Привет, Друзья! :cool:

Вопрос в следующем: когда на холостых оборотах работает машинка из под капота слышен звон (именно ЗВОН, а не дребезг и т.п.), при прогреве он пропадает, но если поддать газу то он проявляется снова! При движении, если проежать мимо стены например какой нибудь, он опять слышен! В чем трабл? Он не громкий, но как то не очень приятно! Про защиту катколлектора не надо, она уже давно отогнута!

Помогите советом, други! Может это сам катколлектор или что еще???

у меня звон (может похожий, может нет, по описанию не могу судить) тоже есть, в районе ремешка ГРМ источник вроде бы... может ролики...

Maxim_M. Тоже думал про ролики, тем более при замене ремешка ролики не менял! Чем это грозит? А сам катколлектор не может звенеть, а то вроде слышал что то подобное!

Есть еще соображения?

Открыть капот на заведенной машине и установить источник звона.

легко сказать! Пробовал, но там и так шумно, а звон не громкий! Так что х.з.

Может юбочный звон? Менял поршневую по этой причине. Были "В" поставил "Е". Помогло.

Но звон появился недавно, а я так понимаю, если бы были разные поршни, то он был бы изначально!

Други, ну подскажите что еще может быть, а то на сервис приедеш не хочется там как баран стоять, что бы развели еще!

Легко сказать подскажите... Если ты сам даже не можешь определить место его дислакации...

ну мож было у кого... склоняюсь к роликам (но могут ли они звенеть?) или катколлектор...

Экран катколлектора может

Genri

Может и экран, а может и защита к двигу прилегает, иль на защите запчасть какая лежит.

Глебаня

то есть ниче серьезного?

Igor61
Ничего серьезного будет, когда поймешь что звенит. А так надо искать.
Если это защита, а ты по кочкам не лазил и днищем не скряб, то есть вероятность износа опор двига, т.е. мог просесть....

прокладка выпускного каллектора подсекает, как вариант ))

Такой звук могут издавать подшипники при недостатке смазки.
У меня звенели, подшипники роликов ремня, попробуй
добавить в них литола, я использовал МС-1000. Возьмите разовый шприц самый тонкий
остриё иглы надо сточить наждаком. Аккуратно
запихиваем иглу под уплотнитель и добавляем смазку.
Смазки надо ~0,1куб. см, если добавить больше
при нагреве излишки могут вытечь на ремень (Разина на ремне не маслостойкая)
Желательно запустить двигатель, не надевая кожуха, и дать поработать 10-15 мин.
Затем ещё раз протереть уплотнители подшипников.

Точно такая же фигня 1 в 1, все равно через 5 тысяч собрался ремень менять с роликами, может сейчас заменить?