с прокачки тормозов... правда перед этим обратили внимание на рулевые наконечники. поменяли.. поехал делать сход/развал - попадос на стойки (поставил СААЗ). добрались таки и до томозов.. очень хорошо закис штуцер.. замена заднего ТЦ. по пути (было в планах) убрать течи с дрыгла (сальник и прокладка распредвала). занялись. туда же регулировка клапанов и замена маслосъемных колпачков.. уронили клапан в блок. съем ГБЦ... дальше будет завтра.. ждем новостей )

ЗЫ: в общем веселье началось.. что-то будет в поршневой...
ЗЫЫ: так и до капиталки недалеко (
ЗЫЫЫ: торомоза так пока и не прокачали.

Ремонт нельзя закончить, его можно только прекратить...
Похоже к машинам, это тоже относится в полной мере.

Вот уж смех сквозь слёзы! Действительно, лучшее это враг хорошего!

жжошь!

Кстати, а стойки-то зачем меняли? И во сколько уже обошлось "прокачать тормоза"? Тышш семь наверняка?

писец....

Не делай все одном сервисе покатайся по другим что скажут. Если б я делал все что мне говорили 5 машин вышло бы.

Часики
А я думал я один такой неудачник, тож самое практически по двигателю...
...уронили клапан в блок...
тож самое было, перематирился, пару часов акробатики руками через свечное отверстие, поставил клапан на место, после этого еще раза три раза ронял подряд тот же самый клапан, правда вставлял обратно уже влет, плюнул , пошел домой, на следующий день все худо-бедно сделал нормально ...
Тоже думал придется скидывать ГБЦ, но обошлось. Снимешь ГБЦ точно будет капиталка...

Первый опыт по смене колпачков на волге у меня также начинался. Потом всетаки посоветовали поршень поднимать в ВМТ.

все не так страшно )
все ремонты у дома в гараже с друзьями ковыряем. так что речь о бабле идет только за детали и пиво, ну и своем времени конечно же.

а по поводу стоек. тут да, делал в сервисе. левай стойка шалила. колесо люфтило. по 500 руб. за замену стойки + 500 руб. сход/развал ну и сами стойки.

в общем впереди вскрытие, осмотр поршневой и дальше по месту.

ну в скором времени все равно это предстояло бы.. компрессия 9-9.5 еще по зиме была.

вскрытие показало нечто.. завтра будут фото.. удивляюсь, как оно еще ездило, хотя хонинговка еще сохранилась

+100. Первое и главное правило при ремонте авто.

Ждем фото. Интересно что там ты увидел...

ну вот в общем...















просто замечательно гуляют клапана во втулках. перебор гбц однозначно.

остался пока один вопрос, стоит ли вскрывать поршневую группу. задиров в котлах вроде нет. керосин не уходит.

При таких раскладах - вскрывай, назад дороги нет. А то потом поршневая тебе сниться будет.

Никакого металла- только куча нагара
ЗЫ а откудова столько масла в 3м котле?

А че такое по центру вкручено в блок спереди?

с головы может натекло пока снимали. геморный процесс оказался



датчик детонации у мя такой

есть следы перегрева. да и внешний вид не очень... менять клапана? )

парни, а стойки с опорами самостоятельно в одиночку поменять реально или лучше в сервис обратиццо?

Реально самому. Тебе нужны ключ на 13, 17,два на 19, стяжки пружин(я за 50р брал), и приспособа для откручивания верхнего крепления стойки(150 рублей). Вроде всё

УжОс нафиг...

Вот сейчас с компа на клапана посмотрел,я скажу что у меня они в более ужасном состоянии были

мдя. как-то все неправильно получается....
перебрали мне гбц с полной ее сборкой (утомил этот ремонт уже). решился и на счет блока. расточка на 1 рем.размер. задиры были хороши. хон не помог... так что капиталка по полной программе будет ибо нех и нафиг (тоже блок в сборе. так же имеется мысль отогнать машинку к ним же, чтоб и собрали). так мля какая-то с..а вскрыла машину. хорошо хоть на панель от магнитолы и пульт от нее же повелся (хранил эту древность в бардачке). запчасти (все что разобрал и всякие новые узлы) и инструмент, лежащие в багажнике, не тронул.

но вот собстно вопрос! какие могут быть последствия с приводами и коробкой, если гнать машину в сервис на тросу (~30км)? просто коробка свесилась до неприличия и это очень смущает. может быть есть мысли у кого, как ее зафиксировать в штатном состоянии? дургие варианты? вопрос достаточно срочный, ибо в понедельник уже надо будет отгонять машинку на сборку. вариант с эвакуатором оптимальный, но в данный момент совсем не бюджетный

Да сними ты коробку,вот и всё.

решил проблему с перегоном так: поставил обратно защиту картера, досочку, чтоб площадь опоры бал побольше, и на нее положил коробку. очень прочная контсрукция вышла.

сделали мне голову и блок (читаем "капиталка"), а так же собрали все. сейчас наслаждаюсь тошнотой на обкатке. хех