Опять ремень. Жрет! 8v. - рабочая область ролика (которая му бортиками) должна находиться в одной

LuckyM

На форуме 18 лет Сообщения: 664 Откуда: г. Волгоград Авто: ВАЗ 21124`07 ГУР

# 27 Июня 2007 11:58

не вздумай выбивать шестерню с помошью откручивания маслонасоса и вести его на себя! Слобаем его!

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 27 Июня 2007 23:44

рабочая область ролика (которая му бортиками) должна находиться в одной плоскости с шестернями. если так то с дистанционной шайбой все в паряде.

KAI1961

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ2111.8кл.инж.2003г.

# 28 Июня 2007 21:01

Сегодня опять занимался этой прблемой к сожалению результатов не дало хотя залез не зря,потекла помпа.Даже 100км не прошла,ставил Тальятинскую млин запчасти г...но,что дорогие берёш что дешовые,сейчас поставил Мастер спорт посмотрим на сколько хватит.Пока менял всё опять просмотрел и проверил вроде всё ок но после зборки всё вернулось на круги своя опять жрёт ремень.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 28 Июня 2007 21:31

KAI1961 писал(а):

опять жрёт ремень

Встречал я такое на 099 94г.в.Менял помпу-не помогло;менял шпильку натяжного-тоже самое.Вывод-привалочная плоскость помпы---кривая,думал подставить косую шайбу;хозяин машины не захотел.Сделал так-поставил ролик старого образца/железный,он не так ремень пилит/,шайбу под него чуть толще/чтобы отодвинуть от маслонасоса/ и не перетягивал ремень.Так проходила тыщь 40 машинка,и уже продалась.

KAI1961

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ2111.8кл.инж.2003г.

# 29 Июня 2007 21:30

Ксандр писал(а):

KAI1961 писал(а):

опять жрёт ремень

Встречал я такое на 099 94г.в.Менял помпу-не помогло;менял шпильку натяжного-тоже самое.Вывод-привалочная плоскость помпы---кривая,думал подставить косую шайбу;хозяин машины не захотел.Сделал так-поставил ролик старого образца/железный,он не так ремень пилит/,шайбу под него чуть толще/чтобы отодвинуть от маслонасоса/ и не перетягивал ремень.Так проходила тыщь 40 машинка,и уже продалась.

А как вобще правильно натянуть ремень?но не по мурзилке.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 30 Июня 2007 20:05

Не знаю для кого как правильно:на сервисах тянут до воя-не раз встречал,а по мне лучше чуть недотянуть,чем перетянуть/видел,что делает перетяжка на 1-й опоре распредвала/.Лично я новый ремень подтягиваю 2 раза-оба одинаково/2-й нужен примерно через 500-1000км;утруска,усушка ремня видишь ли/На прогретом минимум до рабочей температуры двигателе резко даешь и сбрасываешь газ-длинная ветвь ремня должна слегка дрожать/бить/ при этом он не должен гудеть.Остальные параметры давать нет смысла/на ощупь,на прогиб/-сила у всех разная.Пробуй так- сначала до воя,потом ослабляй.Успехов.

KAI1961

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ2111.8кл.инж.2003г.

# 30 Июня 2007 20:53

Ксандр писал(а):

Не знаю для кого как правильно:на сервисах тянут до воя-не раз встречал,а по мне лучше чуть недотянуть,чем перетянуть/видел,что делает перетяжка на 1-й опоре распредвала/.Лично я новый ремень подтягиваю 2 раза-оба одинаково/2-й нужен примерно через 500-1000км;утруска,усушка ремня видишь ли/На прогретом минимум до рабочей температуры двигателе резко даешь и сбрасываешь газ-длинная ветвь ремня должна слегка дрожать/бить/ при этом он не должен гудеть.Остальные параметры давать нет смысла/на ощупь,на прогиб/-сила у всех разная.Пробуй так- сначала до воя,потом ослабляй.Успехов.

