21099 . Подскажите что может быть, уже 3 раз меняю ремень и его тут же почти начинает сьедать , он смещается вправо и похоже об чето трется .
Что может ремень сдвигать к двигателю??. Ролик меняли, помпу трогали люфта нет.

Об ролик и трется. Тема старинная, рецепт давно известен, поиском все найдешь. Кратко - менять на ролик старого образца, жрать перестанет

тоже самое и у меня было, поменял 2 помпы 2 ролика и тд вылечил заменой шкивов распред вала и каленвала. а жевать начилось с обыкновеной замены ремня тоже с правой стороны

Как варант, ролик натяжной при натяжении вращать против часовой стрелки.

mikh2
как определить ролик старого образца и нового?

Kirill99
не помогало

[b]dima7009[/b]
Спроси в любом магазине - тебе покажут. Маркировка старого начинается с 2105-...... нового с 2108-.....
Отличаются способом посадки, новый сам на шпильку надевается, старый - через эксцентриковую втулку

а чтобы старого образца поставить, много надо переделывать?

mikh2
чюш, какой был старый такой и поставил не чем не отличались

просто погнули ось ролика натяжного
усе..

А замена шкивов распред вала и коленвала во сколько обойдется?
Это че прийдется двигатель снимать?

Dimasty
Не придется, снимается ремень ГРМ и гены и откручивается болт шкива.

+1

ты сам менял????


вообще то так всегда надо делать


Вайсмана из-за рулем начитался???? надо быть дебилом и на ключе всем телом наваливаться чтоб что то там погнуть...

Dimasty
ищи вологодский ролик. тот что ставят на заводе и будет тебе счастье
для примера - 2 раза Корам, QML, Herzog - на всем на этом жрало ремень!!!

Вот мне дебилы как раз и погнули на 9ке , тож ролики менял

[b]dimm33[/b]
Менял сам - нету там ничего сложного, снимаешь старый ролик с дистанционной шайбой, надеваешь новый ролик на эксцентриковую втулку, ставишь дистанционную шайбу и закручиваешь гайку. Все.

[b]dima7009[/b]
насчет чюшь не сказал бы - ролики нового образца имеют однорядный подшипник (старого образца - 2хрядный), следовательно осевой люфт больше, следовательно ремень сползает и трется об боковину ролика и сжирается. Опять же у роликов нового одразца поверхность по которой бежит ремень - пластиковое литье (прикинь точность изготовления), у старых - точеный металл
По моему опыту на 7 машинах указанным способом вылечилось съедание ремня - полностью

то есть ты просто ставил втулку эксцентрик под старого образца и вкручивал его в место шпильки???

mikh2
я просто к чему веду. по моим сведениям так просто взять открутить нового обр и поставить старого низя, там отверстие под шпильки в разных местах....

[b]dimm33[/b]
Ты откуда это взял то? и шпилька такая же и в том же самом месте
Неправильные у тебя сведения, по креплению - все один в один. Снимаешь старый ролик с шайбой (2 детали), вместо них ставишь новый ролик старого образца (3 детали), регулируешь натяжение ремня - и все

Тоже хочу в будущем поставить старого образца.
Нового образца снимается без проблем, или ключ специальный нужен?

[b]KAM07[/b]
Ключ обычный, на 17 по моему, там стандартная гайка
Это для его регулировки нужен специальный, а снимается обычным

Спасибо, я так и думал.

его, его
http://www.zr.ru/articles/43565
[/url]http://www.zr.ru/arch45941.html[url][/url]

его, его
http://www.zr.ru/articles/43565
http://www.zr.ru/arch45941.html

Кое-кто еще не забыл, как великолепно работал натяжной ролик двигателя VAZ 2105. Беговая часть ? высокоточная стальная деталь. Обмеряя микрометром пластмассовый ролик, легко найти такие ?чудеса? геометрии, что за производителя стыдно. Рабочая поверхность может быть овальной, ступенчатой, конусообразной и т.д. На высоких оборотах здесь ?в миниатюре? бывает то же, что с колесами при скоростной езде по разбитой дороге, ? вибрируя, ремень сползает даже от небольшого усилия.

Я это и имел в виду говоря о преимуществах ролика старого образца