто что думает?