Может мы просто про немного разные дефекты или степени болтанки говорим? В моем случае никакими 100об и не пахло. Стоковая прошива порой проваливала обороты так, что тахометр падал на упор, т.е. меньше 500об. Двиг при этом колбасило неподецки. И хотя умом я понимал, что так "работает" ЭПХХ, нутро отказывалось это принять. На той прошиве, что я нашел для себя, ЭПХХ тоже работает, что хорошо видно по БК. Но чтоб обороты провалились или гуляли... фигушки! Кто-то нашел и исправил. Видимо дело в скорости реагирования на изменение параметров. Там все не просто и не линейно, а если этого не учитывать в должной мере, то такая фигня и получается.

Да.... Не хило так. Конечно только менять.
Такого у меня конечно нет. Да и машинка поновее, уже исправили прошивку.
Но вообще на недорогих иномарках (опель, лансер, - конца 90-х годов) описанное мною явление тоже наблюдается. Про новые просто не знаю, не акцентировался.

Ино на работе много было, разные: рено, мерс, форд, дэу, бмв, фолькс, пежо, ауди... мож ще чего забыл Нет такого ни на одной! Ровно движок работает во всех режимах на всех ино, сколько я их видел.

u313 Так это специально слушать надо. Я на своей заметил через полгода. И то, когда троить на холодной стала. Так сказать в ходе ремонта. А без надобности, чего на месте газовать - бросать. Зубил знакомых нет. Вот специально на лансере и астре слушал. Могу сказать, что подобный эффект заметен.
На ходу не замечал.

Никто ничего спецом не слушал! То, о чем говорю я, реально раздражало и не заметить было сложно.