Большой ток разрядки!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 11 Май 2007 10:20

Раньше уезжал в командировки оставлял машину на сигналке в гараже на неделю и ни чего все в порядке, а тут приехал автономная сиреана пищит 10 дней небыло смотрю аккумулятор разряжен полностью. Зарядил поставил, поездил еще осталась машина дней на 10 стоять опять таже картина... Померил ток мультиметром когда все выключено показывает 120 мА. На мой взгляд это многовато как кто думает? Подскажите как проще найти утечку?

Последний раз редактировалось: Yuricson (26 Июня 2007 15:44), всего редактировалось 1 раз

Tolyan2006

На форуме 17 лет Сообщения: 1130 Откуда: Казань Авто: 21124 ГУР 2006 г.в. сочи Январь7.2 от Паулюса

# 11 Май 2007 10:38

следующий шаг: поочереди вырывать преды из ЧЯ и узнать кака именна цепь тянет нагрузку.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 11 Май 2007 10:54

Yuricson писал(а):

Раньше уезжал в командировки оставлял машину на сигналке в гараже на неделю и ни чего все в порядке, а тут приехал автономная сиреана пищит 10 дней небыло смотрю аккумулятор разряжен полностью. Зарядил поставил, поездил еще осталась машина дней на 10 стоять опять таже картина... Померил ток мультиметром когда все выключено показывает 120 мА. На мой взгляд это многовато как кто думает? Подскажите как проще найти утечку?

Должно быть 30-40 мА. Попробуй магнитолу отключить.

Глебаня

На форуме 17 лет Сообщения: 2194 Откуда: СПб Авто: 21063>21074>21099>21120, 2000 г.в., было

# 11 Май 2007 11:30

Tolyan2006 писал(а):

следующий шаг: поочереди вырывать преды из ЧЯ и узнать кака именна цепь тянет нагрузку.

+1
Можно наоборот, все выдернуть и добавлять поодному.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 11 Май 2007 12:49

Если это не поможет найти утечку, то возможно это гена так шалит: пробит один из силовых диодов подковы и ток постоянно идёт через РН.
У меня такое было. Проверяется откручиванием двух толстых розовых проводов от генератора и соединением их между собой.

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 20 Июня 2007 17:05

Ток сильно уменьшается при вынимании предохранителя F17 помоему в мануале написано, что это цепь салонной проводки. Подключено освещение салона, маршрутный компьютер и стоп сигналы вроде бы. Вот теперь не знаю с чего начать куда лезть?

Admin29

На форуме 18 лет Сообщения: 80 Откуда: Москва Авто: 102

# 20 Июня 2007 17:28

Yuricson писал(а):

Ток сильно уменьшается при вынимании предохранителя F17 помоему в мануале написано, что это цепь салонной проводки. Подключено освещение салона, маршрутный компьютер и стоп сигналы вроде бы. Вот теперь не знаю с чего начать куда лезть?

Попробуй ключиком автономную сирену отключить, аккумулятор в ней от времени старится и берет большой ток на зарядку.

Олег05055

На форуме 17 лет Сообщения: 132 Откуда: Омск Авто: 21102

# 20 Июня 2007 20:46

ток компа не может быть более
25 мА
из мануала Комфорта в рабочем и деж. режиме не более 0,25 A

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Июня 2007 10:51

Admin29 писал(а):

Yuricson писал(а):

Ток сильно уменьшается при вынимании предохранителя F17 помоему в мануале написано, что это цепь салонной проводки. Подключено освещение салона, маршрутный компьютер и стоп сигналы вроде бы. Вот теперь не знаю с чего начать куда лезть?

Попробуй ключиком автономную сирену отключить, аккумулятор в ней от времени старится и берет большой ток на зарядку.

Ключиком там только звук отключается , так что придется отключить сирену полностью от сигналки или сигналку от бортсети.

Admin29

На форуме 18 лет Сообщения: 80 Откуда: Москва Авто: 102

# 21 Июня 2007 17:54

ortodox писал(а):

Admin29 писал(а):

Yuricson писал(а):

Ток сильно уменьшается при вынимании предохранителя F17 помоему в мануале написано, что это цепь салонной проводки. Подключено освещение салона, маршрутный компьютер и стоп сигналы вроде бы. Вот теперь не знаю с чего начать куда лезть?

Попробуй ключиком автономную сирену отключить, аккумулятор в ней от времени старится и берет большой ток на зарядку.

Ключиком там только звук отключается , так что придется отключить сирену полностью от сигналки или сигналку от бортсети.

Я по схемке смотрел- рветься цепь аккумуляторов, и естественно звук при отключении питанияя исчезает. Хотя может есть и другие варианты исполнения.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Июня 2007 18:16

Admin29 писал(а):

ortodox писал(а):

Admin29 писал(а):

Yuricson писал(а):

Ток сильно уменьшается при вынимании предохранителя F17 помоему в мануале написано, что это цепь салонной проводки. Подключено освещение салона, маршрутный компьютер и стоп сигналы вроде бы. Вот теперь не знаю с чего начать куда лезть?

Попробуй ключиком автономную сирену отключить, аккумулятор в ней от времени старится и берет большой ток на зарядку.

Ключиком там только звук отключается , так что придется отключить сирену полностью от сигналки или сигналку от бортсети.

Я по схемке смотрел- рветься цепь аккумуляторов, и естественно звук при отключении питанияя исчезает. Хотя может есть и другие варианты исполнения.

В моем варианте когда отключаешь сирену ключом и снимаешь клемму с АКБ - сирена издает еле слышное мурлыканье 8-) .

Капитан Смоллет

На форуме 17 лет Сообщения: 120 Откуда: Москва Авто: 2110i - 2001 г.в.

# 22 Июня 2007 11:17

А как мерять потребляемый ток?
у меня есть цифровой мультиметр, какой режим выбрать?
я понимаю надо последовательно его подключить к + батареи.
помогите.

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 25 Июня 2007 08:07

Капитан Смоллет писал(а):

А как мерять потребляемый ток?
у меня есть цифровой мультиметр, какой режим выбрать?
я понимаю надо последовательно его подключить к + батареи.
помогите.

Лучше подключть последовательно к минусу и на приборе выбрать режим измерения тока. Для измерения тока на мультиметрах обычно специальная клема имеется.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 25 Июня 2007 10:53

Капитан Смоллет писал(а):

А как мерять потребляемый ток?
у меня есть цифровой мультиметр, какой режим выбрать?
я понимаю надо последовательно его подключить к + батареи.
помогите.

Надо вставить провода щупов в отверстия клем соответствующих максимальному току - 10- 20 А. Потом для более точного измерения можно переключить на меньший предел. В разрыв какой клеммы аккума включать прибор - без разницы.

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 26 Июня 2007 15:49

Сегодня полез в центальную консоль посмотреть что там творится, видно провода пошевелил там, когда магнитолу вытаскивал, померил ток 500мА. Вытаскиваю предохранитель F17 40мА. Вот думаю, что делать теперь каду забраться, чтобы проводку посмотреть? Панель надо разбирать? Или может достаточно вынуть маршрутник и БСК? Кстате так и не понял как они вынимаются.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям