Это или у меня со слухом что-то не то, или у тебя или машины у нас из параллельных вселенных, но не услышать аццкого дизельного тарахтенья до 2500 об/мин на Приоре и уж тем более сравнивать с мерным гулом(после приоры, я бы даже сказал приятным гулом) полторашки при разгоне...

У приоры выхлоп громче! это первое что я сразу заметил.Причем громче слышиться как снаружи,так и внутри,сидя на заднем сидении.Мое мнение-глушитель стали делать из более тонкого железа.Короче ответить по данной теме смогут работники ВАЗа - они то точно знают причину.

После покупки Приоры, я написал письмо на завод с вопросом, что за фигня с выхлопом. В ответ пришло письмо, так мол и так, глушитель на приоре с меньщим аэродинамическим сопротивлением....вот и весь ответ. По моему они хотели сделать благородный звук выхлопа, а получился благородный пердёшь. По уму надо было увеличить сечение выхлопной трубы, а они пошли по более лёгкому пути

Ребята, это катколлектор рычит на разгоне, у меня тоже самое.

Vlad B
нет, у приоры реально другой выхлоп из трубы, а не в салоне рык
даже на ХХ слышно бубнение

Ребята, все зависит от кат.коллектора! Как уже написали выше. У кого чугунный - тем повезло, звук тихий ровный, наслаждение)) У кого металлический - тем повезло меньше, звук дизельный, стрекочет, пердит... Есть с чем сравнивать, у брата чугун, у меня металл... У меня выхлоп громче. Смирился)

с каких пор чугун перестал быть металлом?

опять 25, разговор про выхлоп сзади

Да конечно, скажи что звук выхлопа зависит только от глушака.
Весь нойз на 16в появился когда впуск сделали пластиковым, а выпуск коллектор стальным.

пилять.
от 124 другой звук

насчет разницы звука от катколлектора в салоне тоже правда, на моей в салоне четко слышен дизель на другой приоре ездил там видимо другой кат, там такого нет..

поставил таки себе паук 4-1, звук в салоне стал тише и приятней при разгоне, и движок стал мягче работать

Нет там никакого звука от каткола. Есть звук от основного глушителя , от задней банки. Проведите простой эксперимент - встаньте вначале впереди машины рядом с капотом. Прислушайтесь. А потом медленно идите вдоль борта к выхлопной трубе и наклонитесь к ней. Если слух развит - все поймете.

Glan
звиняюсь, из нержавейки... Приорки с чугунами в катах, намного тише... и сзади и внутри салона.