На днях был очень сильный ливень, заехал в огромную лужу машина встала! прошло два дня, пробую заводить, даже стартер не крутит! после того, как ключ поворачиваешь питание всё вырубается и щёлкает трамблёр! что делать?

Трамблер щелкать не может. Щелкает реле стартера. А бывает такое при ооочень сильно разряженном аккуме.

А может тяговое реле накрылось? У меня такое было. Надо отверткой перемкнуть его контакты, если стартер закрутит, значит оно.

а где находится это реле? пойду акум на зарядку поставлю)

Минутку, я чуток попутал... Реле стоит у 08..099. У пятнах нету. В любом случае, заряжай аккум. Но если из-за воды произошло КЗ (залило силовые клеммы втягивающего реле на стартере), зарядка особо не поможет.

Вот и я говорю, тяговое скорее всего.
У меня так коротнуло, что вилка стартера расплавилась. Пришлось разбирать стартер и менять вилку.

А находится енто реле прям на стартере.

ладно, пойду попробую акум зарядить, потом отпишусь

Если автор уверен, что у него стоит трамблер, то машина карбовая. А у карбовых машин реле стартера стоит на заднем щите подкапота слева от коммутатора и блока управления ЭПХХ.

А что нельзя разве зарядку акума как-нибудь проверить? ну там вентилятор печки врубить? Если зажужит, значит пашет акум. Или свет дальний включить, посмотреть... Да мало ли потребителей в машине.

В конце концов тестером (если есть).

Олегыч,

Ну пусть заряжает тогда...

Можно проверить тестером, по другому это не проверка, а вот вышеописанные симптомы очень похожи на разряженый аккум. Недавно тоже разрядился аккум (по причине прогоревшего диодного моста генератора) так у меня все потребители работали отлично , причём сразу было включено :габариты, аварийка, вентилятор печки, музыка и ближний свет. Все лампы горели в полный накал а вот при повороте ключа на стартер вырубалась вся электрика и начинал щёлкать стартер. Спас меня эвакуатор и автосервис