Топливопровод или форсунки? Или еще что?

[jers21103]

Всем привет!

Прошу обсудить вот такую ситуацию, может что вместе и надумаем. А то я уже мозг сломал...

Итак - провальчики на холодном двигателе. Именно провальчики, небольшие. И туповата. Как прогреется до 65 гр. - все проходит. По трассе жарит хорошо. На сервисе выяснился еще один момент - давление в рампе - 2,1 очка, не более.

Авто 4,5 года, пробег 53 тыс. полторашка 16 клапанная. Фильтра все свежие (в т.ч. бензиновый). Сетка на бензонасосе недавно менялась - чистота была идеальная.

Что проверял - на сервисе ВВ провода, МЗ, все датчики. Вроде все путем. Бензонасос, регулятор давления. Тоже в норме. Вобщем после проверки всего что можно сделали сервисмены вердикт - где-то помят топливопровод, или перегиб трубки.
Сам немного полазил, ничего не нашел.

И вот тут один еще спец говорит, что возможно проблема в форсунках. Типа подзасрались они, вот и работают непроизводительно. Предлагает промыть. В эту версию мне мало верится, но уже просто не знаю что делать.

Терзают сомнение - может давление тут совсем не при чем? Может она на всех режимах едет "не очень", а провалы действительно из-за форсунок?

Буду признателен за дельные советы...

[TranS]

[Artem36]

У меня тоже трубка перегнута. Стоит электроклапан на топливоп

[avv_104]

To jers21103:

Я мыл форсунки на 35 тыс. пробега.
Из 4-х форсунок ни одна полноценно не работала: в 2-х форсунках были забиты по 2 распылительных отверстия, в остальных 2-х - забиты по 1-му (в каждой форсунке по 4-е расп. отверстия)
Понадобилось 4 часа для приведения их в порядок.
Спец, который чистил, сказал, что так они забиться не могли - это либо заводской брак или я заправлялся солярой.

Форсунки чистил на УЗ стенде + с промывкой.
:cool:

[Sanja]

[Aleksandr-103]

[PF]

jers21103
Не помню 2,1 мало это или нет, если мало, то вполне возможно топливопровод, или БН помирает.
Если все датчики, свечи, провода в норме, то я бы помыл форсунки, хуже точно не будет

[ГМП]

[jers21103]

2 Aleksandr-103

Судя по статье на чиптюнере
http://chiptuner.ru/pressure.php
на холостом ходу давление должно быть 2,3 очка. Так что не сильно отклоняется от нормы... вроде.

2 PF

БН в норме, если обратку пережать, то сразу до 6-7 очков давление подпрыгивает. Причем не медленно нарастает, а почти мгновенно.

2 ALL

Вообще, если рассуждать логически: ну предположим, что топливопровод забит или пережат. Но ведь если с пережатой обраткой БН способен поднять давление до 6 очков (причем очень быстро), значит, даже с проблемной магистралью он это способен сделать без пережатой обратки. Значит, происходит излишняя утечка топлива. Значит, либо через форсунки утекает, либо РДТ пропускает. Но если бы пропускали форсунки, то значит стабильных холостых и легкого пуска не было бы. Значит РДТ. Уффф. Если я где-то ошибся, поправьте меня.
Или все-таки форсунки. А с магистралью почти все в порядке...

Вобщем, после долгих логических рассуждений, склоняюсь к тому, что надо промыть форсунки. Хуже не будет, это точно, если делать самому, то почти без затрат.

А после промывки станет ясно, виноваты они были или нет...

[Sanja]

[jers21103]

Раньше точно не успею, не до этого сейчас.
А кстати, проблемы с ДМРВ, комп и не покажет...

[Sanja]