Всем с добрым утром.

Недавно делали ремонт ГБЦ на сервисе. Притирка клапанов, регулировка, ну и т.д...
Так вот, после этого замерили компрессию. От 7 до 7,5 по всем цилиндрам. (меньше всего по моемому в четвертом, хотя я точно не помню). При замере с маслом - 14. Это что значит, пипец поршневой?

Машина плохо на горячую заводится. На холодную хорошо. Тянет вроде нормально (меня пока устраивает). Масло особо не жрет.
В принципе понятно что капиталка светит, но пока не потянуть, да и в отпуск собираюсь. У меня вопрос что можно сделать такого, чтобы месяца два три нормально поездить.

Может масла залить более густое, типа 15w-50 (сейчас залито Shell Helix Ultra 10w-40). Раскоксовку сделать?
Или забить и ездить, а через пару месяцев откапиталить?

Пока башка снята была, надо было хотя бы кольца сменить. Теперь опять будешь снимать.

Убил бы таких сервисменов По идее после замера компрессии они должны были молча разобрать все обратно и переделать. Че это за ремонт такой, когда после него компрессия 7? Или сложно было промерять цилиндры нутромером? Или тупо пошатать поршень в цилиндре руками? Ппц.

Давай бычь на них, пусть переделывают. Ты платил за ремонт - а получил полумертвый двиг. 8-)

З.Ы. А может они вообще так хорошо клапана притерли? блин, зря ты тачку у них забрал. Я бы оставил до полной починки, это уже их проблемы. 8-)

Хотел смерять, но у сервисмена нутрометра не оказалось. Я аж офигел.

Так визуально посмотрел, говорит сильного износа по цилиндрам нет, поршни немного болтаются. Предложил кольца поменять за 6 тысяч.

И если компрессия с маслом 14, значит клапана нормально сделали? Или нет?

Акуеть. Мотор разобран и столько бабла просят.

Убей этого сервисмена нафиг.. Найми бычье и пусть с ним поговорят. Писец. 6 тысяч за кольца, когда это его косяк целиком и полностью. Не он ли тебя на ремнот ГБЦ развел? Зачем ремонт ГБЦ делали вообще? Или ты сам приехал к нему и сказал: сделай ка мне ремонт ГБЦ? Тогда сам виноват конечно - что просили, то и получили. Ну а если его инициатива - его диагностика - он и отвечать должен. 8-)

У них ценник по прайсу как я понял. Причем я спросил, а если я через неделю приеду, сколько будет стоить? Говорит - 6 тысяч.
Если в прайсе стоит 6 тыщ, то ему пофиг разобран двиг или нет.

Отказался. К тому же эта какая-то полумера, не факт что поможет.

Я платил только за ремонт ГБЦ. 2500 + материалы. Ну еще ремень ГРМ поменял заодно.

И все таки, если компрессия с маслом -14, то можно ли говорить о том, что клапана притерли нормально?

Можно. При таком возрасте, пора поршневую ремонтировать.

Ремонт ГБЦ это моя инициатива, так как клапана стучали очень громко, движок троил.

Сейчас, кстати, совсем другое. Разница ощутима. И двигатель тише и динамика лучше.

Так что сервисмен тут не при делах я думаю...

Какая нафиг динамика с компрессией 7 очков?
Тогда конечно сильно сервисмена не бей, но проверить состояние низа он был суко обязан. 8-)

Ну... 140-150 разгонял на трасе. Мне пока больше и не надо.
Да нормально машина едет, не идеал конечно. Все таки 145 тыков уже наездила.

Я конечно ступил, надо было ему свой нутрометр приволочь, чтоб померял. А теперь придется опять разбирать. Ну да ладно. 8-)

(c)
ой блин не могу ну вот еще один копирайт есть...

Ну а куле

Дело не в этих километрах час. Я на своей первой машине сам до сервиса доехал. А когда вскрыли, то два поршня прогорелые были, а из 8-ми колец только два целых были. Но тоже ездила еще быстро.

По идее если компрессионные и маслосъемные кольца и цилиндры сильно изношены, то должна масло жрать ведрами. У меня же такого не наблюдается.
Где то тыщу назад масло менял, и только один раз долил немного, да и то потому что фильтр масляный пришлось менять (дурак не тот поставил, от класики).

Теперь так и будешь гадать, а надо то было всего то промерять нутромером..

Я ж говорю, ТОРМОЗ!!! :D

Зато будет чем заняться на выходных на природе... 8-)

Так все таки, если я залью масло большей вязкости и (или) сделаю раскоксовку каким-нибудь Лавром, то возрастет у меня компрессия или нет???

Очень пока не хочетца капиталить... 8-)

После раскоксовки может стать лучше, а может настать полный пистецц. Я бы не рисковал. Масло на лето можно 10-60 залить, но толку то, если его не жрет?

Езди не парься,тупо доливай масло,и готовь бабло на капиталку.Лавр вещь хорошая,но может сделать хуже,что аж кольца все рассыплются.

Всем спасибо за советы.

В общем:
1. Лавр нафиг...
2. На компрессию пофиг...
3. Ездить не парица...
4. Масло доливать...
5. Копить бабло на капиталку...

Вроде ничего не пропустил 8-)

Жесть.... Качай права пусть переделывают

есть классная весчь ХАДО зовётся для поршневой, это подчеркну, если не палёнка, то помогет на годик другой, точно на капиталку скопишь
где-то 150-170р. на горшок. У меня было вразнобой от 9,2 до 7,8 не один цилиндр не совпадал в значении компрессии с другими, так после того как залил прошел 2500 км стало 12 везде, с тех пор 65000 верст утекло, пока всё OK!