Датчик жидкости - Семейство "Самара"

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 14 Июля 2007 19:55

Заметил, что утром, при включении зажигания загорается лампочка уровня охлаждаемой жидкости. Посмотрел, жидкости нормально, вытокнул - воткнул разъем датчика - лампочка погасла. Пару дней не загоралась, потом утром опять получилось тоже самое. Помогло снятие - одевание разъема датчика. Что это такое и что делать??

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 14 Июля 2007 20:02

Это такая особенность датчиков! Покрути магнитик на штоке!

Jon$on

На форуме 17 лет Сообщения: 243 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2114 "Капри"

# 14 Июля 2007 20:04

Я один разок машину под наклоном на левый борт поставил! Стояла пол дня! Потом сел, завёл, горят лампочки недостаточного уровня масла в картере и недостаточного уровня охлаждающей жидкости! Я смекнул что это от того что машина под наклоном стояла! Выехал на ровную поверхность проехался 2 км, а лампы всё горят :ooo: ! И после того как машина постояла 15 минут на ровной поверхности всё стало норм!

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 14 Июля 2007 20:27

Karzhimant писал(а):

Это такая особенность датчиков! Покрути магнитик на штоке!

Попробую. Но если дело в магнитике, то почему же помогает отключение - включение разъема? Я перед этим по датчику постучал - результата не было.

Последний раз редактировалось: KOTOK (14 Июля 2007 20:30), всего редактировалось 1 раз

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 14 Июля 2007 20:28

KickFlip писал(а):

Я один разок машину под наклоном на левый борт поставил! Стояла пол дня! Потом сел, завёл, горят лампочки недостаточного уровня масла в картере и недостаточного уровня охлаждающей жидкости!

Хм, а у меня сегодня она тоже стояла наклонена на левый бок...

S@M

На форуме 20 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2115

# 14 Июля 2007 20:35

Тестирование идет при включении зажигания и дальше эти лампочки будут гореть пока ключ не вытащишь.

Jon$on

На форуме 17 лет Сообщения: 243 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2114 "Капри"

# 14 Июля 2007 20:39

S@M
Логично!
KOTOK

KOTOK писал(а):

Хм, а у меня сегодня она тоже стояла наклонена на левый бок...

Смотря под каким градусом наклона, и сколько было залито тосола и масла! Very Happy

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Июля 2007 21:16

ельментарно ватсон! двиг заводил? тосол нагрелси и юровень повысилси!

KOTOK

На форуме 17 лет Сообщения: 438 Авто: 21154

# 14 Июля 2007 21:22

дрюкач писал(а):

ельментарно ватсон! двиг заводил? тосол нагрелси и юровень повысилси!

Не, двигатель не заводил.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 14 Июля 2007 21:25

Да глючные эти датчики! Сам мучался на ВАЗ 21150 - там вся БСК почти задействована была,кроме,вроде,датчиков непристёгнутых ремней!

На датчике уровня ОЖ обычно поплавок магнитный залипает,и надо его покрутить попробовать - обычно я так и делал - помогало.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 14 Июля 2007 22:07

внутри датчика стоит геркон. они умеют особенность срабатывать от резких ударов и залипать. желает лучшего способ крепления геркона с помощью типа смолы. Залипшие герконы "разлипаются" магнитиком (не тем, который стоит на датчике).
в принципе. датчики ремонтопригодны. Разобрать его можно (саморезики сверху). отколупнуть геркон и поставить на его место новый. продаются в магазинах торгующих радиодеталями.

Herr Major

На форуме 16 лет Сообщения: 101 Откуда: Город-Герой Москва Авто: ВАЗ-21099i (весна 2003)

# 14 Июля 2007 23:59

Во, блин!!!
А у меня постоянно горит лампочка ДУОЖ, хотя бачек практически всегда "под завязку"...

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Июля 2007 00:47

Минус БСК в том, что он показывает уровни только при включении зажигания. Допустим, все датчики уровней исправны. На ходу внезапно вытекает масло или тосол. БСК молчит. Конечно, нужно оглядываться на КЛДМ и температурой движка, но зачем доводить до такого края?
Предлагаю следующее. От БСК отключить провода датчиков уровня масла и тосола. Взять два светодиода на 12 В и расположить их на видном месте. Провода, отключенные от БСК соединяем с "-" светодиодов, ну а "+" берем из любого места.
Все, как только уровень масла или тосола падает, тут же загораются наши новые индикаторы и мы принимаем меры.

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 15 Июля 2007 01:30

http://autolab.msk.ru/bsk/index.html думаю и на "Самары-2" тоже можно такое сделать!?

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 15 Июля 2007 02:14

J_rockiN писал(а):

Минус БСК в том, что он показывает уровни только при включении зажигания. Допустим, все датчики уровней исправны. На ходу внезапно вытекает масло или тосол. БСК молчит. Конечно, нужно оглядываться на КЛДМ и температурой движка, но зачем доводить до такого края?

Не фига подобного,если что-то не так ,то показывает сразу.У меня патрубок лопнул,убежал тосол,сразу включилась лампочка.

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 15 Июля 2007 10:37

Для реальной индикации параметров, на ВП достаточно отключить от БСК провод от контакта 2.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям