Проблемы с электрикой / стартером

[Dmitrij]

Приветствую всех. У меня иногда возникает такая проблемка - иногда не запускается стартер. Объясняю суть: Время от времени не запускается стартер. Слышен лишь слабый щелчек, доносящийся со втягивающего реле. Т.е. даже втягивающее полностью не срабатывает. Нашел выход: вытягиваю немного заслонку, размыкаю провод, идущий из жгута на втягивающее, соединяю его напрямую отрезком провода, припасенным под капотом специально для этой цели, с плюсовой клеммой аккумулятора. Стартер начинает работать, двигатель заводится. Притом, если двигатель сразу заглушить, то потом можно и с ключа нормально без проблем завестись. Такой вот полтергейст . Единственное меня смущает - это сигналка Сирио 777, установленная прошлым/позапрошлым хозяином. Она зажигание блокирует, если авто на сигналку поставить. Может это влияет как-то? Что посоветуете? Спасибо.

[Forkoss]

Что за заслонку ты вытягиваешь?
Ты проверял, питание идет на втягивающее в момент повора ключа, если идет то сколько?
Реле не пробовал менять?

[Dmitrij]

[Forkoss]

Реле щелкает?

[Hans11]

Dmitrij

Провод у тебя сгнил.

[Dmitrij]

[Seryoga]

Попробуй на замке сдёрнуть стартерный провод (50 клемма) и подоткнуть его к + (30клемма). И зачисти клеммы на амперметре.

[Forkoss]

Попробуй поменять.

[ne_gonshik]

А я меня смешной случай был (ну может не очень смешной).
Ремонтировали сцепу (замена резинок рабочего цилиндра). Собрали.

Заводить ? втягивающее щелкает, стартер не крутит. Стартер сняли ? ?цешкой? проверили, вроде не замыкает пятаки на нагрузку. Разобрали втягивающее, зачистили пятаки, подложили под них тонкие шайбы и т.п. вся собрали. Проверили ? все работает.
Собрали - заводить ? таж фигня?. И вот тут до меня доходит ? что я не так вкрутил болты цилиндра сцепы и заклинил маховик?

Поменял ? заработало. :cool:

К чему я ? автор ? может стоит глянуть внутрь втягивающего?

[Dmitrij]

[ne_gonshik]

[ne_gonshik]

И еще, замок зажигания надо тебе посмотреть, может там что то не так (клеммы почернели или погнулись).

[lomond]

Напряжение до реле и после сильно отличаются друг от друга? Если ДА!, то всё в контактах. Может межвитковое во втягивающем. Цешка рулит. Удачи!

[Serge!]

ну если дело только в электрике, некоторые не особо заморачиваясь делают сл. образом: провод с втягивающего подают на управляющие входы реле (дополнительно устанавливается скажем на правом крыле), на него же провод с + аккума и на втягивающее.
Просто если проводочка старенькая и лень разбираться где теряется напруга - этот способ работает на все 100.
З.Ы. Подразумевается, что реле стартера штатно отсутствует....

[Cherepah]

Думаю нуна:
проверить контакты на замке зажигания,проводку до втяг реле,почистить контакты,если не поможет-разобрать реле,прочистить,смазать веретенкой.густой смазкой нельзя-зимой загустеет и хана...

[Lexey 58ru]

[alex.moc-5]

Мой вердикт: контактная группа замка зажигания !!! Че тут мудрить 8-)

[Stans]

Автор, надо конечно проверить конткты в замке зажигания. Но у меня было точно так же и проблема была во втягивающем.

[Dmitrij]

[alex.moc-5]

[Dmitrij]

[waik]

Никогда не давал советов, так как предпочитаю получить ответ у профи, а себя к ним не отношу. Но имею точно такую же ситуацию:

Стартер при повороте ключа не крутит, слышен только щелчок релёшки. Долго копался: чистил релюшки, клемы на аккумуляторе, проверял выключатель массы (пригоревший был кстати) но проблема не уходила.
Один хороший человек выслушал меня, спросил бывает ли когда с утра заводишься нормально, а проехавшись и где-то остановившись уже не заводится и получив утвердительный ответ сразу посоветовал следующее: заезжаем на яму, находим возле коробки справа короткий толстый провод которым корпус с двигом содиняется (масса) откручиваем гайку (или болт) и счищаем окислы. Был немало удивлён, но так и сделал. На клеме ужасной толщины оксид чего-то. Когда он просыхает при езде то получаем на нем неплохое падение напряжения и в этом случае аккумулятор пр пуске должен выдавать сумасшедшие токи. Именно поэтому при повороте ключа стрелка амперметра резко падает в красную зону, показывая разрядку АКБ.

Извиняюсь что длинно написал, но надеюсь поможет. Вопрос этот действительно распространнён. Сам уже хотел стартер менять, снимать, чистить пятаки и т.д.

[alex.moc-5]

[waik]

Значит на копейках было по другому. Да и у меня на 05 так... Правда у меня год выпуска 83. И без ямы я не представляю как добраться до него.

[alex.moc-5]