Машина начинает тупить на оборотах 2500
на всех скоростях
При больших или меньших нормально
Как дохожу до 2500 тупо просто не едет быстрее, педаль в пол а она как ехала так и едет.
Обхожу ето дело более ранним переключением или разгоном на меньшей скорости.
Например еду на 4-ой до 2500 потом 5-тую до 2500 потом 4 до > 3000 и потом на пятой при больше 2500 еду , как только тормознул снова
таже ерунда.
Что может быть ?

думаю пора почистить бензобак, заменить сетку БН, проверить давление топлива в рампе.

Судя по году выпуска машины, неплохо бы поменять все фильтры, в т.ч. топливный и сетку бензонасоса (БН), поменять свечи..
А!!! - серьезно - если заправляешься всегда на одной и той же заправке и ей доверяешь, то, все-таки, попробуй ее сменить!!!

И не надо говорить , что ты это уже слышал, ты просто попробуй сменить заправку.
Потом, если не помогает, смени на другую еще раз.
На третий раз, если поможет, вышли мне на электронный адрес по е-мэйл бутылку дорогой водки со словами "спасибо!"

Свечи менял не помогает вернее вроде лучше становится но не надолго км на 10-20 а потом таже ерунда
По поводу заправки хочу поробывать
Уже вожу канистру с другим бензином в богажнике
жду когда этот закончится.
Фильтр топливный менял на днях не помогло

Только странно почему тупит именно на 2500 оборотов ?

БН спалиш. На сухом баке ездить нельзя!!!

Я жду когда лампочка загорится чтобы старого бензина поменьше было

Залил щас 95-й с другой заправки
тупить на 2500 стала заметно меньше
но всеравно чуствуется что чутка поддергивется и немного тупит
и именно на этих оборотах

бензин поменял на 95 и с другой заправки
но мало помогло
затем поменял ДПДЗ вроде стало лучше
но километров через 30 стало опять хреново
может быть замена ДПДЗ ничего не дала а эфект был от того что снимал клему с аккомулятора ?
Свечи еще хочу поменять но немогу купить нормальных
все что беру сразу везу на стенд и проверяю
Брал Энгельс, NGK, Finewall все окозалось г@$но
не знаю что и брать
ВВ недавно меняны
Так что если свечи не исправят ситуации не знаю что и смотреть

Поменял сетку БН
вроде стала машинка лучше работать
но тупизна на 2500 всеравно осталась
особенно это чуствуется на трассе

НАРОД У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ ПОДСКАЖИТЕ

Знакомая до боли телега , причём в форуме висит уже хз сколько тем !!!

1. Свечи в жопу! Меняй немедленно ! Причём финвал F516 для 16ти клапанов вполне нормально, 20-30 ткм на нашем 95м бегают отлично

2. Если стоит БЗ , сними его , прочисти со всех сторон и почисти посадочное место

3. Почисти основательно посадочные места ВВ проводов , полезно будет.

4. Если ни чего не поможет , стрельни у когонить БЗ на замену. Покатайся денёк.

Просто трабл состоит в том , что БЗ очень весело загибается при пробое ВВ провода или при загибающихся свечах.

wadmax
Смените БЗ на МЗ иначе вас ни кто не поймет и вопросами замучают.
И давайте поменьше анатомических подробностей в соообщениях.

А по сути вопроса мнения будут ?

wadmax
По сути все правильно написано. Притом не совсем работающие ВВ провода могут убить МЗ за несколько км, товарищ проверил лично

ВВ менял недавно
брал силиконовые вроде ЯнМор или както так
МЗ снимал чистил
попробую с кен нибудь договориться взять МЗ на проверку
на пару дней

По свечам брал
ЭЗ A17ВДРМ, NGK 13 ,Финвал (не посмотрел какие), Bosh Super (наше производство) и сразу нес на стенд
мастер сказал что ни одни свечи нормально не работаю
в итоге езжу на двух NGK 13 и двух BERU

По свечам очень сильно всё зависит от бензина !
Если 92й льёшь , то купи приличные и не парься , если 95й , то .... переводи свечи в разряд расходного материала ! И не парься по поводу того какие брать , кстати если у тебя 8ми клапанная , то тебе 516 финвал не пойдёт , они только на 16 идут.
Попробуй МЗ махнуть , если деже не он , то просто откинешь вариант , будешь копать в другую сторону.

Вчера померили давление в топливной
системе
показывает 1.5
причем если снять ваккуумную трубку с регулятора давления
то ничего не изменится
Что делать ? Менять насос целиком , только насос (говорят трубку не найти будет ), или регулятор давления ?