Дык во втором случае провод подсветки как раз и прокладывается, не прокладывается + для электромотора. Или я что-то не так понимаю

Но чтобы не вести провод для подсветки, плюс подсветки цепляется на + провод для мотора
это переделка (изменение) схемы 2

alex_586,есть возможность сфоткать место где цепляется и как всё там у тебя крепиться?

Ну да согласен, только тем у кого реле ЭСП заменено перемычкой так лучше не делать, иначе клавиши будут всегда светиться.

mr-Nick попробую в воскресение или в понедельник сфоткать, да и ещё когда стекло открыто не на всю то при закрытии дверцы мотор тоже по чему-то стучит в двери

+1

а что значит перемычка "масса" посреди схемы?

alex_586,либо об саму дверь,либо об брус безопасности.Места крепления точно всё закручены и плотно прилегают?
Кот Матроскин, это масса в двери,которая через петли идёт на весь кузов.

ненадёжно

ну за 2 года у меня проблем не было. Это вариант для ленивых

если работает, то хорошо
а тем кто будет делать - советую не лениться

Кот Матроскин,для ленивых и тех,у кого руки чешутся - лучше массу отдельным проводом кинуть со шпильки на кузове с кольцевой клемой. На неё, под болт, крутить всё что тока вздумается - массу ЭСП,обогрева зеркал,првода зеркал и т.п..

вот так и надо

Всем привет! Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь. Вообщем расклад такой: 2 ЭСП, 2 кнопки в туннеле пола, 2 в водительской двери, 1 в пассажирской. Подключено по стандартной схеме, все работает. Недавно поставил контроллер ЭСП с работой в одно касание, подключил к кнопкам в тоннеле. Смысл подключения следующий: контроллер подключается в разрыв цепи между кнопкой и двигателем ЭСП. Но при такой схеме подключения работа в одно касание возможна только с кнопок в туннеле. А как заставить доп. кнопки работать в одно касание? Можно было бы его подключить в водительской двери, тогда будут работать 4 кнопки (2 в туннеле и 2 в водит. двери), а в пассаж. двери все равно работать не будет. Может есть у кого какие мысли? Заранее спасибо.

Друзья, подскажите, можно будет поставить этот блок на двенаху?

нашёл на рынке за 1200р., но там разъём маленький какой то, ессно, всё будет через модуль стеклоподъёмников, пока ещё не выбрал какой, ну и зеркала хотелось бы с него регулировать, может кто то уже ставил такой?

xsyst,у тя 2 вывода.На каждый из подъёмников.Что тебе мешает подключить эти выводы перед двигателями ЭСП?Получиться,что все кнопки будут за этим контроллером ,а он перед двигателем.Вот тока проводов тащить много и по всему салону...Думай сам.
Balamoot,фотку перезалей куда-нить.

mr-Nick вот фотки: http://i074.radikal.ru/1010/76/4009a21705ad.jpg
http://s60.radikal.ru/i168/1010/60/cb3dd4c0ca0a.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1010/16/7f225a8b3149.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/1010/c2/99b1f7015bf7.jpg

alex_586,мотор не родной...с другой стороны его не получиться поставить...ИМХО,либо смириться,либо менять механизм.Брус не трогай - хоть какая-то,но жесткость...а дверь если гнуть,то могут быть проблемы с герметичностью...

mr-Nick привет. Движки родные (покупались новые), при покупке стояли именно эти и спереди и сзади. Значит ничего нельзя поделать??

mr-Nick сори что долго не писал

alex_586,машина какого года?На сколько я знаю, с завода идут только тросовые движки,а у тя реечные...

сделал 4 калинокнопки в вод двери+ доп в пасс дверях.
есть вопрос: все кнопки работают кнопка вверх- открыл, вниз закрыл, а один ЭСП наоборот. штатная проводка как была, доп кнопку подключил по схеме, проверил 2 раза.
чё не так? на самом моторе провода местами поменять?

mr-Nick машина 2003 года, шла с коромыслами, стеклоподъёмники ставил уже сам

Александр Афанасьев,провода от кнопки на двигатель местами поменяй (подробнее читай мой отчет в этой теме - я там объяснял что и как)
alex_586,ну так вот как раз таки и твои движки ЭСП не родные.Скорее всего от другого ТАЗа (нива или ещё что-нить)...ИМХО,либо менять на что-то менее массивное (какой-нить попроще или потоньше) двиг, либо крутить его вокруг этой рейки в поисках подходящего положения (двиг от другой двери тоже можно задействовать).У меня получилось на задних дверях так : по этикетке левая дверь - а на самом деле получилось,что это правая дверь и наоборот с другим комплектом.Брал штатные тросовые ЭСП.

Задался целью установить блочок управления ЭСП на 4 двери, и управление электро зеркалами (так как в приоре и калине). Прикупил приора зеркала с подогревом и электро приводом. Нехочу управление электро зеркалами, ставить на продолжение бороды, возле ручника, и так жутко неудобно клацать, на кнопки ЭСП. Есть желание врезать калиновский блочок в дверь. Вот такой http://s56.radikal.r...5d1f9853722.jpg
Но столкнулся с трудностью, не могу найти разъёмчик на этот блочок((. Уж очень хочется по-человечески сделать управление электропакетом, чтоб все находилось в дверце водительской! Может кто нить из вас устанавливал такой блочок? что нужно помимо этого блочка, чтоб всё подключить!