Недавно проходил инструментальный техосмотр ВАЗ211 с прицепом 8312(крепыш) в Москве, в Тушино(на ул. Свободы, 35). Надо сказать, что техосмотр то прошел с первого раза, но был неприятно удивлен, так как оказалось, что задние тормоза работают у меня не эффективно - на измерительном стенде залние колеса, раскрученные на валках не блокируются от тормозной педали до полной остановки. В то же время от ручного тормоза задние колеса блокируются. Задние колодки (Lukas) и задние тормозные цилиндры(АТЕ) менял 2 года назад.
Контролер в принципе сказал, что так ездить можно, так мол бывает у десяток, но вероятно это неисправность в регуляторе давления тормозных сил, так как задние колеса, особенно с прицепом, который дышлом давит на фаркоп, должны блокироваться от педали.
Вопрос - как проверить и отрегулировать регулятор давления тормозов и добиться, чтобы и передние и задние колеса блокировались одновременно? В большинстве автосервисов таких стендов просто нет, все регулировки, зазоры в колдуне выставляются на глазок, что эффективность проверить практически потом невозможно, пока не приедешь на инструментальный контроль в ГАИ.

Надо искать сервис. Никаких на глазок Колдун вешь простая, но "тонкая".

Я бы для начала проверил задние тормозные цилиндры на живучесть. Т.е. снять барабаны, не текут ли цилиндры, не закисли ли поршня в цилиндрах.

Они и не должны блокироваться одновременно! Если выставите себе такую регулировку регулятора тормозных сил, то на скользкой дороге Вас развернёт при первом же серьёзном торможении! ГИБДДшный контролёр - долдон. У них совсем другие цели (понятно какие).

При отрегулированном колдуне, задние тормоза срабатывают через 1-2 секунды после передних....я себе сам выставлял.... напоролся, но выставил...
Для начала посмотри какой у тебя зазор между пластиной и рычагом. Должен быть 2,0-2,1 мм....

я посодил перед на один гонтур ГТЦ, а зад пустил в одну трубку(второе отверстие заглушил) на колдун в одно отверстие и через тройник на рабочие цилиндры.
настроил колдун шайбами разными по толщине. пробовал на грунте. щас езжу и не парюсь с тормозами!

заманчиво, конечно, ездить и не париться с тормозами, но как-то стремновато делать такие апгрейды тормозов...

Регулировка колдуна:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=118178&start=15

Хорошие тормоза - Ваша безопасность:
http://tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html