Нужно перебирать КПП, вот думаю какое масло лучше залить в коробку

Склоняюсь к Liqui MOLY 75W90 или Лукойл 80W85

Посмотрел тесты ЗР Лукойл тож вроде хорошее и недорогое..
до этого было Liqui MOLY 75W90
http://www.mannol.ru/text/info/info_page496.html

Хотелось бы услышать ваши мнения и кто что заливал в свои КПП

я короче перед зимой менял масло...до этого было ТНК....тоже прочитал тесты и решил купить лукойл.......первичный на хх стал погромче шуметь....да и такое ощущение что чуть больше шума......когда в конце зимы менял шрус случайно разлил масло которое слил из коробки.....друга попросил купить уже ТНК....залил.....опять потише и поприятней....так что думаю лучше ТНК(хотя в движок лью лукойл)...


а всякие эти ликви моли думаю нахиг....отдавать за 1 литр столько же сколько за 4 ТНК.....а эффекта никакого(кроме чуть лучшего вращения рукоятки после стоянки в -30)

я лью шел GL4 75W90. либ кастрол.
меньше шума и легче включаются передачи.

лукойл на моем опыте сильно замерзает зимой. рычаг КПП обеими руками двигать надо на -30.
с шел и кастрол зимой как летом.

У ТНК есть полусинтетика. Зимой до -30 заводится без выжима сцепы.

Согласен с Илкари. Шелл рулит.

тогда чтоль спортом займись, а то видно руками кроме долбления по клаве ничего не делаешь.....мож ты еще его лебедкой двигаешь???

молодой человек, думайте прежде чем писать.

:-D

А кстати сколько нужно брать 4л или 5, я чёт не помню скок брал в прошл раз, рекомендуют вроде чуть больше макс. заливать?

4

Два года залит Лукойл 80W85. Полет нормальный. -26C - рычаг двигается одной рукой.

xperson
Для Москвы бери лучше с вязкостью 75W90, а какого бренда так тесты из журнала есть.

Liqui MOLY очень хорошие масла, причем как моторные, так и трансмиссионные+очень хорошая автокосметка, заливай ее 75W90 и я думаю желеть не будешь.. сам лью BP 75W90 синьку... Кастрол тоже идеальное масло. так что выбирать тебе.. я бы залил Liqui MOLY 75W90
и не забивал бы ничем другим голову..

А что касается Масла Лукойл, да простят меня его ползователи 8-) я бы лить никуда не стал.. почему-не спрашивайте,говорить не буду.. лучше переплатить пару сотн рублей и взять импортное масло, ELF к примеру или BP , машинка Вам точно будет благодарна.. и не лейте вы эту бодягу под именем Л...

Залей Agip 75W-80 (75W-90) не помню точно маркировку. Мне мастера посоветовали - они работают при сервисе замены масел - для самары самое то. Залил сам, всё очень даже нормально включается, подшипники кпп не воют, в общем цена-качество нормально. Отдал за 4 литра 780 р.

А где гарантия, что под видом Эльфа или БП не будет налит тот же ЛукОйл или вообще черт знает что еще? Левый товар порой не отличить от оригинала по внешнему виду...

А что скажете на счет масла Shell 75w90? стоит 280р за литр, синтетика. Вот купил, потом почитал форум, теперь думаю лить или не лить...

Сейчас в КПП синтетика BP Energear 75W90 GL 4/5 проехал на нем около 15 тыков. Коробка воет вроде также как и на заводском.

Мужики, а вот насчет такого что скажите:

1. Motylgear 75W-90 - полусинька.
2. Gear 300 75W-90 - Масло для коробки передач
и мостов. Для автомобилей
спортивного типа.
100% SYNTHETIC.

Физико-химические характеристики
Класс вязкости SAE 75W-90
Плотность при 15°C (59°F) NFT 60 101 0,865
Вязкость при 40°C (104°F) NFT 60 100 99 mm2/s
Вязкость при 100°C (212°F) NFT 60 100 14 mm2/s
Индекс вязкости NFT 60 136 145
Температура вспышки NFT 60 019 208°C / 406°F
Точка изменения текучести NFT 60 105 -36°C / -33°F

Цена за литр: 549.00руб х 4 = 2196 р.

Стоит брать? Говорят вообще для коробки тема!
Хожу ещё на заводском - летом решил поменять... Заводское зимой замерзает при -30 и ниже намертво...
В двигателе был Шел Хелликс полусинька - вообще не заводился при такой температуре. Теперь кастрол синька в движке - заводится при любой температуре, но как масло уходит с движка в жару.... Вот теперь думаю - сальники??? Может залить полусиньку какую-нить в двигатель. А в коробку синтетику ?

Но мы же н левый товар обсуждаем, левым может попасться все что угодно, это же не означает, что из-за этого надо пользоваться нашими маслами 8) . Просто надо брать расходники в проверенных местах + детально рассматривать упаковку товара. Не факт, что ненарвешься на палево, но шансы взять нормальный товар увеличиваются.

Часто слышал, что кастрол повышен на угар, кто не лил из знакомых-у всех такая проблема была, кто першел на Ликви молли, кто на BP, кто на Elf , проблемы исчезли.
Может просто совпадение

Ну Elf к примеру лили тоже синьку? Я слышал что сама по себе синтетика уходит на ВАЗ-ах.. через сальники выжимается при уменьшении вязкости и т.д при высоких температурах. Я честно говоря сомневаюсь что такое может быть.

Лью с нуля на пятнаху, сейчас 37 тыс, не доливаю ни грамма , замена каждые 15 тыс, ничего нигде не давит. езжу как в пробках так и по трассе, бывает со скоростью около 170 км, причем езжу на далекие расстояния, тыс так на 2 в одну сторону. До этого была классика(семерка), туда лил полусинь ельф, после масла ТНК, которое лил до этого, машинку совсем не узнать было.

В коробку лью ТНК минералку,никаких нареканий.
В двигло сейчас лью полусинь AVIA 10W40.

В прошлом году залил ТНК ТМ4. Передачи стали втыкаться почти идеально легко, даже не ожидал такого от 18-летней коробки. Год полета - пока все нормально, тьфу-тьфу.
На счет зарулевских тестов - давно считаю, что это полнейшая деза, имеющая мало общего с реальностью. Не раз убеждался на собственном опыте.

вот такая инфа есть
http://999.fastbb.ru/?1-4-0-00000005-000-0-0