Вобщем то так и делаю сначало подтягиваю и если после сброса оборотов поевляеться вой ,отпускаю.Сегодня ещё раз поменял ремень поставил опять Болаковский,только купленый в другом магазине и ролик Мастер спорт.Утром ужаснулся ремень который ставил позавчера стёрся на половину и видимо об ролик половина уже была за бортиком ролика.

snap_rus53

На форуме 16 лет Сообщения: 96 Откуда: Новгородская область Авто: ВАЗ 21102

# 02 Июля 2007 15:18

Была такая проблема, вырвало шпильку, поставили ремонтную и началась песня с ремнем. Поменял все шкивы и помпу непомогло. Перебрал толщину шайбы у ролика и в плюс и в минус от стока - непомогло. Сожрал 3 ремня. Нервы у мастера были на исходе, и тут паренек говорит да поставь ты вазовский ремень он 30 тыков отходил но еще нормальный и О ЧУДО!!! Не жрет. Так вот мое мнение вся проблема именно в ролике и новых ремнях. Конструктивно стоковый ремень толще и реборде тяжелее его закусить. Короче буду ставить стоковые ремни Smile

KAI1961

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ2111.8кл.инж.2003г.

# 02 Июля 2007 20:40

Вчера решил опять поменять ремень.Поставил в очередной раз Болаковский ремень, ролик Мастер спорт и чудо свершилось проехал 100км открыл защитный кожух всё ок, нет даже резиновой пыли.Только не понял толи ремни г...о попадались толи ролики.В общей сложности на все ролики и ремни ушло около 3 т. руб.Но своего дабился, я не верил что мог погнуть шильку или криво постовить помпу ведь за баранкой уже 28 лет.Теперь буду ставить Мастер спорт хотя и не доверял Китайцам,наверно научились делать что то,а может просто повезло.

Stailer

На форуме 16 лет Сообщения: 20 Откуда: Северодвинск...Москва Авто: Ваз-21102, 2001 г.в., 100 тыс.км.

# 03 Июля 2007 12:58

Я устранил проблему путем выпрямления шпильки на глаз и поставил меньшую шайбу под ролик вместо старой толстой. 1тыс.км. все отлично!

KAI1961

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ2111.8кл.инж.2003г.

# 03 Июля 2007 19:17

Stailer писал(а):

Я устранил проблему путем выпрямления шпильки на глаз и поставил меньшую шайбу под ролик вместо старой толстой. 1тыс.км. все отлично!

На сколько тоньше поставил?Точил или покупал пожалуста уточни.

Stailer

На форуме 16 лет Сообщения: 20 Откуда: Северодвинск...Москва Авто: Ваз-21102, 2001 г.в., 100 тыс.км.

# 04 Июля 2007 09:02

Шайбу поставил примерно в 2 раза тоньше родной. Нашел ее в гараже в ящике со всякими гайками, болтами(давно собираю). Дело я думаю скорее всего было в кривой шпильке. Внимательно стрельнул глазом, ролик стоял кривовато.

Mar22

На форуме 18 лет Сообщения: 377 Откуда: Ишим Авто: 21102 1.5i

# 04 Июля 2007 14:39

Мда. Я решил проблему проше. Взял из пивной банки вырезал кусочек жести, загнул буквой "Г" и приклеил и к торцу шайбы. Далее методом подбора выравнял ремень. Всё.

KAI1961

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ2111.8кл.инж.2003г.

# 04 Июля 2007 19:57

Mar22 писал(а):

Мда. Я решил проблему проше. Взял из пивной банки вырезал кусочек жести, загнул буквой "Г" и приклеил и к торцу шайбы. Далее методом подбора выравнял ремень. Всё.

Методом подбора чего шайб,ремней?

Mar22

На форуме 18 лет Сообщения: 377 Откуда: Ишим Авто: 21102 1.5i

# 05 Июля 2007 06:14

KAI1961 писал(а):

Методом подбора чего шайб,ремней?

Шайба получается кособокая, поворачивая её можно выровнять ремень.

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 11 Июля 2007 21:49

А вообще, можно сказать, что попадаются ремни, которые как ты не крутись, кособокие?
Я это к чему? К тому, что и я вот на 25 тыс. км. поменял ремень с роликом. Также, как и все купил дорогой ролик, да ремень Gatez. Поменял, а ремень тащит к блоку. Думал ролик. Поменял на родной. Картина та же. Что вообще не понятно, так почему ремень яйцом именно на помпе гуляет? С родным такого не было.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям