Подскажите народ у меня такая проблема!!С утра завожу, греюсь до 50гр. по компу еду, в пробке температура доходит до 101-103гр.(по компу) включается карлсон, остужает до 97гр(по компу). Потом температура растет до 101-103гр. вкл. карлсон температура падает до 97 и все заного. получается в пробке температура работы двигателя 97гр. По трассе или без пробок 93-95 по компу.Показатели по компу и по приборке одинаковы(как мне кажется). Вопрос - это нормально или у меня двигатель недоостывает и работает перегретым и что при этом делать????!!!

Нормально, на трассе всегда темп немного нижек чем в городе.

все тебя ок.

по тому и ниже на трассе, что циркуляция воздуха + радиатор активно обдувается. всё ок.

А мне мастера сказали, что тосол закипает где-то после 95 град.

А мне мастера сказали, что тосол закипает где-то после 95 град.

Хреновые мастера... Температура закипания ТОСОЛа выше 100 градусов... 8-)

Наверное так ... они мне еще выставили температуру включения вентилято ра на 92 градуса ...

а мне мастера сказали совсем не так
не парься, всё номано. Но темпа высоковато чот.
У мну при езде 88-90 не больше.
Новый радиатор и термос.
Думаю если ты помоеш керхером на мойке радиатор то будет тоже не больше 90 градусов

нормальный тосол не должен закипать при температуре ниже 108

ну и дураки, если конечно у тебя не карб. У инжа 98 рабочая.

+1