Заменил сегодня все 3 подушки. На вид и на ощупь только передняя была живая.
Итог:
1. Теперь не чувствуется вибрация двигателя
2. При резком торможении раньше раздавался какой-то щелчок спереди слева. Грешил и на крабы и где-то вычитал, что это из-за недотянутой гайки подшипника ступицы. В общем, теперь этого щелчка нет.
2. Торможение двигателем происходит полностью равномерно. Раньше были небольшие толчки в начальный момент.
Подушки, естественно, заводские. Геморрой был с левой опорой - пришлось две шпильки выкрутить из коробки.
В общем, все
А... завтра поеду съезжу на грунтовую трассу для автокросса, погоняю немного. Раньше там передачи иногда на кочках выбивало. Надеюсь, должно пройти

На Калину поставили реактивную тягу, чтобы не выбивало. Посмотрим, что у тебя получится!

Если не секрет, во сколько по деньгам вылилось это?
Мне тоже нужно менять все 3 подушки..

Masya
Подушки, как уже говорил, брал 100 % заводские. А за это пришлось платить дороже, чем везде. В общем, получилось чуть меньше 1200.

Кстати небольшой офф. Собираюсь еще махнуть все резинки в подвеске. Уже все купил. В этом магазине не оказалось заводских сайлентблоков рычага. В отпуск поехал в Москву, зашел в Авто49, купил якобы Балаковские заводские. Че-то все руки никак не доходят поставить резинки. И через пару недель появились сайлентблоки в этом магазине. Стоят дешево, дай, думаю, куплю. Купил, приношу домой, начинаю сравнивать - они, блин, мягче, чем москвовские.
Вот и верь после этого людям.
Я любила его при луне,
А он взял мои синие груди
И узлом завязал на спине :)

P.S. Это я к тому, что настоящую РТ-продукцию найти о-о-о-ооочень сложно.

а как узнал что все 100%???

я тут на днях мою любимую заднюю взял опять. вибирал чтоб балаковорезинотехника была, так она оказывается всю продукцию в коробки пакует, вот и стоит столько же, сколько и ЧП - 315р.

Так что завод - надо искать в коробках!))

_Pat_
сам подухи то менял?
технологию апиши мож

Блин, у меня тоже слева спереди звякающий такой звук когда по кочкам едешь, задолбало порядочно!

Мастер смотрел, сказал двигло немного криво стоит - я уже хотел опоры менять, так они вместе с подушками меняются или надо отдельно подушки покупать и ставить?.. Сам креплением мотора раньше не заморачивался, извиняюсь за неграмотность

biffant
задняя




передняя



боковая

Ну картинки,то понятноа как менять своими руками и при отсутсвии ямы? Хотелось бы советов,рекомендаций,предостережений.

Sandro-63
без ямы трудно

+ надо как то двиг поддомкрачивать

Гонял сегодня на грунтовой кроссовой трассе - передачи не вылетают, но появился неприятный момент - стала ярче выражена недостаточная поворачиваемость. Блин. Теперь для глубокого заноса приходится делать контрасмещение. Иначе морду немного сносит и получается не то, что надо. Вот так :)


Магазин проверенный Ходишь по другим, щупаешь резинки, потом приходишь к ним, берешь "заводскую" и заводскую Так вот "заводская" - как везде, а заводская - мягче. Чувствуется очень хорошо.


Да, менял все сам в такой последовательности:
Снимаем защиту, брызговик двигателя (все 2)
Передняя:
Откручиваем болт крепления подушки к кузову (пока не вынимаем). Ослбабляем болты крепления подушки к движку. Под двигатель в месте крепления поддона (где болты) прям под подушкой ставим гидравлический домкрат на 4 т. Поднимаем движок, так чтоб болт крепления подушкакузов легко вынулся от руки (тут я правда немного потрахался по неопытности - мало поднял движок вначале. Когда еще поддомкратил - вылез очень легко). Откручиваем 4 болта крепления подушки к двигателю, снимаем подушку.
Ставим новую - слегка наживляем 4 болта крепления к движку, вставляем болт крепления к кузову. Равномерно притягиваем все болты, опускаем домкрат. Затягиваем окончательно.
Задняя:
Под коробку домкрат (точно не помню куда, по месту будет видно). Откучиваем гайки крепления подушки к кузову, гайки крепления подушки к коробке, вынимаем болты, снимаем подушку. Сбор в обратном порядке.
Левая:
Домкрат не пригодился. Откручиваем все, что откручивается Вынимаем болт крепления к кузову (вышел очень легко и без домкрата). Дальше был геморрой - снять опору мешает стартер. Был выбор - либо снимать стартер (и то не факт, что поможет), либо выкручивать шпильки из коробки. Выкрутил 2 шпильки с помощью 2-х гаек. Поставил новую, собрал в обратном беспорядке :)

Собственно, все. Из сложностей - без гидравлического домкрата пришлось бы потрахаться подольше. Повезло, что ничего нигде не закисло (шпильки, болты во втулках опор). При сборе все мажем графитной смазкой.
Happy end.
По времени - снятие защиты, брызговика, замена масла в движке, замена опор, замена тормозухи, одевание брызговика, защиты - 3 часа. Подушки менял первый раз в жизни. С передней возился где-то минут 40.

_Pat_
на яме или на площадке просто?

dimm33! Машика 1999 года чувствую есть какие-то проблемы с вибрацией,хочу поставить стоковые,но вот подробности интересуют,а ставить придется либо в сервисе,либо во дворе!!!

Motistuta
Конечно на яме.
На площадке переднюю, думаю, можно поменять. Возможно, боковую. А вот заднюю - ну если только доползешь до нее

Короче как я понял из прайсов, "подушка двигателя" и "опора двигателя" есть синонимы, просто формально для классики это называется "подушка", а для зубилы "опора"

Вот тоже терзают сомнения, что подушки ещё живы на моей машинке. Но менять стремно, как бы не нарваться на левак...

ищи БРТ чтоб в коробке были