Для тех кто хочет тросик на карбюраторе но не нашел педали..

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 05 Июля 2007 12:14

Короче не знаю как где, а у нас в Москау, фиг найдешь днем с огнем ,
педаль с кронштейном, вернее педали есть, а вот с кронштейном туговато.
но где наша не пропадала, решил поставить от Калины,
блин гораздо лучше чем стандарт, и тросик-стандарт,
тк калиновская педаль не гнется в отличии от классических и нивской.
Вот фоты.

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 05 Июля 2007 12:32

И чего?
Это тему уже обмусолили.

Не пойму какой ты кронштейн не нашел и где это педали отдельно от кронштейна?
Едешь в любой магазин по нивам, берешь педаль акселератора от инжевой, и ставишь без проблем на правые две шпильки блока педаль. Все. Под капотом трос крепить можно как хочешь, у меня на бошку кронштейн наварен.

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 05 Июля 2007 12:54

Forkoss писал(а):

И чего?
Это тему уже обмусолили.

Не пойму какой ты кронштейн не нашел и где это педали отдельно от кронштейна?
Едешь в любой магазин по нивам, берешь педаль акселератора от инжевой, и ставишь без проблем на правые две шпильки блока педаль. Все. Под капотом трос крепить можно как хочешь, у меня на бошку кронштейн наварен.

нету нигде вот в чем вопрос то Very Happy

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 05 Июля 2007 12:55

Да как нету?
Сюда позвони спроси: 3I6-95O3

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 05 Июля 2007 16:58

Forkoss писал(а):

И чего?
...берешь педаль акселератора от инжевой, и ставишь без проблем на правые две шпильки блока педаль...

Че-то не совсем понял на какой блок ставится педаль ? И че получаецо что сверлить совсем ненадо ?

AK_s_Raboty

На форуме 17 лет Сообщения: 1067 Откуда: Большая деревня Москва Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота

# 05 Июля 2007 17:00

alex.moc-5 писал(а):

Forkoss писал(а):

И чего?
...берешь педаль акселератора от инжевой, и ставишь без проблем на правые две шпильки блока педаль...

Че-то не совсем понял на какой блок ставится педаль ? И че получаецо что сверлить совсем ненадо ?

не блок а болт он имет ввиду, два болта на которых справа педальный узел держится,
калиновский на нижнем как видешь держится,
сверлить только отверстие под тросик придется Smile

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 05 Июля 2007 17:18

alex.moc-5
Вчера что не посмотрел?

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 05 Июля 2007 17:20

Forkoss писал(а):

alex.moc-5
Вчера что не посмотрел?

Да просто смутило слово "блок" . вот и спросил что за блок такой Very Happy

А так я смотрел, правда бегло.

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 05 Июля 2007 17:40

Ну педальный блок - сцепление с тормозом, он крепится четырьмя болтами, по два с каждой стороны. Нивовская педаль под два болта ставиться без переделок.

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 05 Июля 2007 17:41

Forkoss писал(а):

Ну педальный блок - сцепление с тормозом, он крепится четырьмя болтами, по два с каждой стороны. Нивовская педаль под два болта ставиться без переделок.

ОК' 8-)

sapper81

На форуме 17 лет Сообщения: 16 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21053, 98 г.в, БСЗ, СКЕ, СОЛЕКС

# 05 Июля 2007 20:01

А зачем городить этот огород, что обычный привод не устраивает? Плюсы то какие?

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 05 Июля 2007 20:14

sapper81 писал(а):

А зачем городить этот огород, что обычный привод не устраивает? Плюсы то какие?

Педаль намного мягче, отзывчевей реакция на нажатие, можно более тонко работать газом.А в стандартном приводе слишком много тяг и сочленений все это пошло явно не напользу.

sapper81

На форуме 17 лет Сообщения: 16 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21053, 98 г.в, БСЗ, СКЕ, СОЛЕКС

# 05 Июля 2007 20:33

alex.moc-5 писал(а):

Педаль намного мягче, отзывчевей реакция на нажатие, можно более тонко работать газом.А в стандартном приводе слишком много тяг и сочленений все это пошло явно не напользу.

Тогда понятно.
я тут на форде поездил, так там ВСЕ педали, как в компьютерном симуляторе - вообще без усилия нажимаются. Педали в кассике, как в тракторе, по сравнению с фордом.

BigPapa

На форуме 17 лет Сообщения: 1221 Откуда: Москва. Авто: ВАЗ-21144 2007год НИВА 2011год

# 05 Июля 2007 20:43

Цитата:

sapper81 писал(а):
А зачем городить этот огород, что обычный привод не устраивает? Плюсы то какие?
Педаль намного мягче, отзывчевей реакция на нажатие, можно более тонко работать газом.А в стандартном приводе слишком много тяг и сочленений все это пошло явно не напользу.

+1

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям