вообщем, еду вчера по трассе.... смоттрю на тахометр, а он как бешаный прыгает..... прагал прыгал, и бац хлопок... сгорел предохранитель... отказала вся и приборка и питание на ЭМК карба тож отключилось..... вообщем еле ползу, и стала иногда гореть причем так тускло лампа заряда АКБ.... причем заряд норм идет...при попытке поставить новый предохранитель, его выбивает сразу после поворота ключа..... ((( что делать мож у кого было... куда лезть

Тестер в зубы и КЗ ищи.

ВовчиК_21063


посмотри фишку как она называется Пневмо клапан что ли..блин от тахометра белый шланг идет к нему..посмотри ее..

от тахометра??? шланг? я думал что там только провода..... ммм..

ВовчиК_21063

стоп...нет не тахометр перепутал....но все равно посмотри.. :-D

а какой по номеру предохранмтель?

блин так неожиданно она поломалась... какого х.... спрашивается.... гдавное приехала на озеро, постояла 30 мин и все.. на обратном пути такая хрень

у мну даж тесторато нет.... да и не умею я им пользоваться..

2-ой вроде справа, верх ряд...

ты мож про какойнибудь ЭПХХ говоришь??? тогда у мну его нет....

Если не знаешь с какой стороны подойти к тестеру, езжай в сервис.

есть такая версия...... это может быть от генератора??? .... вобщем пред история... : иногда при заводе машины, генератор подклинивало.... т.е. тупо ремень гоняет а гена наместе стоит..., если газу дать свисту пипец, но видать срывает и дальше норм крутит и заряжает. так вот, мож в нем там ченибудь посыпалось .... и коротит??

ВовчиК_21063

подсветка приборов горит?

подсветка от другого предохранителя.... горит.

ВовчиК_21063

ну раз знаешь что с геной беда тады че морочился?самое лучшее это тестер.пользоваться им легко и на будещее поможет.

я не знаю... я предположил..

ВовчиК_21063
Как вариант межвитковое гены 8-) А вообще надо брать схему электропроводки и отслеживать всю линию на том предохранителе.
Вот тебе схемка:
До 1987 года выпуска http://cxem.net/avto/electronics/4-64.php
и после 1988 года http://cxem.net/avto/electronics/4-65.php


ЗЫ Советую все же тестер купить, хоть самый простенький.А пользоваться им уметь не надо, там тупо регулятор режимов напруга-ток-сопротивление и иногда мощность ну и два щупа которые тыкаешь куда следует :-D

В этом то вся и проблема - нужно знать куда тыкать..... а то понатыкать та-а-а-акого можно!!!

Да нет никакой проблемы 8-) Это же не 380В, а всего 12, даже тестер не спалиш по человечески

Уж и попугать нельзя.... сдали сразу....

Вообщем пипец проблема была... сгонял к электрику. Оказалось, пока по кочкам на озеро прыгал, провода на зад ход коробки слетели и припаялись на трубу глушителя... так электрик заполз к педальному узлу, че то перекусил.. и сказал все нормально )) только фанари заднего хода не работают... зато все остальное работает))) всем спасибо)) вот за что я люблю классику) только в наших машинах перекусив проводок - заработает половина проводки :cool: :cool: :cool:

ВовчиК_21063

а гену то поменяй...

VAZovec
+1
ВовчиК_21063
А не проще ли было залезть под машину и нацепить провода ??? Как без фанарей то ? Нее... надо, надо сделать

Ну мастер сказал что подшибники умирают..... а так не критично. Легко сказать поменяй.... самый дешовый 1630 руб стоит...

А подшипник поменять слабо?

ниразу не пробывал. если совсем ж#@а будет, поменяю, не получится... выкину и куплю новый.

ВовчиК_21063

лучше сразу купить..и не париться..на долго ведь хватит. .а то будешь по мелочи то подшипник,то диод то обмотка..больше сил потратишь..а так купил и все.Да не дешево,но если не уследить на большее попатсть можно. У тя уже вон..провода отваливаются.!!! Чаше следи за машинкой,особенно электрику.