Собственно вопрос вот в чем:когда едеш по неровной дороге(с ямами,выбоинами) появляется стук на руле.Заехал на эстакаду вывесил передние колеса проверил все рулевое(подергал за все тяги в разные стороны) и ничего странного не обнаружил,люфтов нигде нет.Посадил жену за руль,она начала вращать его влево-вправо,а я соответственно под машиной проверял.Никаких стуков нет,колеса реагируют на малейший поворот руля.Ну я вроде как успокоился,после этого ездил на развал-схождение,там тоже сказали,что все ок.Но стук-то остался,вроде и не сильный,но откуда?
Так бы и забыл я про этот стук,если-бы сегодня отец не поездел на машине.Вердикт был таков:чтото там стучит надо ремонтировать.
Знать-бы еще что. Ф чОм загадка?

у тебя че , новая тачка, так вот у меня тоже самое, я думаю что это или рулевой вал который от руля идет в рулевой редуктор, помоему стук идет из сочлинений этого вала, или стучит сам рулевой редуктор, больше впринципе нечему если подвеску перетряхивал,если докопаешся напиши, мне щас просто некода копать

ALEX07, а машина то какая? У 04-07 в кордане РМ бывает осевой люфт в крестовине (чашка-шип). Там ведь стопорных колец нет, а просто теснения металла. Вот и стук. Про остальное обычно всё описано, протяжка помогает.

зто рулевой маятник?

2107
действительно новая(12000),а как узнал?
думаю рулевой механизм
Я кстати тоже больше всего грешу на карданное соединение,потому что при проверки на стоящей машине стуков и лфтов не обнаружено,а вот при езде по неровной дороге получается осевое перемещение крестовины

А как тогда мне закрепить крестовину?

Эта чашка выступает из вилки кордана,забей аккуратно на место и закерни.

Ок,спасибо,попробую

у меня тоже новая 13 тыщ и тоже стучит

ткните носом пожл, где это место, можно на картинке

Спасибо, lomond,направил в правильное русло.Полез я значит проверять это карданное соединение,застопорил монтажками вал,который ниже кардана(тот что идет к рулевому редуктору) и по-чуть-чуть врашая руль нашел люфт,только он у меня оказался между крестовиной и втулкой(можно сказать чашкой или если по анологии с карданной передачей,то игольчатым подшипником.Просто в мурзилке нет точного названия).А сами эти втулки(чашки) закернены хорошо.Думаю пока менять не стоит,я успокоился,главное,что стук не от редуктора и тяг.Теперь другой вопрос: из какого гАвна делают эти крестовины,если они через 12 тыс.начинают стучать
sharabu у тебя скорее всего таже фигня.

Есть еще одно стучащее место - подшипники в "бинокле" - руль взять за 12 и 6 часов и покачать вверх-вниз.

Соединение "Вал управления рулевого 2105-3401160" и "Подшипник 2105-3401122" - http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=6_421.

Специально осматривал несколько представителей пятого семейства разных лет и состояний (даже новые в салоне) - стучат. У самого там стучит, складывается ощущение что или вал тоньше или диаметр внутренней обоймы подшипника больше.