недавно менял сальничек привода спида. ессвенно вынимал и втыкал. сегодня день начался с пропажи символа "масло" на приборке перед заводом двига. поехал, смотрю спид на нуле и чек горит. ясно полетел привод. по поиску проблема частая, вопрос: я что, как-то не так привод воткнул? чего он вдруг полетел, в чем фишка? и еще, если он упал внутрь, как его достать, или забить?

Ап... тоже интересно.

.

дрюкач
Может его сломало?

отлегло! все норм.! оказалось датчик на приводе глубоко сидел и квадрат молотил вхолостую. решилось шайбой-прокладкой 4мм.

Кто нить, обьясните пожалуйста, как и чем вы заворачиваете датчик с приводом?
Я эту крыжечку как только не пытался закрутить, сил рук не хватает.
А плоскогубцами не подлесть.

На половину закрутил, а толку нет, скорость не кажет.

Давайте колитесь!

.

Кстати, с приводом поаккуратней! Его срывает влёгкую!

В коробке кандовые шестерни, а на приводе - слёзы.

Вставляйте обратно его точно и аккуратно. Чтобы все шестерни соприкасались по всей площади.

Уже наломал я их достаточно 8-)

колюсь, как на духу. откручиваю гаечку торцовым ключом сверху, отсоединяю провода датчика, легким покачиванием руки вверх вытаскиваю датчик с приводом. обратно ставлю с учетом: конец оси привода должен попасть в свое гнездо, от руки, легким покачиванием. утапливаем до упора, проверяем, извини, ощупыванием сел-не сел, потом гаечку на место (круто не затягиваем - опасно перекосом). в твоем случае ось на место не попала, наверно.

zIBiT дрюкач спасибо! Завтра попробую еще раз.

.