Сараеводство. Адчод. NEW подвеска , увы, начало конца
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 15 из 16
Новая тема Ответить на тему Сообщение
vlad178
# 14 Августа 2008 18:09
RazzoR

вообще была инфа,что автоваз с ноября 2007 будет комплектовать остатки 10 семейства передней подвеской приоры...
конечно это "дурдом"-авто близкого класса а стойки 2108,2110,1118,1119,2170 отличаются друг от друга :как габаритами,так и характеристиками,да и опорами тож..может это "горе от ума"...
RazzoR
# 14 Августа 2008 18:11
vlad178
так дешевле, видимо Smile
vlad178
# 14 Августа 2008 18:22
RazzoR писал(а):

vlad178
так дешевле, видимо Smile



так дороже-представьте как "бедный""скопин" реально мучается,чтобы перестраивать производство комплектации амортизатора под каждый вид автомобиля.
RazzoR
# 14 Августа 2008 18:53
vlad178
а я про АвтоВАЗ Smile А не про Скопин.
-makar-
# 14 Августа 2008 19:10
vlad178 писал(а):

RazzoR

вообще была инфа,что автоваз с ноября 2007 будет комплектовать остатки 10 семейства передней подвеской приоры...
конечно это "дурдом"-авто близкого класса а стойки 2108,2110,1118,1119,2170 отличаются друг от друга :как габаритами,так и характеристиками,да и опорами тож..может это "горе от ума"...



Ну и вот как мне проверить какая у мя подвеска стоковая 10я или Приоровская? Авто сошло с конвеера в январе 2008г. ?
RazzoR
# 14 Августа 2008 21:35
-makar-
оопры стоек какие? на тех авто, что я видел, были от Приоры...
vlad178
# 15 Августа 2008 12:06
-makar- писал(а):

Ну и вот как мне проверить какая у мя подвеска стоковая 10я или Приоровская? Авто сошло с конвеера в январе 2008г. ?



очень просто-посмотрите на чашку передней подвески("ажурная") и пружину(если 2170-бочкообразная),и хвостовик штока д.б. с внутренним шестигранником+опора верхняя приоровская.
Very Happy
Николка-Паровоз
# 18 Августа 2008 12:00
Люди, Ответте пожалста на вопрос. Хочу поставит передние пружины "Килен" и опоры СС-20 "мастер", а стойки оставить стоковые, ибо они ещё живы. Что-то изменится в поведении автомобиля, особенно в плане мягкости-жесткости?
ЗЫ. А как отличить настоящие Килены от подделок?
Кир-кук
# 18 Августа 2008 12:04
Николка-Паровоз, с Киленом будет мягче, однозначно,
вплоть до того, что будет пробивать на сжатие 8-)
Николка-Паровоз
# 18 Августа 2008 12:16
У меня и с этими пружинами пробои бывают... а по трассе достаёт излишняя мягкость... а при съезде в яму, когда стойка "вываливается" вниз, стучит. Говорят это 12 пружины сильно стойку "рвут".
Всю голову себе уже сломал, все темы перечитал. По уму бы стойки пожоще поставить, но нехороший человек зелёная душит, да и СААЗы ещё живы...
Что делать...
olegus74
# 18 Августа 2008 19:37
Николка-Паровоз писал(а):

а при съезде в яму, когда стойка "вываливается" вниз, стучит

- это виноваты стоковые стойки.
Сам менял подвеску по причине ударов на отбой. Поставил KYB+АСОМИ со штатными пружинами - стало ok.
Дело в том, что стоковые стойки излишне тугие на выход штока, а на сжатие практически без усилия утапливаются, удар на отбой происходит когда колесо опускается в ямку или при съезде с перебриков, и не обязательно на всю величину хода аммо. Когда колесо опускается пружина стремится распрямиться а аммо сопротивляется, но излишняя жесткость не позволяет работать подвеске упруго, т.е. на ходе отбоя аммо практически сразу нарастает сопротивление на выход стойки, отсюда происходит рывок который мы ощющаем как удар на кузов.
RazzoR
# 18 Августа 2008 21:04
не совсем так Smile
В СААЗах есть гидробуфер, который ответственен за то, что описано выше. От него и идёт такой звук противный. Это первый вариант. Второй - крайне слабое сопротивление отбою. Происходит полный выход штока. И удар.
Hetfield
# 25 Августа 2008 19:54
Hetfield писал(а):

