2105 насос омывателя лобового стекла.
Каждый год когда грязная погода приходится разбирать и смазывать электродвигатель насоса омывателя лоб стекла и омывателя фар.Почему то вал на эл,моторе часто закипает и перестает вращаться, подскажите чем смазывать или другие варианты.

Наверняка какая-нибудь уплотнительная резинка воду пропускает (не знаю как в классическом моторчике - не было повода его разбирать, а в девяточном такие резинки есть, только все равно от окисления плохо спасают :grin: ). Либо продолжать смазывать (нуно обязательно хорошую водостойкую смазку - литол здесь не рулит), либо заменить моторчик.

У меня таких проблем нет

У меня 2 насоса - один на лобовуху, другой на фары. В прошлом году насос, подающий воду на лобовое стекло, начал плохо справляться со своей работой. Разобрал - проблема аналогичная, вал здорово поржавел и вращался с большим трудом. Второй насос, работающий на фары, использовался гораздо реже - у него вал не вращался вовсе, более того, он просто сгнил, насос восстановлению не подлежал. Подремонтировал и хорошенько смазал первый моторчик, поставил его на омыватель фар, для поливания лобового стекла купил новый - но в нем нет никакой защиты от попадания воды в район выхода вала из моторчика. Не придумал ничего лучше, чем сливать воду из бачка омывателя в случае, когда не езжу несколько дней или погода устойчивая и сухая, а так же регулярно смазываю "Литолом". Если кто подскажет смазку, которая будет выполнять свои функции хотя бы год - мои моторчики омывателей ее обязательно получат и протестируют

Надо не воду, а омывайку лить

Хм. странно это. У меня протёрся сам бачок о крепление, но моторчики как новые ни капли ржавщины нет. Может конструкция изменилась - у меня они от 83 года выпуска стоят.

есле не ошибаюсь моторчик стоит около 100р.
служит достаточно долго, у меня по крайней мере такого не было
за 10 лет эксплуатации 4ки. ни разу его не смазывал.

интересно, у всех по разному

бух1
Я так понял у тебя бачок омывателя с мотором старого образца ? Ну тада ставь бачок нового образца с девяточным моторчиком и не будет никаких проблем (бачок 50р.+ моторчик где-то 90-120р.) 8-)

alex.moc-5
это тот что с низу?

Ну да, я ж говорю 9-ый 8-)

+1 :cool:

в субботу поеду на авторынок посмотрю какие цены может действительно все менять постепенно от девятки

может в током случае начать с кузова )))))))))))))))
шутка

девятка мне нравится

Ох не советовал бы я бачок нового образца!
На 6-ке 85г. до сих пор родной стоИт
А с новым за..ался: за 3 года в разное время менялся сам бачок (треснул) и моторчик 2 раза (один закис, второй треснул). :ooo:
По совету нашел старый - и наступило щастье

закис это следствие мне интересно отчего он закисает, может от воды плохой, надо что то добавлять и тогда будет щастье

dnoned
частный случай 8-) могу сказать что у меня с точностью до наоборот - 3 года и полет отличный !!! и это не только у меня.Т.ч. в твоем случае это скрее исключение, а не правило.А исключения, как говорят ученые, лишь подтверждают правило 8-)

20 лет назад может и нормальные делали. но сейчас полное г@$но. бачки с моторчиком снизу надёжнее, как показал мой опыт и опыт моих знакомых классиководов. да и давление девятошный моторчик поболее создаёт.

Нехрен когда в моторный отсек лазишь облакачиваться о бачок, тогда трескаться не будет.
А бачки с моторчиком снизу надёжнее, однозначно!

+100 :cool:

У меня стоит бачок от "Нивы", моторчик от 10. От "Нивы" посоветовали, потому что девяточный разбивается быстро. Он в форме параллелипипеда, и от толчков вода переливается постоянно, долбит об стенки. К тому же нивовский более вместителен.
А моторчик на 10 вроде помощнее.

У меня оно сдохло в первые полгода. Поставил старого типа - до сих пор живой. Т.ч. +-0