Кир-кук писал(а):

Связку СС-20"шоссе" с Киленом на опорах СС-"мастер" Smile



Можно ли обойтись для комфортной езды СС "комфорт"+СС "мастер"?



Кароче, поставил СС-Комфорт и ....какие-то опорники от Балаково. Продавец казал-нормальные, мастер на СТО грит, гамно.
Не знаю...С одной стороны опорники СС-20 стоят 2900 за пару, Балаковские опорники-1280 за пару. Разница более, чем в 2 раза.
Подумал-подумал...А! Все равно через год-два машину продавать, и такие опорники пойдут. Поездием посмотрим...
А ощущения от новых стоек...В общем по работе часто приходится ездить на Фольксе-Мультивэне.
Так вот, поперечные стыки теперь проезжаю с таким-же "пружинным" звуком. Бздынь-бздынь...Ну вы поняли... А вот ямки вообще по-иномарочному, бух-бух и тишина...Приятно...
ЗЫЖ При демонтаже стоек оказалось, что оба буфера отбоя разъе@ошаны в усмерть. Особенно правый, развалился на 4 части. Правая же стойк тоже не подавала признаков жизни...
В общем 40 000 км+российские дороги=приговор подвеске. Правда шаровые ещё пока молчат.
BadSanta
# 26 Августа 2008 22:54
Поставил по кругу SS20 комфорт + опоры SS20 Мастер + спереди пружины SS20. Первые впечатления - тишина от подвески (на фоне которой прорезались все остальные звуки), устойчивость на на высокой скорости (свой вклад сюда конечно вносят и стабилизаторы 21 - спереди и доп ссзади, а также распорка стоек и усилитель щита от техномастера), однако уж очень явно передаются на кузов все мелкие неровности. Сразу понимаешь, какой говеный у нас асфальт.... В целом же однозначно лучше, чем на стоке.... Вопрос только, долго ли проживет такая подвеска....
виктор63
# 13 Ноября 2008 11:04
zlexx писал(а):

Что ж так всем опоры то не дают покоя? На самом то деле их вклад в управляемость и комфорт минимален. Опоры почему меняют? Потому, что быстро изнашиваются, начинают стучать, подшипник разбивается, подклинивает и т.д. и т.п. Хочется поставить и забыть-ставьте СС-20.Хотите мнимый комфорт, который вы вряд ли ощутите в полной мере-ставьте АСОМИ. Хотите  с экономить, но при этом не ленитесь перебирать периодически, ставьте заводскую конструкцию. И чего голову ломать? Не понимаю. Confused

у меня заводская конструкция прошла 90000 и тока щас стала греметь.считаю нормально отходила! Good
CROU
# 16 Февраля 2009 05:56
Вадя™ прошло уже 1,5 года с момента создания темы(перебора подвески)..
Цитата:

.Чтоб изменил сейчас, если делать по новой..
Стойки на перед комфорт с более жесткими пружинами ( тот же килен, но для 16 клопы).
Зад- хз....по уму домики надо канеш выкинуть, но реально нет пружин компромиссных( т.е способных обеспечить приемлимый комфорт без нагрузки, и держать нагрузку)
Вообще, то что сейчас- задом доволен на все 101 процент.
Снова ж таки- проверен поездкой на Украину- туда без, обратно с полной загрузкой.
По деньгам, все компонетнты обошлись около 13-14 тык. Точно уже не помню.
ЗЫ.
Со времени адчода в передней подвеске выкинуты нафиг штатные проставки для опор СС и вкрячены туда резинки( привет асомоконси ).

очень интересует что сейчас стоит и что изменил, если б делать по новой
Вадя™
# 16 Февраля 2009 20:45
CROU
Всё как было, так и стоИт..
вопреки расхожему мнению...
и удивительно потому как Юрик у меня убивец авто..
из боевых потерь только шаровые, и он умудрился оторвать сварку на тюнинговом стабе.
Ну рейка поменялась, но она просилась еще давным давно, до апгрейда подвески.
Чтоб изменил я уже несколько раз писал в темах.
Основная идея это более вдумчивый баланс по стойкам и пружинам.
Кир-кук
# 07 Марта 2009 00:08
Вадя™, застучала правая задняя стойка - это 100% supercool
Вадя™ писал(а):

Основная идея это более вдумчивый баланс по стойкам и пружинам.


С Киленом погорячился я канеш,
с ними ващще нельзя грузить аффто...
передок ещё худо-бедно справляецца, а задница на одних амортах стоит supercool
Вадя™ писал(а):

потому как Юрик у меня убивец авто..


Да нормальный Юрчик.
Ты бы выписал ему входной партбилет на ЛОЛ....
он, видимо, самостоятельно стесняеццо сюда вломиться Smile
Километры накручивает он прилично, такшта полезной инфы от него - только доставай supercool
Вадя™
# 07 Марта 2009 11:30
Кир-кук
а не ломатся оно...даже с Юриком...
ну навернулся МЗ, свечи не отходили и пару-тройку тык...
и всё...
мля, что- то неправильно мы ездим.
Тебя Паулюс искал, кстати
Роман Торопов ©
# 07 Марта 2009 11:39
Вадя™
почему у твоих постов нет желтой кнопки ??? hehe
Но есть и

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (07 Марта 2009 11:51), всего редактировалось 1 раз
Вадя™
# 07 Марта 2009 11:47
Роман Торопов ©
у каждого свои недостатки( с) hehe
Кир-кук
# 10 Марта 2009 21:12
Вадя™ писал(а):

Кир-кук
а не ломатся оно...даже с Юриком...
ну навернулся МЗ, свечи не отходили и пару-тройку тык...
и всё...
мля, что- то неправильно мы ездим.


Не, не ломаеццо..., просто начинает медленно удушауще убивать hehe
Давай нам сюда Юрчика... на растерзание ROFL
Вадя™ писал(а):

Тебя Паулюс искал, кстати


Нашёл Smile
Вадя™
# 10 Марта 2009 21:45
Кир-кук
я так думаю, что с таким пробегом, и такой ездой всё-таки она живучей оказалась.
По меньшей мере стойки переживают второй комплект шаровых.
Для переднеприводников Ваза это своего рода нонсенс.
К тому же и наш просчёт в конструировании тоже помогает ей убиться.
Твоя как?
Кир-кук
# 10 Марта 2009 21:52
Вадя™ писал(а):

Твоя как?


Злостно и цинично убиваю supercool
Пыльники порваны на ухнарь - менять лениво в страшный облом...
Передние аморты выдали на стенде минимальное расхождение лев-прав,
задние (Кедр-спорт на штатной пружине, пробег 10-15ткм) расхождения ващще не дали wwow
levsha_ntg
# 27 Май 2009 20:45
Почитал форум, люди вы опытные, уже все перепробовавшие, пришла пора менять переднюю подвеску 80 т.км, все родное (опоры/стойки и тд). Порекомендовали взять отдельно корпуса, опоры Асоми, и Каябу вкладыши, про пружины ни чего не сказали. Полазил по форуму, многие другие варианты хвалят.
Порекомендуйте что лучше поставить?
Заранее спасибо!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 15 из 16
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •